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我回答這個(gè)問題的時(shí)候，是大年初四的下午，剛剛行駛了400多公里的路程，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)是熱的。 因?yàn)楦咚偈敲赓M(fèi)的，所以在初四，初五，初六這三天返程的特別多。 一路上看到了太多的不文明駕駛情況。老楊想以自己的經(jīng)驗(yàn)，說說對(duì)于這個(gè)問題的看法。 首先我要說的是，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)條件好了，有汽車的越來越多，可是有相當(dāng)一部分司機(jī)朋友缺少敬畏之心，缺少安全駕駛的知識(shí)。 當(dāng)然，上面說的這種情況不僅僅是指的新手。相反，新手駕駛反而比較謹(jǐn)慎。出問題的大多數(shù)是常常在市區(qū)駕駛，自詡老司機(jī)的這一部分人。 因?yàn)槿绻皇枪ぷ餍枰蛘呒亦l(xiāng)和工作距離較遠(yuǎn)的朋友，一年開高速的機(jī)會(huì)是比較少的，但是又常常在市區(qū)開車，覺得自己技術(shù)特別嫻熟，所以敬畏之心就少一些。 1.高速路不懂行車道與超車道的區(qū)別，高速開慢車。 2.占用應(yīng)急車道。 3.不能保持合理的車距。 4.超車不打轉(zhuǎn)向燈。 5.高速交叉路口猶豫不決，甚至急剎車，逆行。 因?yàn)槔蠗钕矚g自駕游，經(jīng)常開高速，上面的5種情況，是我見過的最多的，也是最容易發(fā)生事故的情況。 我們依次說下。 高速路，不是開的慢了就好，別人速度都快，你開的70-80的速度，更容易發(fā)生刮擦和追尾。 高速路上，最左側(cè)道路一般為超車道，速度也是比較快的，而且對(duì)速度有要求。 以單線3車道的高速公路為例，說明如下：最右側(cè)車道限速為60—90公里，中間車道限速為90—110公里，最左側(cè)車道限速為110—120公里。 那么你想一想，你在最左側(cè)車道開70的速度，會(huì)不影響大家和自己的駕駛嗎？ 這就是占用應(yīng)急車道，節(jié)假日車流量比較多，有些心急的朋友可能會(huì)走應(yīng)急車道。 這樣一是會(huì)影響緊急情況下救援車輛的到達(dá)。二是應(yīng)急車道的車道寬度比較窄，長時(shí)間在上面行駛很容易發(fā)生刮擦事故。
所以說一旦走神兒幾秒鐘，就會(huì)造成大的事故。如果還是保持市區(qū)那樣一輛車的安全距離。一旦出現(xiàn)緊急情況，必然會(huì)出現(xiàn)追尾。 所以說高速路上最好要保持150米到200米的安全距離。 還有就是在交叉路口的情況。 上面說了大多數(shù)一年到頭不會(huì)經(jīng)常跑高速。所以對(duì)高速路況不是特別熟悉，甚至路標(biāo)不怎么會(huì)看。 而且有的導(dǎo)航在交叉路口提醒不及時(shí)，這個(gè)時(shí)候就會(huì)在轉(zhuǎn)彎，或者是向右出高速的時(shí)候，猶豫不決。在交叉路口徘徊。 當(dāng)你在導(dǎo)流線區(qū)域徘徊的時(shí)候，后面的高速車輛因?yàn)樘幚聿患皶r(shí)，造成追尾的情況比比皆是。 這些都是由血淋淋的交通事故總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)。 所以說每次開高速之前提前用導(dǎo)航看一下，在主要關(guān)鍵路口右出高速。記住高架橋的名字。這樣就不會(huì)再慌張，造成上面這種情況。 最后就是超車，不打轉(zhuǎn)向燈。 先說一點(diǎn)，打開轉(zhuǎn)向燈之后，也不是說'老子就是天下第一，都給我讓道！' 而是給前后左右車輛有一種提醒，同時(shí)觀察左右后視鏡，中央后視鏡。確保安全情況下進(jìn)行變道。 |
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