復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車，是中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車組列車。

CRH 400AF

英文代號(hào)為CR，三個(gè)級(jí)別分別為CR400/300/200，數(shù)字表示最高時(shí)速，而持續(xù)時(shí)速分別對(duì)應(yīng)350、250、160公里，適應(yīng)于高速鐵路、快速鐵路、城際鐵路，我國復(fù)興號(hào)列車的輪軌試驗(yàn)時(shí)速已經(jīng)超過600公里。復(fù)興號(hào)CR400AF，CR是 China Railway的縮寫，即中國鐵路；400表示上檔時(shí)速400公里及以上、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速350公里；A為企業(yè)標(biāo)識(shí)代碼，代表生產(chǎn)廠家，A為藍(lán)海豚配色，B為金鳳凰配色；F為技術(shù)類型代碼，表示動(dòng)力分散式動(dòng)車組，區(qū)別于J代表動(dòng)車集中式動(dòng)車組、N代表動(dòng)力集中式內(nèi)燃動(dòng)車組。

CRH 400BF

復(fù)興號(hào)中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組大量采用中國國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、中國鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占84%。最重要的是復(fù)興號(hào)整體設(shè)計(jì)以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是我國自主研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。與和諧號(hào)CRH系列相比，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組具有以下五大升級(jí)點(diǎn)：

壽命更長：在降低全壽命周期成本、進(jìn)一步提高安全冗余等方面加大了創(chuàng)新力度，最終，整車性能實(shí)現(xiàn)了較大提升，復(fù)興號(hào)的設(shè)計(jì)壽命達(dá)到了30年，而和諧號(hào)是20年。

CRH 400BF

身材更好：復(fù)興號(hào)采用全新低阻力流線型車頭和車體平順化設(shè)計(jì)，車型看起來更優(yōu)雅，跑起來更節(jié)能，列車阻力比CRH380系列降低7.5%—12.3%，350公里時(shí)速下人均百公里能耗下降17%左右。

CRH 400AF

容量更大：列車高度從3700毫米增高到4050毫米，身材更好，車內(nèi)空間更大、座位間距更寬敞，而車內(nèi)噪聲明顯下降。

舒適度更高：復(fù)興號(hào)空調(diào)系統(tǒng)充分考慮減小車外壓力波的影響，通過隧道或交會(huì)時(shí)減小耳部不適感；列車設(shè)有多種照明控制模式，可根據(jù)需求調(diào)整光線環(huán)境。車廂實(shí)現(xiàn)WIFE全覆蓋。

安全性更高：復(fù)興號(hào)設(shè)置智能化感知系統(tǒng)，建立強(qiáng)大的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，全車部署了2500余項(xiàng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，比以往最多的車型還多出500個(gè)。列車出現(xiàn)異常時(shí)，可自動(dòng)報(bào)警或預(yù)警，并能根據(jù)安全策略自動(dòng)采取限速或停車措施。在車頭部和車廂連接處，還增設(shè)了碰撞吸能裝置等。