昨天國家質(zhì)檢總局就本田CRV機油增多問題已經(jīng)約談了東風(fēng)本田汽車有限公司，隨即東風(fēng)本田向經(jīng)銷商下發(fā)了緊急通知，停售本田CRV車型。由此可見問題的嚴重性，現(xiàn)在想想如果在機油事件發(fā)展初期，如果本田官方能夠以誠信為本，及時處理缺陷，給消費者一個滿意的解決方案，事態(tài)也不會發(fā)展到今天，導(dǎo)致質(zhì)檢總局介入。機油增多現(xiàn)象顯然是產(chǎn)品設(shè)計缺陷，東風(fēng)本田卻找出種種借口，說什么機油增多是由于東北天冷造成的，機油增多達到機油尺刻度上線30mm不影響正常使用，那么我想問的是現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)成為汽車市場的主流，在東北行駛的那么多帶T車型，為什么偏偏是CRV呢？機油增多顯然是汽油混入機油，稀釋后的機油一定會降低潤滑度，已經(jīng)達不到機油原有的使用性能，勢必加速發(fā)動機各個部件的磨損，怎么能說不影響正常使用呢？這些自欺欺人、掩耳盜鈴的說法，完全就是掩飾自身產(chǎn)品的缺陷，是對消費者不負責(zé)的，所以機油事件愈演愈烈，直到國家質(zhì)檢總局的介入，現(xiàn)在本田官方再想敷衍了事已是不可能了，只有更換發(fā)動機或者退款退車才是明智之舉，還能挽回本田的信任危機，2月份本田產(chǎn)品銷量全面下滑，有的甚至跌幅近一半，就是明顯的例子，事到如今，如果本田官方在不拿出誠意，恐怕在中國市場很難生存了。