據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》27日?qǐng)?bào)道，甘肅天水籍的姚女士，在本月23號(hào)，帶著父母乘坐K228次列車從天水去往廣州，父親姚先生上車后即突然暈倒。

家屬當(dāng)即要求下車救人，但沒(méi)有獲準(zhǔn)。兩個(gè)小時(shí)以后，列車?？筷兾鲗氹u站，姚先生已沒(méi)有生命體征。家屬指稱，隨后乘務(wù)人員一系列的處置失當(dāng)，導(dǎo)致延誤了救治姚先生的最佳時(shí)機(jī)。蘭州鐵路局方面最新回應(yīng)稱，當(dāng)時(shí)不具備停站施救條件，對(duì)姚先生的離世表示遺憾。

當(dāng)事人生前照片

據(jù)此前媒體報(bào)道，該列車長(zhǎng)表示自己以及列車工作人員已經(jīng)盡力施救。經(jīng)請(qǐng)示，西安（鐵路）局認(rèn)為沒(méi)有停車條件故未及時(shí)停車。

蘭州鐵路局通過(guò)媒體發(fā)布聲明

正月初八凌晨?jī)牲c(diǎn)，姚女士帶著父母在甘肅天水火車站上車，三個(gè)小時(shí)之后，只剩母女二人。姚女士認(rèn)為，這起事件當(dāng)中，一系列的因素導(dǎo)致了父親的死亡。

第一個(gè)就是天水站當(dāng)時(shí)給乘客預(yù)留的上車時(shí)間太短：

天水這邊的鐵路放行時(shí)間是提前了15分鐘放行，但是放行后在途中的通道就是沒(méi)有讓我們直接上到站臺(tái)上，而是在途中通道攔截了我們，然后。一直等到車輛都停下來(lái)，旅客都下來(lái)了，才開(kāi)始放行，讓我們上車，這個(gè)時(shí)候我們幾乎都是跑步上車，而仍在緊張和激烈運(yùn)動(dòng)的情況下，很容易出現(xiàn)這些突發(fā)性的疾病。

姚女士說(shuō)，上車之后，父親放下行李，給母親遞了個(gè)水杯，隨后就暈倒了，而這個(gè)時(shí)候，車門剛關(guān)上，車輛還沒(méi)有啟動(dòng)：

當(dāng)時(shí)我就立刻喊列車員，要求列車員開(kāi)門，因?yàn)?span>這個(gè)時(shí)候車還沒(méi)有啟動(dòng)，同時(shí)進(jìn)行了一些這個(gè)相關(guān)的急救的措施，然后列車員就提出他需要與列車長(zhǎng)聯(lián)系，那他在聯(lián)系的過(guò)程中車開(kāi)了。

車輛從天水站啟動(dòng)后，最近的車站是直線距離不足10公里的社棠站。姚女士說(shuō)，雖然這不是K228次列車的?？空军c(diǎn)，但如果當(dāng)時(shí)乘務(wù)人員當(dāng)機(jī)立斷，?？可缣能囌?，允許她們帶著父親去施救，也不會(huì)造成父親的離世。

但是，乘務(wù)人員并沒(méi)有這么做：

開(kāi)車途中，我要求列車長(zhǎng)在就近的車站停車，車長(zhǎng)就說(shuō)沒(méi)有信號(hào)，無(wú)法聯(lián)系在就近的車站停車。我就想說(shuō)車輛沒(méi)有信號(hào)，那個(gè)車輛是怎么運(yùn)行的呢？

根據(jù)K228次列車的?？空军c(diǎn)布置，凌晨2點(diǎn)11分從天水發(fā)車，下一個(gè)?？空军c(diǎn)，便是凌晨4點(diǎn)49分的陜西寶雞站了：

到達(dá)寶雞站的時(shí)候，我們先把人拉到了120車上，這一趟列車的車長(zhǎng)就跟寶雞的工作人員進(jìn)行交接，這個(gè)時(shí)候120的工作人員就告知寶雞的工作人員說(shuō)，人已經(jīng)沒(méi)有生命體征了。

中國(guó)之聲記者就此事聯(lián)系了包括蘭州鐵路局在內(nèi)的各方，但均無(wú)法得到有效信息。接近27晚上8點(diǎn)的時(shí)候，蘭州鐵路局方面通過(guò)媒體發(fā)布聲明，其中這樣回溯事件經(jīng)過(guò)：

列車啟動(dòng)后，乘務(wù)員獲悉4號(hào)車廂一名旅客暈倒，立即向列車長(zhǎng)報(bào)告。列車長(zhǎng)迅速趕到該車廂，并在十分鐘內(nèi)找來(lái)速效救心丸，按家屬要求給患病旅客服下，同時(shí)通過(guò)列車廣播找到中山大學(xué)醫(yī)學(xué)專業(yè)程姓學(xué)生等兩人，對(duì)患者進(jìn)行了搶救。

