對于順風車，滴滴的定位很好，但是對于車主與乘客的待遇卻不同，滴滴非常偏向于乘客，而并非是車主，這讓很多乘客拿著滴滴順風車當成快車甚至專車。滴滴應該讓打順風車的乘客明白，打的是順風車，而非專車。一分錢一分貨，這個道理最明白不過了。

??車主對于車是愛護的，對于任何順路的人，起碼是一起回家或者上班，都是有好感的;搭順風車的人呢，應有的態(tài)度應該是更加愛護車主的車，不隨便亂摸亂用車里的東西，開空調(diào)音響充電等需要經(jīng)過車主同意，就像做客一樣，應有的禮貌是人素質(zhì)的體現(xiàn)。

這是一筆交易，是需要互相體諒，在友好相處的基礎上，產(chǎn)生的需求與供應。雙方即使沒有交流，起碼的禮貌和素質(zhì)還是要有的。車主一般不會挑剔太多，畢竟沒有什么剛提的車就出來拉單子，都是坐過其他人的。

??然而對于乘客來說，心態(tài)就大不一樣了。有的乘客感覺順風車和快車專車一樣，都是為自己服務的，對待車主和愛車表現(xiàn)出極度的享受，這樣的乘客不在少數(shù);還有的乘客，認為自己花了錢，這一路上司機該開空調(diào)，該準備充電器，該把我送到目的的，一點路都不走，這也是搭順風車的人普遍的心理;還有的乘客，為了貪圖更便宜，找到順風車，甚至上了高速無法調(diào)頭的情況下，取消訂單，私下說要便宜一點;有的乘客人數(shù)不符，想占便宜;有的乘客弄臟了車，灑了水，扔了垃圾，甚至躺在后排座椅上等等情況，這歸結(jié)于，他們太想讓自己這點錢花的值。然而，大部分有素質(zhì)的乘客，覺得這趟路值是與車主的交流，溝通，共同話題與友好的展示，買的是一路的心情。上面種種素質(zhì)低下的乘客，恰恰把注意力放在了物質(zhì)上的享受，就容易產(chǎn)生所謂身份的優(yōu)越感，這恰恰反映了他們內(nèi)心更加的丑惡和貧瘠。

當然，也有黑心車主加價或者占便宜什么的，這種概率非常之低，因為開頭說過了，車主都是普通有車的人而已。

越來越多的車主不想接順風車，很大一部分原因是滴滴定價偏低，評分機制偏向乘客，但最大的原因是乘客原因造成的，等人挨罰，繞路，差評，不按時支付，吃東西等困擾車主的問題，如果乘客能多走幾步，把車主的車當成朋友的家，越來越多的順風車會為乘客提供更多選擇，反之，只能選擇專車和快車了。