摘要： 我國目前是世界上第三大汽車生產(chǎn)國和第二大汽車消費(fèi)國，隨著汽車數(shù)目的不斷增長，停車場的需求也逐漸增加。到目前為止，停車難是讓車主困擾的一大難題。伴隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益成熟及智慧城市的建設(shè),智能停車場成為了推動城市發(fā)展不可或缺的一部分。

我國目前是世界上第三大汽車生產(chǎn)國和第二大汽車消費(fèi)國，隨著汽車數(shù)目的不斷增長，停車場的需求也逐漸增加。到目前為止，停車難是讓車主困擾的一大難題。伴隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益成熟及智慧城市的建設(shè),智能停車場成為了推動城市發(fā)展不可或缺的一部分。

智能停車場

智能停車是利用物聯(lián)網(wǎng)、移動支付等技術(shù)，優(yōu)化停車流程;實現(xiàn)提高收費(fèi)人員工作效率、實時掌握停車場停車數(shù)據(jù)、實時收費(fèi)統(tǒng)計、方便收費(fèi)人員工作監(jiān)管、提供數(shù)據(jù)給誘導(dǎo)平臺等功能;通過移動互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)線下停車場資源共享，提高停車場利用率和用戶便捷度。

據(jù)某機(jī)構(gòu)《中國停車場建設(shè)行業(yè)市場前瞻與投資分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2016年智能停車市場總規(guī)模為13.7億，項目共分布在75座城市。市場投資增速比較快，需求比較多的城市級智能停車管理平臺項目在2016年共有101項，其中智慧城市下的智能停車項目占全年總規(guī)模20%。

近年來，隨著機(jī)動車保有量的快速增加，城市道路交通擁堵、停車難、停車貴等問題日益突出，解決好出行問題成為城市發(fā)展的重點之一。“行路難”已經(jīng)成為城市管理中的第一大難。智能停車場能夠集中解決人們在停車過程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費(fèi)方式單一等等問題，充分滿足人們切實需求的現(xiàn)代停車場，解決停車難是其中最早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié).有媒體此前也對航大物聯(lián)（www.leadtorch.com）的智能停車場解決方案進(jìn)行過報道。

目前國內(nèi)停車場主要有以下幾種類型：

1、機(jī)械式停車場

指停車場完全由機(jī)械停車設(shè)備構(gòu)成，是國內(nèi)停車場主要的一種。分為升降橫移類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、垂直升降類、簡單升降類等類型。它的主要優(yōu)點有占地面積小，選型多樣、可具體結(jié)合場地特點設(shè)計，也可與其他方式相結(jié)合來實施，自動化程度高，操作使用方便，管理和維護(hù)也較為容易，具有定量存車的特點。

2、平面停車場系統(tǒng)

智能停車場系統(tǒng)平面停車場系統(tǒng)因其主要采取感應(yīng)式IC卡讀卡方式，所以也叫感應(yīng)式停車場系統(tǒng)。

3、智能立體停車庫

智能立體停車庫系統(tǒng)又叫垂直升降式停車系統(tǒng)或電梯式立體停車庫系統(tǒng)。它是集設(shè)備、操作、安全、監(jiān)控、維護(hù)、管理為一體的智能化系統(tǒng)，觸摸屏式的人機(jī)界面，操作和使用也極為方便，具備智能化管理及收費(fèi)系統(tǒng)。其高度的智能檢測和完善的服務(wù)體系可實現(xiàn)零障運(yùn)行。它最大的特點就是獨創(chuàng)的分時控制功能，實現(xiàn)分時段、分層停車控制，有效提高車位利用率。

可以與城市停車收費(fèi)系統(tǒng)連接，可實現(xiàn)全市停車收費(fèi)一卡通，并可加裝監(jiān)視系統(tǒng)與小區(qū)聯(lián)網(wǎng)。另一種模塊化智能型立體車庫也開始趨于成熟，不僅實現(xiàn)了全模塊化設(shè)計，采用了智能控制技術(shù)，更是充分利用了太陽能技術(shù)、能量蓄積(節(jié)能)技術(shù)。模塊化智能型立體車庫不再是一個整體建筑，它由獨立的模塊組合而成，如停車位、升降裝置、智能載車器等分散的零部件，修建時只要像搭積木一樣把各個零部件組裝起來，就成了一個標(biāo)準(zhǔn)的立體車庫，具有節(jié)省時間、成本低等優(yōu)點。

4、遙控停車場管理系統(tǒng)

智能停車場系統(tǒng)遙控停車場管理系統(tǒng)的特點是不受停車位置及方向限制，只要在遙控距離內(nèi)即可控制開門及抬桿。遙控器攜帶方便、價格便宜，安裝簡單。

其主要原理是在欄桿機(jī)控制箱及電動門控制器安裝遙控接收卡及存儲器卡，在使用時，只要遙控器的密碼正確即可對系統(tǒng)進(jìn)行控制。其產(chǎn)品經(jīng)歷了由撥碼式到脈沖式再到循環(huán)式的發(fā)展過程，目前已日趨成熟。遙控停車場管理系統(tǒng)被廣泛用于歐洲許多停車場及私人住宅。

隨著智能停車系統(tǒng)在各種大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場(機(jī)場、體育場、展覽中心)、中小型商業(yè)收費(fèi)停車場(酒店、寫字樓、商場、劇院配套)、小區(qū)停車場等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。

傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題，對于停車場內(nèi)部的停車引導(dǎo)、找車、快速進(jìn)出等功能則鞭長莫及，而且在收費(fèi)這個環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問題，更別說進(jìn)行停車場整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。

智能停車場的發(fā)展趨勢有以下幾個方面：

1、停車場實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。

2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對管理人員和客戶都是一個災(zāi)難。

3、無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國的勞動力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗，停車場的自動化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實現(xiàn)無人化服務(wù)。

4、手機(jī)實現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場中的這些應(yīng)用將快速普及。

5、立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經(jīng)驗，立體車庫具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢，將會快速發(fā)展。

智能停車系統(tǒng)建設(shè)納入智慧城市建設(shè)板塊，成為具有經(jīng)營性的城市智能交通項目，未來，城市停車將逐步進(jìn)入智能時代，通過智能停車方案解決人工管理、施工難度大、運(yùn)維復(fù)雜、車主體驗差、收費(fèi)管理混亂等問題，在這個階段智能停車方案將深入到城市每個角落，影響每個車主和停車運(yùn)營廠商。

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