最能“裝”的老板

五菱宏光

新車指導(dǎo)價(jià)：4.18-6.98萬

提到面包車，無論知名度還是市場保有量，第一名都是五菱宏光。2015年，五菱宏光的全國銷量是65.55萬輛，比轎車、SUV銷冠的量多了近一倍。（轎車第一名朗逸，全年銷量37.91萬輛；SUV第一名哈弗H6，銷量37.32萬輛）。

五菱宏光宜商宜家的定位，讓它成為小老板拉貨出游的首選作為創(chuàng)造無數(shù)銷量紀(jì)錄的“宇宙最強(qiáng)”車，其實(shí)惠的售價(jià)和靈活多變的空間優(yōu)勢(shì)是它最大的賣點(diǎn)，但0.67元/公里的用車成本更是家族的實(shí)惠傳統(tǒng)。

最“老實(shí)”的老板

大眾捷達(dá)

新車指導(dǎo)價(jià)：7.99-13.49萬

九十年代，開捷達(dá)車是非常有面子的事情。記得爸爸騎自行車送我上學(xué)，當(dāng)我看見一個(gè)同學(xué)的爸爸開著捷達(dá)接送孩子的時(shí)候，我感到非常妒忌，于是咬著牙信誓旦旦的說“國產(chǎn)捷達(dá)有什么了不起？等我長大有了錢，我一定要買臺(tái)進(jìn)口的捷達(dá)！”二十年過去了，遺憾的是，這個(gè)理想始終沒有實(shí)現(xiàn)。

捷達(dá)，可以說是一款在中國無人不知、無人不曉的車型，新捷達(dá)兩種排量7款車型中，小編推薦給大家的是1.6L自動(dòng)舒適型，它是全系里的中配車型，在配置方面它擁有電動(dòng)天窗、定速巡航、鋁合金輪轂、后視鏡加熱以及織物與皮革混搭的座椅等配置，同時(shí)還能選裝車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。該車的指導(dǎo)價(jià)為10.83萬元，市場普遍的優(yōu)惠幅度在1.0-1.2萬元上下，實(shí)際成交價(jià)基本都在10萬元以內(nèi)。憑借它“捷達(dá)”的名號(hào)、大眾的品牌以及6AT變速箱、電動(dòng)天窗、定速巡航等配置，總的來說這車還是挺有吸引力的。

最“低調(diào)”的老板

大眾帕薩特

新車指導(dǎo)價(jià)：18.99-30.39萬

對(duì)于帕薩特，大家的第一印象就是皮實(shí)，耐用，燒機(jī)油，當(dāng)年能開上他的不是當(dāng)官的，就是有錢人。大眾帕薩特可以說是所有20萬車型中最為低調(diào)的一款，可以用秀外慧中來形容。能帶給人一種優(yōu)雅從容的享受，走一條低調(diào)但是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆肪€，外型保守，吸引不喜歡張揚(yáng)的有錢人?！暗驼{(diào)的務(wù)實(shí)”是不少網(wǎng)友對(duì)其的評(píng)價(jià)。

最“商務(wù)”的老板

別克GL8

新車指導(dǎo)價(jià)：22.99-44.99萬

要提起7座商務(wù)MPV，別克GL8絕對(duì)是業(yè)界老大，霸主位置穩(wěn)坐多年，無人能敵。全新GL8也給消費(fèi)者們帶來了不少眼前一亮的地方：比如第二排座椅的腿部支撐大大提高了乘坐舒適性，同時(shí)換裝的動(dòng)力系統(tǒng)在同級(jí)別中也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，雖然車輛尺寸沒有太大的變化，但其空間在同級(jí)別中依然保持領(lǐng)先。在這一級(jí)別中能滿足7個(gè)人加上行李出行的，GL8似乎再適合不過了，同時(shí)升級(jí)了動(dòng)力系統(tǒng)及懸架的車輛也讓駕乘舒適性有了一個(gè)質(zhì)的提升。

最“硬派”的老板

豐田普拉多

新車指導(dǎo)價(jià)：46.48-63.68萬

喜歡出去“野”的朋友對(duì)于普拉多一定不陌生，皮實(shí)耐造、良好的脫困能力以及使用了非承載式車身結(jié)構(gòu)都符合大家對(duì)于一臺(tái)硬派SUV的認(rèn)知。

普拉多也是硬派越野的代表車型之一，和蘭德酷路澤組成了豐田越野車的高低搭配，并且兩款車的市場表現(xiàn)都足夠出色。不同于很多同級(jí)別車型，普拉多在兼具強(qiáng)大通過性的同時(shí)，舒適性也得到了保證，并且可靠性也非常出色。所以在西藏、新疆等地經(jīng)常能看見掛著牛頭標(biāo)的普拉多。如果是開著普拉多的老板，它未必高大威猛，但肯定是條漢子!

最像“老板”的老板

奔馳S級(jí)

新車指導(dǎo)價(jià)：93.80-199.80萬

說道奔馳S級(jí)無疑是豪華轎車江湖里絕對(duì)的霸主，不管寶馬7系和奧迪A8多么努力的在追趕，S級(jí)總能以最適當(dāng)?shù)姆绞饺ハ蛩腥藗鬟f豪華最準(zhǔn)確的定義。

奔馳S級(jí)在豪華商務(wù)車中名氣很大，是很多有錢老板優(yōu)先考慮的對(duì)象，外觀端莊大氣，開出去不張揚(yáng)，但夠氣場，適合低調(diào)作風(fēng)的有錢人，奔馳S級(jí)最大的特點(diǎn)是最像“老板”的車。

最“張揚(yáng)”的老板

路虎攬勝

新車指導(dǎo)價(jià)：145.80-332.80萬

路虎攬勝行政定位高端奢華越野，它大氣磅礴的氣質(zhì)得到絕大部分車迷的喜歡，每一個(gè)開車的男人，尤其是有血性的男人，都期望具有一輛路虎。以大為美、好體面這個(gè)中國特有的轎車文明一向影響著中國人的消費(fèi)觀念，考究的就是“買大不買小”。在越野車型中攬勝行政一向安身霸主地位，其三圍是4972*2216*1865mm，這在同等級(jí)車型是肯定的大塊頭，男人心中的一輛車。

最“貴”的老板

賓利慕尚

新車指導(dǎo)價(jià)：495.00-555.80萬

單從外觀上來看，高貴端莊的氣質(zhì)已經(jīng)完美的體現(xiàn)出來了。在整個(gè)體驗(yàn)的過程中，經(jīng)常能看到被這輛車吸睛的路人，甚至還有開著寶馬跑車的人追著在路上拍照。不過作為賓利的旗艦車型，這款車的重點(diǎn)還是乘坐感受和舒適配置。

有人問為什么賓利要賣這么貴，除了制造時(shí)的復(fù)雜工藝比如飛機(jī)相同的鈑金沖壓，表面車漆的復(fù)雜處理等，全手工制作內(nèi)飾以及對(duì)用料的嚴(yán)格篩選都是高昂售價(jià)的原因。奢侈本身就是對(duì)一些事情提出過分要求的表現(xiàn)，不管是真皮、木材還是縫線和裝配工藝，賓利都做到了過分的挑剔，力求打造最好的體驗(yàn)。汽車作為生活中的一種體驗(yàn)方式，總有人會(huì)它有過分的要求，那么用高昂的價(jià)格換取奢華的體驗(yàn)并沒有不對(duì)。