電動車四大件：電機、電池、充電器、控制器。他們被視為電動車的主要核心部件，其中，作為動力輸出之源，電機將電池中的電能轉化為機械能，電機就等同于汽車的發(fā)動機。我國作為世界第一的電動車生產、銷售大國，電動車保有量高達2億輛，但很多人對電動車的電機有哪幾種，需要怎么保養(yǎng)卻知之甚少，今天筆者就帶大家一起來了解一下電機的種類和保養(yǎng)方法，希望能給一些車主一定的幫助。

◆常見的電動車電機有哪種類？

電動車電機一般都是直流電機， 直流電機根據內部是否用到永久磁鐵，分為有永磁電機和串激電機兩類。電機內部可旋轉的部分叫轉子，不可旋轉的部位叫定子。

電機結構

●永磁電機特點

永磁電機的轉子或是定子有一個是永久磁鐵，另外一個則是用漆包線繞制的線包。同樣功率的永磁電機比串激電機更省電。

永磁電機

永磁電機的磁鐵怕高溫，質量稍差的永磁電機在環(huán)境溫度達到110°的時候就會退磁，好一點的能到140°退磁。

市面上永磁電機常用在功率為180W-250W的電動自行車和350W-500W的電動摩托車上。

●串激電機特點

串激電機的轉子和定子則都是用漆包線繞制的線包。由于不含有磁鐵，所以不存在退磁的現象，串激電機屬于有刷電機，市面上常見的電機功率400W-900W的貨運三輪都使用的是串激電機。

串激電機

◆永磁電機：有刷/無刷區(qū)分

●有刷電機

直流電機在工作狀態(tài)中需要連續(xù)轉動，工作原理是依靠其內部的轉子磁場和定子磁場的同性相斥、異性相吸。線包里的電流在適當的時機進行轉換，否則就會被吸死不能轉動。有刷電機是靠換向器（學名叫整流子）和電刷的配合來自動完成，換向器和電刷裝在電機內部。

永磁有刷電機結構圖

有刷電機優(yōu)點目前來看技術較為成熟，配件容易購買到，配套的有刷速度控制器比較便宜。缺點就是電刷的壽命不長，一般在2000小時左右就該進行更換，其次是更換電刷需要打開電機蓋，普通用戶無法自己進行更換，只能找專業(yè)的維修人員。

●無刷電機

近年來隨著無刷電機的技術越來越成熟，越來越多的電動車都用上了無刷電機，無刷電機顧名思義，電機內部沒有電刷。繞組電流轉換是靠外部的無刷速度控制器進行的。但是，無刷電機必須為無刷控制器提供轉子位置。

無刷電機工作原理

無刷電機優(yōu)點有一定的負載特定，在低速情況下能提供大扭矩輸出，滿足車輛加速需求，速度范圍寬，電機可以在低中高大速度范圍內運行。無機械換向器，采用全封閉式結構，防止塵土進入電機內部，可靠性高。缺點：電機內部構造復雜，控制器比有刷電機復雜。

既然電機的種類這么多，內部結構又這么復雜，又是一個極容易受損的部件，那么關于它的日常養(yǎng)護和使用事項是避免不了的，接下來筆者就給大家介紹幾點注意事項！

1、由于電動車電機的內部電路和電氣連接都是由專業(yè)人士設計并安裝的，所以作為普通用戶來說，請不要私自對電機進行改裝，否則極易發(fā)生自燃或交通事故等后果。

電機內部結構

2、由于一般的電機并不具備很好的防水功能，所以如果遇到淺河流或者城市地區(qū)積水過多，請不要冒險讓電機在深水中行駛，更不能讓水面超過后輪中軸位置。

3、在使用過程中，要多檢查電機與后平叉的緊固狀態(tài)，若發(fā)現螺絲松動現象，請及時到售后進行加固。

電動車后平叉

4、由于不同品牌和規(guī)格的電動車承載能力不同，應盡量避免超載行駛電動車，大多數電動車采用的是輪轂電機，更要注意后輪的輪胎是否缺氣，后輪輪胎如果在缺氣狀態(tài)下，繼續(xù)行駛撞到堅硬物體很容易損壞電機。

超載行駛對電機的損害很大

5、由于一些高端的電動車采用了中置電機+鏈條的設計，所以要記住經常給鏈條加潤滑油，這樣不僅可以減少傳動件的磨損，還能降低傳動噪音。

總結：

電機作為電動車的四大件之一，一直處于一種被忽視的地位，這主要是因為大部分電動車的價格比較便宜，而且絕大部分人對電動車零部件日常養(yǎng)護了解很少，只要車子還能跑，就不會去定期的為電動車做檢查，這也導致了很多電動車出現剎車失靈，自燃等現象發(fā)生。在此，筆者呼吁所有電動車的駕駛員，為了您和他人的安全出行，請定期對電動車進行檢查，提前排除安全隱患。