前情概要

昨日（1月29號(hào)），根據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)灣當(dāng)局宣布“因M503航路爭議，‘民航局’暫不核準(zhǔn)中國東方航空、廈門航空共計(jì)176班兩岸春節(jié)加班機(jī)申請(qǐng)?！?/p>

臺(tái)陸委會(huì)主委張小月放話稱，“已是最輕微處分”。

今日(30日)，東航和廈航分別在微博上發(fā)表聲明，批評(píng)臺(tái)當(dāng)局不顧兩岸人民利益。同日，中航協(xié)也發(fā)表聲明，聲援東航、廈航不予接受臺(tái)當(dāng)局轉(zhuǎn)移矛盾的做法。

29日，臺(tái)當(dāng)局聲稱因M503航路爭議，暫不核準(zhǔn)東航、廈航共計(jì)176班兩岸春節(jié)加班機(jī)申請(qǐng)。

之前，?；鶗?huì)提出替代方案，實(shí)在不行可以去福建坐船小三通回臺(tái)。而氣炸了的臺(tái)商表示：“直接叫我們游泳回去過年好了！”

由于春運(yùn)加班航班仍遭到臺(tái)灣民航主管機(jī)構(gòu)拒絕核準(zhǔn)，東航、廈航不得不被迫取消春運(yùn)加班航班。

浦東機(jī)場臺(tái)胞返鄉(xiāng)潮

今早，東方航空官微發(fā)了一個(gè)“痛心”的聲明：

被無數(shù)網(wǎng)友點(diǎn)贊的聲明如下：

除了東航，廈門航空也于今日發(fā)出了兩岸春節(jié)加班計(jì)劃被迫取消的聲明。

截至目前，廈航根據(jù)兩岸旅客需求申請(qǐng)的2018年兩岸春節(jié)加班計(jì)劃，臺(tái)灣民航主管機(jī)構(gòu)依然暫不予以核準(zhǔn)，臺(tái)灣同胞乘坐加班航班返鄉(xiāng)過年與親人團(tuán)聚的行程遲遲無法落實(shí)。

隨著2018年春節(jié)的日益臨近，作為一家負(fù)責(zé)任的航空公司，為了讓目前預(yù)訂和計(jì)劃預(yù)定的旅客盡快提前調(diào)整計(jì)劃，避免再次給兩岸同胞春運(yùn)期間返鄉(xiāng)和出行造成困難，廈航無法持續(xù)等待臺(tái)灣有關(guān)部門的答復(fù)，將被迫取消70班春節(jié)加班機(jī)。

作為兩岸直航的見證者、參與者、推動(dòng)者，自2008年兩岸全面直航至今，廈航臺(tái)灣航線累計(jì)承運(yùn)了近400萬名旅客往返兩岸之間，為兩岸經(jīng)貿(mào)往來、人員交流搭建了便捷的空中橋梁。為了盡量減少航班取消對(duì)旅客造成的不利影響，廈航將為上萬名已預(yù)定機(jī)票的旅客提供免費(fèi)退票和改期服務(wù)，全力做好服務(wù)保障工作，對(duì)于航班取消給旅客造成的不便，廈航深表歉意。

此次臺(tái)灣方面無視兩岸人民往來需求，拿民眾權(quán)益作為籌碼，拒不批復(fù)春節(jié)加班計(jì)劃，導(dǎo)致數(shù)萬名臺(tái)商春節(jié)無法舒心回家，這種背離人心為難臺(tái)胞的做法，嚴(yán)重傷害兩岸人民的感情，廈航對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿與譴責(zé)。

廈航再次強(qiáng)烈呼吁臺(tái)灣有關(guān)部門能夠從兩岸人民福祉出發(fā)，順應(yīng)民意，滿足民眾迫切需求，不要人為阻撓臺(tái)灣同胞的返鄉(xiāng)步伐。

