摘要:黃浦日前已完成十六鋪二期和南外灘濱水區(qū)共1.42公里親水平臺(tái)的貫通開放,2018年1月1日起市民可沿著親水平臺(tái)從外白渡橋步行到老碼頭的復(fù)興五庫。 老外灘親水平臺(tái)向南延伸了!記者昨天從黃浦區(qū)獲悉,黃浦日前已完成十六鋪二期和南外灘濱水區(qū)共1.42公里親水平臺(tái)的貫通開放,2018年1月1日起市民可沿著親水平臺(tái)從外白渡橋步行到老碼頭的復(fù)興五庫。記者昨天在現(xiàn)場看到,地面鋪裝、綠化景觀、休閑座椅等已經(jīng)全部完成,工作人員在進(jìn)行最后的地面沖洗。
原來老外灘的親水平臺(tái)全長1.5公里,以外白渡橋?yàn)槠瘘c(diǎn),向南延伸到十六鋪碼頭一期。今年6月,黃浦濱江8.3公里“三道”(慢步道、騎行道、跑步道)基本貫通,在此基礎(chǔ)上,黃浦區(qū)繼續(xù)推進(jìn)黃浦濱江公共空間的開放建設(shè)。這次全新貫通開放的親水平臺(tái),從東門路的十六鋪二期到萬豫碼頭街的復(fù)興五庫,全長1.42公里。
這段親水平臺(tái)主要分為兩段工程,在設(shè)計(jì)上各有特點(diǎn)。
一段為十六鋪二期工程,項(xiàng)目北起東門路,南至復(fù)興東路,岸線長460米。這段親水平臺(tái)建在防汛墻上,利用地面一層的屋頂平臺(tái)形成一個(gè)綠色的公共花園,平臺(tái)上突出的建筑造型帶有水滴、眼睛等元素,寓意為“浦江之睛”,與十六鋪一期的“浦江之云”造型相得益彰。平臺(tái)下的一層,在建成后將是黃浦濱江主要水上旅游游船碼頭,作為十六鋪一期功能的延續(xù)。
另一段為南外灘濱水區(qū)960米綜合改造工程,北起復(fù)興東路,南至萬豫碼頭街。這段親水平臺(tái)設(shè)在防汛墻之外,最遠(yuǎn)處向江面延伸有20米,岸線呈波浪形??拷f豫碼頭街的一段親水平臺(tái)最有特色,背后就是老碼頭區(qū)的復(fù)興五庫。所謂復(fù)興五庫,是盧作孚、虞洽卿等近代實(shí)業(yè)家早年沿江興建的五座老倉庫,多年前這些老倉庫轉(zhuǎn)型為藝術(shù)空間、酒店、餐飲等業(yè)態(tài)。在黃浦濱江公共空間開放中,黃浦區(qū)對復(fù)興五庫的價(jià)值重新進(jìn)行了挖掘,在拆違后,對老倉庫的外立面進(jìn)行了整修,修舊如舊后恢復(fù)原貌。夜幕降臨,新安裝的景觀燈光映射在老倉庫上,將建筑輪廓凸顯出來,形成黃浦濱江一道新的風(fēng)景。 新開放的1.42公里親水平臺(tái)不但講究設(shè)計(jì)的美感,并注重將歷史文化融入其中。有很多小細(xì)節(jié)值得玩味:如,同樣是平臺(tái)地面,有的岸線采用暗紅條紋木質(zhì)地板,有的岸線采用淡黃色的防滑地面磚,都是根據(jù)周圍景觀不同色調(diào)而進(jìn)行的搭配設(shè)計(jì);復(fù)興五庫所在的外馬路非常有歷史,是上海最早的由中國人建造的馬路,也是上海老城廂亮起第一盞路燈的地方,所以在外馬路上有兩處親水平臺(tái)的入口處,防汛墻的壁畫上設(shè)計(jì)著扁擔(dān)、黃包車、路燈等圖案,反映出那個(gè)時(shí)代外馬路一帶發(fā)生的故事。
據(jù)悉,2018年黃浦濱江建設(shè)還會(huì)有很多大動(dòng)作:外灘親水平臺(tái)繼續(xù)向南延伸,預(yù)計(jì)到2018年年底,將全面建成南外灘濱水區(qū)2.2公里親水平臺(tái),市民可以從老外灘經(jīng)十六鋪,通過親水平臺(tái)一路走到南浦大橋;沿外馬路將有三塊街坊綠地項(xiàng)目開工建設(shè);復(fù)興五庫的底層空間會(huì)全部打通,形成通透的公共開放空間,提升市民在外馬路上通行與游覽的品質(zhì)。
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