春運(yùn)前8天，長(zhǎng)三角鐵路平安、有序發(fā)送旅客1482.6萬(wàn)人，同比增加12.8萬(wàn)人，跨局直通中長(zhǎng)途客流增幅超過(guò)局管內(nèi)短途客流。明天（2月10日），長(zhǎng)三角鐵路將迎春運(yùn)來(lái)節(jié)前出行高峰。

春運(yùn)，中國(guó)最大規(guī)模的人口流動(dòng)、遷徙。今年春運(yùn)40天，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司客流量大幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7140萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)6.7 %，日均發(fā)送旅客逾178.5萬(wàn)人，占全國(guó)鐵路客發(fā)總量的近五分之一。

面對(duì)到來(lái)的春運(yùn)大客流，上海局集團(tuán)有限公司加強(qiáng)運(yùn)輸組織，深入挖潛，儲(chǔ)備運(yùn)能，采取增開客車、擴(kuò)大列車編組、動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行、延長(zhǎng)售票營(yíng)業(yè)時(shí)間等多項(xiàng)便民利民措施，讓旅客平安、有序、溫馨出行。上海、南京、杭州、合肥等地高鐵互聯(lián)互通，旅客基本上做到隨到隨走。

今年春運(yùn)，長(zhǎng)三角鐵路運(yùn)力創(chuàng)歷年之最，高鐵成為主力軍。隨著高鐵成網(wǎng)，長(zhǎng)三角形成了以區(qū)域中心城市為軸心，向中國(guó)中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，緩解區(qū)域運(yùn)力緊張。如今，只要通達(dá)高鐵、動(dòng)車的地方，春運(yùn)“一票難求”的狀況明顯得到緩解。

春運(yùn)期間，為最大限度滿足旅客需求，上海局集團(tuán)公司安排開行圖定旅客列車889.5對(duì)、增開旅客列車225對(duì)，客車開行總數(shù)達(dá)1114.5對(duì)，同比增加61.5對(duì)、增幅5.8%。其中安排開行動(dòng)車組列車766對(duì)，占開車總量的68.7%，同比增加67對(duì)、增幅9.6%。

今年春運(yùn)，長(zhǎng)三角鐵路進(jìn)一步擴(kuò)大“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車開行范圍，新增上海虹橋至長(zhǎng)沙南、南京南至南寧東等17列“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車助力春運(yùn)，惠及上海、浙江、江蘇、安徽、江西、湖南、廣西等省市，讓旅客有了新體驗(yàn)。至此，該集團(tuán)公司開行的“復(fù)興號(hào)”總數(shù)達(dá)到47列，途經(jīng)京滬高速、滬昆高速、滬寧高速、寧安客專、寧杭高速、金溫線、杭深線等7條線路運(yùn)行；開行范圍覆蓋上海、北京、天津、浙江、江蘇、安徽、山東、江西、湖南、福建、廣西、貴州、云南等13個(gè)省市的53個(gè)地級(jí)市。該集團(tuán)公司“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組車底配屬量由25組增加至35組，約占全國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組車底總數(shù)63.6%。

長(zhǎng)三角鐵路首次實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)、車站售票窗口和自助售票機(jī)“掃碼支付”全覆蓋。隨著科技的進(jìn)步發(fā)展，長(zhǎng)三鐵路運(yùn)輸進(jìn)入了“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，微信、支付寶支付、APP自主選座、接續(xù)換乘等指尖上輕松購(gòu)票，走出了人工、電話“買票難”的囧境，百姓不用再為一張小小的火車票徹夜排隊(duì)，曾經(jīng)“壯觀”的購(gòu)票“長(zhǎng)蛇陣”場(chǎng)景消失了，春運(yùn)“買票難”大大緩解，倒票“黃牛”失去了市場(chǎng)，旅客從中得到了滿足感、獲得感。

近年來(lái)，旅游流呈現(xiàn)出增長(zhǎng)的趨勢(shì)，舉家出游成為新常態(tài)。據(jù)了解，今年春運(yùn)期間，長(zhǎng)三角鐵路旅游流與探親流交織，短途客流與長(zhǎng)途客流疊加，短途客流主要集中在管轄內(nèi)的京滬、滬寧、滬杭、寧杭、杭甬、合寧、合武、合福、寧安、鄭徐等高鐵沿線城市群，長(zhǎng)途直通客流主要集中去往云貴川渝、江西、中原、兩湖等方向。