兩家航空公司聲明發(fā)出后，南航也在微博上點(diǎn)贊聲援東航

網(wǎng)友們也怒贊：這是教科書級(jí)別的聲明！

@李克Mac：臺(tái)商沒法回鄉(xiāng)過節(jié)咋辦？

@喵卡奧利奧：這聲明，有態(tài)度，說得好，以后首選東航~

@Janice平小欠：挺東航?。。?/p>

@屬于-我自己：為廈航的聲明點(diǎn)贊！

@大栗子o0：為廈航立場點(diǎn)贊！

同日，中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)也在其官網(wǎng)聲明稱，拿M503航路借題發(fā)揮，置兩岸同胞利益于不顧, 拿臺(tái)灣民眾的人道需求做籌碼，既不明智，也不人道。作為大陸航司業(yè)者代表，中航協(xié)會(huì)在此聲援東航、廈航，對(duì)臺(tái)方企圖移花接木轉(zhuǎn)嫁矛盾的做法堅(jiān)決不予接受。臺(tái)灣方面的無理做法，對(duì)兩岸民眾的感情造成傷害，給旅客出行帶來影響，凡此種種后果，均應(yīng)由臺(tái)灣方面負(fù)責(zé)。

春節(jié)是中華民族的傳統(tǒng)佳節(jié)。節(jié)日將至，兩岸民眾思親之情倍增，返鄉(xiāng)之心迫切。大陸各航空公司此前根據(jù)市場需求和兩岸共識(shí)，努力安排加班，積極組織保障，特別是在內(nèi)陸繁忙機(jī)場時(shí)刻資源十分緊張的情況下，仍盡可能滿足兩岸民眾返鄉(xiāng)需求。目前都已準(zhǔn)備就緒，春運(yùn)期間將為兩岸民眾返鄉(xiāng)做好各項(xiàng)服務(wù)工作。

近日我會(huì)關(guān)注到臺(tái)方以M503航路為由對(duì)東航、廈航春運(yùn)加班設(shè)置障礙。以代表內(nèi)陸業(yè)者角度，我們認(rèn)為，這種做法毫無道理。首先，兩岸春運(yùn)加班包機(jī)已經(jīng)營多年未存在任何不安全因素，以安全因素為由阻撓兩岸春運(yùn)加班，純屬不顧兩岸民眾返鄉(xiāng)探親之迫切需求。其次，M503航路已經(jīng)多方專家安全可靠性論證后并經(jīng)國際民航組織批準(zhǔn)是客觀事實(shí)，所謂“安全問題”純屬臆測。

我會(huì)認(rèn)為，臺(tái)方仍拿M503航路借題發(fā)揮，置兩岸同胞利益于不顧，拿臺(tái)灣民眾的人道需求做籌碼，既不明智，也不人道。作為大陸航司業(yè)者代表，我會(huì)在此聲援東航、廈航，對(duì)臺(tái)方企圖移花接木轉(zhuǎn)嫁矛盾的做法堅(jiān)決不予接受。盡管我方公司齊心協(xié)力積極準(zhǔn)備臨近關(guān)頭旅客轉(zhuǎn)運(yùn)、疏散的預(yù)案，但是由于航班量較大，旅客人數(shù)較多，在迫不得已的情況下也不得不面對(duì)無法執(zhí)飛計(jì)劃增加的春運(yùn)航班，采取無償退票的措施。臺(tái)灣方面的無理做法，對(duì)兩岸民眾的感情造成傷害，給旅客出行帶來影響，凡此種種后果，均應(yīng)由臺(tái)灣方面負(fù)責(zé)。

網(wǎng)友留言

最新消息

據(jù)微博@央視新聞——

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）負(fù)責(zé)人19日已就M503航線事回復(fù)臺(tái)灣民航部門負(fù)責(zé)人表示，M503航線已于2015年3月起投入使用，并不是新航線，其位置和設(shè)計(jì)符合國際民航組織（ICAO）文件并經(jīng)過ICAO批準(zhǔn)。該航線相關(guān)的運(yùn)行技術(shù)措施和應(yīng)急程序均已到位。

這位國際航協(xié)負(fù)責(zé)人表示，啟用M503航線是為緩解目前A470航路上的交通流量壓力，并且在滿足珠三角和長三角地區(qū)不斷增長的交通需求的同時(shí)提升飛行安全水平，這部分空域具有全面的雷達(dá)覆蓋。航空業(yè)界認(rèn)為啟用M503航線是緩解上海飛行情報(bào)區(qū)空域擁堵狀況的積極措施。

十年風(fēng)雨路，兩岸一家親

心疼春節(jié)有家難回的臺(tái)灣同胞

“空心蔡”只會(huì)在“臺(tái)獨(dú)”上出實(shí)招

必將成為歷史的罪人！

校 審丨木馬

編 輯丨魚日