【卡車之家 原創(chuàng)】伴隨著國內(nèi)物流行業(yè)運輸效率的不斷提高、國產(chǎn)卡車制造水平的不斷攀升、汽車行業(yè)相關政策的不斷引導，近兩年不斷有新的車型出現(xiàn)在大家眼前，吸引著大家的目光，吊足了大家的胃口。如今2018已經(jīng)到來，我就很想對下面的這幾類車型說一句：我有點等不及了！

國產(chǎn)高端重卡

代表產(chǎn)品：解放J7 陜汽X6000等

當我問起周邊的小伙伴，2017年你最期待那款車的時候，解放J7、陜汽X6000是得到呼聲最多的兩款車型。作為國內(nèi)新一代高端重卡的代表之作，這兩款車型每次爆出新消息都會引來眾多卡友圍觀。

國內(nèi)重卡行業(yè)發(fā)展至今，以解放J6、重汽T7H、陜汽X3000等車型為代表的高端重卡在可靠性、經(jīng)濟性等眾多方面都已經(jīng)能夠滿足眾多卡友長途運輸?shù)男枨?。但伴隨著物流行業(yè)對高效運輸要求的進一步提升，眾多物流企業(yè)對于品質更加完善的重卡產(chǎn)品的需求量不斷增加——2017年汕德卡銷量大增就是充分的證明。

根據(jù)各方面的消息，解放J7和陜汽X6000都將會在2018年正式推向市場。它們的到來，不僅能夠幫助國內(nèi)物流行業(yè)進一步提升效率，還將促進國內(nèi)重卡企業(yè)整體向更高水平發(fā)展。

中置軸廂車

代表車型：重汽T5G等

自從2016年GB1589頒布以來，中置軸車型就一直很受大家的關注。2017年，隨著交通部對轎運行業(yè)的大力整治，中置軸轎運車已經(jīng)逐步地走進了大家的視野。與此同時，各家整車和物流裝備企業(yè)都在積極地研發(fā)中置軸廂式運輸車。交通部也在積極推廣這種車型，有眾多物流企業(yè)相繼購車試用。

相比于半掛車來說，中置軸廂車即可以單車運輸貨物，也可以帶掛運輸；不僅可以甩掛，還可以“刷廂”（貨箱可以與車架分離）。這樣一來，它就可以適應多種不同的運輸模式，對于提高物流運輸效率有著非常大的促進作用。

然而中置軸車型對于國內(nèi)用戶來說畢竟是一種新產(chǎn)品，需要一段時間的市場檢驗才能大規(guī)模推廣。而2017年中置軸轎運車的運營情況相信也能夠給中置軸廂車的發(fā)展提供許多有用的指導性意見。

純電動輕卡/VAN

代表車型：上汽躍進超越EC100等

我們都知道，現(xiàn)如今純電動汽車在充電時間、續(xù)航里程方面一直飽受詬病。然而，在短途城配物流領域，這兩個問題基本上算不上什么大問題。因此大家可以看到，近兩年不斷有汽車企業(yè)推出純電動的輕卡、封閉廂貨車型。

相比于柴油車來說，純電動車型在節(jié)能、環(huán)保、靜音、提速等方面都有著非常大的優(yōu)勢，而晚上充電、白天配貨的運輸模式對于大家來說使用起來也非常方便。

因此如今市場上出現(xiàn)了許許多多的電動物流車租賃公司。這些企業(yè)購買純電動物流車之后，將其租賃給物流企業(yè)。這樣一來，物流公司可以打消對純電動汽車質量的擔心和顧慮，電池等零配件的保養(yǎng)也都由租賃公司承擔。2018年，隨著市場對純電動車型的認可，這種模式將會得到更好的發(fā)展。

增程式（混動）中卡

代表車型：陜汽L6000增程式中卡等

正如前面所說的，純電動在續(xù)航里程、充電時間等方面有這較難解決的問題，因此它在重卡領域一直沒有得到很大的突破。因此，我認為，在未來中重卡將向增程式（點擊這里了解什么是增程式）路線上發(fā)展。

增程式路線在城市公交領域其實已經(jīng)有了大規(guī)模的實際應用，但很可惜，在卡車領域，這項技術一直很少聽說。知道2017年年底，陜汽在年會上向大家展出了他們的L6000增程式中卡（點擊這里了解這款車）。

雖然增程式卡車還沒有大規(guī)模出現(xiàn)，但由于這個技術路線在城市公交上應用廣泛，因此研究增程式動力總成的廠家確實不少，斯太爾、玉柴等許多發(fā)動機企業(yè)都有對應的產(chǎn)品。同前面的幾種車型不同，2018年，增程式中重卡應該還不會有正式上市的產(chǎn)品，但我很期待會有更多的企業(yè)向大家展示這類車型。

推動自動駕駛 物流運輸進入新階段

除了上面提到的這些之外，這里類車型，尤其是新能源和高端重卡的出現(xiàn)，還將推動自動駕駛技術在卡車領域的發(fā)展。當然，物流裝備的發(fā)展離不開整個物流行業(yè)的進步，在目前國內(nèi)的運輸環(huán)境下，這幾類車型在2018年應該還不會取得非常亮眼的銷量數(shù)據(jù)，但他們的出現(xiàn)已經(jīng)說明，國內(nèi)物流行業(yè)正在向著新的階段邁進。我相信，當這些類型的卡車在國內(nèi)的道路上大規(guī)模應用的時候，我們的物流行業(yè)展現(xiàn)出來的肯定是一種新的姿態(tài)。(文/王鵬)