救治過(guò)程中，患病旅客家屬要求聯(lián)系前方站停車治療。列車長(zhǎng)立即聯(lián)系了鐵路調(diào)度部門，考慮到此時(shí)列車正運(yùn)行于秦嶺山區(qū)，沿線車站不具備停站施救條件，鐵路調(diào)度部門安排列車運(yùn)行至寶雞站停車組織施救。

列車長(zhǎng)隨即通知寶雞站提前做好搶救準(zhǔn)備，同時(shí)繼續(xù)組織車上各方力量進(jìn)行全力搶救。4時(shí)43分，K228次列車到達(dá)寶雞站，列車工作人員立即將患者移交120急救車的醫(yī)護(hù)人員，醫(yī)護(hù)人員確認(rèn)患者已無(wú)生命體征。

姚女士向中國(guó)之聲記者提供了一段其與列車長(zhǎng)的通話錄音，其中有這樣的對(duì)話內(nèi)容：

列車長(zhǎng)：我是給你聯(lián)系了，但是他沒(méi)有這種停車條件，你知道嗎？咱們說(shuō)白了，我第一時(shí)間肯定要跟你聯(lián)系，但是當(dāng)時(shí)我們客調(diào)我們?nèi)颊f(shuō)過(guò)了，沒(méi)有具備這種條件。

蘭州局當(dāng)時(shí)說(shuō)了，那會(huì)兒社棠已經(jīng)過(guò)了，因?yàn)槲覀冞@個(gè)是跨局，社棠一過(guò)就歸到西安局了，我們緊接著就給西安局打電話了，西安局人家就說(shuō)沒(méi)有條件停車，隨后我們又聯(lián)系了寶雞站，寶雞站告訴我說(shuō)，當(dāng)時(shí)你們要120，我們給你先聯(lián)系好，120在站臺(tái)上給你等候了。

姚女士認(rèn)為，乘務(wù)人員在列車上的處置失當(dāng)，是導(dǎo)致父親離世的原因之一：

在當(dāng)時(shí)搶救的時(shí)候呢，就是我們要求列車長(zhǎng)趕快去拿一些急救的藥品，他們不但沒(méi)有及時(shí)的把這些東西拿給我們，沒(méi)有及時(shí)的幫我們做急救措施，反到來(lái)讓我們出示身份證、車票，我就不明白他們?yōu)槭裁匆@樣做。

就是列車長(zhǎng)過(guò)來(lái)的時(shí)候是空手過(guò)來(lái)的，什么都沒(méi)有拿。之后工作人員才又返回去10號(hào)車廂，拿了一瓶速效救心丸過(guò)來(lái)。那這個(gè)來(lái)回已經(jīng)耽誤了很長(zhǎng)時(shí)間了，當(dāng)我們?cè)僖淮我蠊ぷ魅藛T幫助我們搶救我爸的時(shí)候，他才派了餐車的工作人員過(guò)來(lái)幫忙搶救，然后還有圍觀錄像。

姚女士對(duì)列車乘務(wù)人員積極施救的說(shuō)法并不認(rèn)可：

我現(xiàn)在的要求就是，追求一個(gè)事情的真相，厘清雙方的責(zé)任。如果（鐵路部門）真的沒(méi)有責(zé)任的話，也就談不上什么賠償了；如果這趟列車上的工作人員存在一些應(yīng)對(duì)失當(dāng)?shù)男袨?，必須追究相關(guān)的責(zé)任。

蘭州鐵路局方面的回應(yīng)中，顯然認(rèn)定乘務(wù)人員盡到了最大的努力。但一個(gè)不容忽視的問(wèn)題是，在列車上沒(méi)有配備醫(yī)護(hù)人員。早在2016年3月，中國(guó)工程院士吳以嶺就曾建議，列車上應(yīng)該增設(shè)專職醫(yī)護(hù)人員。他說(shuō)，現(xiàn)在，絕大多數(shù)列車上會(huì)配 備暈車藥、感冒藥、退燒貼等應(yīng)急藥品。但藥品種類稀少，作用有限，無(wú)法滿足突發(fā)疾病旅客的實(shí)際需求。

另一方面，列車即使有醫(yī)務(wù)室，也沒(méi)有專職的醫(yī)護(hù)人員，無(wú)法對(duì)旅客 進(jìn)行救治或用藥方面的指導(dǎo)，更沒(méi)有專業(yè)的醫(yī)療救助。一旦旅客突發(fā)疾病，列車工作人員只能通過(guò)廣播尋求從事醫(yī)療行業(yè)的旅客幫助。他建議，在列車上設(shè)立醫(yī)務(wù)室，配備專職的醫(yī)護(hù)人員，配置一些基本的醫(yī)療器械和藥品。鐵路部門可以考慮有償服務(wù)制度，制定合理的收費(fèi)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，向乘客收取一定費(fèi)用。

來(lái)源|中國(guó)之聲 記者 肖源