近期市場的走勢連陽不斷，給人一種及其強勢的感覺。而從牛熊比例可以看到，這一個階段牛股與熊股的數(shù)量是一起增長的。這就是我們之前所提到的分化現(xiàn)象，不再是二八之間的分化，而是馬股的分化。所以大家可以明顯感覺到，最近強勢的股票一直保持強勢，而走弱的股票幾乎難以回頭。因此我們后期盡量規(guī)避掉熊股，或者可能由馬轉(zhuǎn)熊的個股。同時盡量挑選出牛股或者有從馬轉(zhuǎn)?？赡艿墓善?。

弱勢股的特征是什么？1月5號開始，可以說是分化再次加劇的時點，牛熊齊升就是從這里開始。我們不妨統(tǒng)計一下這一個階段強勢股的特征是什么？排序后我們來看看走強個股的特征。一支股票根據(jù)自身的股性可能寬幅震蕩，也可能窄幅震蕩。而震蕩的時間長了就形成了自身的趨勢隧道，或者所謂的運行軌跡。股價上方的籌碼我們叫做套牢盤，而股價下方的籌碼叫做獲利盤。所以股價上方套牢盤多的地方就會形成阻力，而下方獲利盤多的地方就會形成支撐。

打開新時空隧道來看一只股票：600823世茂股份，首先我們可以看到這只股票經(jīng)過長時間的橫盤震蕩形成了自己的趨勢隧道，當股價在趨勢隧道里面運行時，股價的震幅受到趨勢隧道的牽引，從而震幅并不大。而最右側(cè)股價的籌碼密集峰在股價的上方，說明這個位置曾經(jīng)有大量的套牢籌碼，因此會形成很大的阻力。如果股價想要站上密集峰的上方，就需要為前面套牢的人買單，因此需要外力的推動，也就是資金的推動來突破上方的阻力。而在外力的推動下突破了阻力，意味著兩件事：第一，上方的拋壓大量減少。第二，突破原有的隧道上巖兒。而一旦突破這兩個條件，股價往往會存在著慣性而繼續(xù)運行一段時間。最近的強勢股都符合這一特征。

我們再來看一只股票：600606綠地控股，同樣的道理。

而外力推動的原因或者說這些突破了阻力突破了隧道的股票，往往是受到了題材利好導致資金瘋狂的進場導致。所以這種慣性往往與題材的延續(xù)性有關。

我們再來說說另外一種情況：突破回調(diào)，在市場中有人喜歡追漲，但是也有人喜歡逢低介入，所以當一只股票突破了趨勢隧道的某一根線后，出現(xiàn)的回落對于一些人來講就是機會。對于一只股票來說有兩種情況下的回調(diào)需要我們關注。

1、突破后回調(diào)至上軌2、回調(diào)至下軌 當股價突破上軌后出現(xiàn)的回落分別對應新時空隧道的兩條軌道線，每一條線都相當于一道支撐。可以根據(jù)自己承受風險的能力來考慮介入的時機。比如600985雷鳴科化。

我們可以從每日A股行情排序中利用漲幅排序?qū)ふ业絼倓偼黄菩聲r空隧道的股票，并進行篩選。