汽車開起來之后噪音大，最主要的原因是隔音不好，車門隔音，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音，和輪胎輪拱隔音是關(guān)鍵。

有關(guān)隔音施工的方案很多，我只說你們根本沒有注意到，卻起著關(guān)鍵性的東西，甚至你只需要做我說的這幾條，簡潔便宜又方便，閑暇時(shí)到熟悉的洗車店或者保養(yǎng)修理伙伴那里，一個(gè)多小時(shí)就搞定了。

一、車門換或者加裝密封條。除了高檔車以外，其他廠商的車門密封條都是節(jié)約成本的產(chǎn)品，不然為什么從來沒有一家汽車在宣傳廣告中提到密封條的質(zhì)量好，環(huán)保呢？說白了汽車異味大部分來自車內(nèi)的化學(xué)產(chǎn)品，其中再生橡膠就是一大部分，密封條很大比例就是再生橡膠。能換高級的最好，不能就加裝，或者在密封條的內(nèi)壁加塞密封條。

而車門密封條的布置形式有：車門安裝型(密封條固定在車門的四周)，車身安裝型(密封條固定在門洞周圍的骨架上)，車門、車身雙重安裝型(在車門四周及門洞周圍雙側(cè)均安裝密封條)。大家可以對照自己車輛仔細(xì)看看，是哪種密封方式？

顯然，車門、車身雙重安裝密封條提高了整車密封性。可以根據(jù)使用部位不同，做成了各種復(fù)雜的斷面形狀。為了加強(qiáng)密封的效果。在高級轎車上常設(shè)置3道,4道密封，安裝前支柱及車頂側(cè)橫梁部位的四重密封的構(gòu)造。這種多道密封一般都布置在前門縫里，除具有密封功能外，還有汽車隔音降噪的作用。我們加裝的目的就是要達(dá)到三道到四道密封，這樣才能達(dá)到效果。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋加粘密封條，機(jī)艙和駕駛室之間的孔、洞用泡沫膠封閉。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋有些廠家只是象征性的貼了幾條密封條，大部分都給簡配了。不用擔(dān)心散熱的問題，進(jìn)氣格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)下面都是散熱點(diǎn)。注意要把機(jī)艙和駕駛室之間那道鋼板上無論穿線沒穿線的孔和洞都用泡沫膠封閉一下，即使有的管線已經(jīng)有密封圈也要打膠，這些地方是聲音包括發(fā)動(dòng)機(jī)熱氣往駕駛室里進(jìn)入的地方，泡沫膠一定要用質(zhì)量好的，大家可以叫所去的洗車店或者保養(yǎng)店給推薦。

三、輪胎輪拱隔音就是噴輪拱隔音阻尼漆，大部分是噴在車子鈑金上，要拆卸塑料板或者是化纖植絨的。其實(shí)那都是多余的，只要把內(nèi)拱塑料板或者植絨板清理干凈，切記牢牢固定，然后直接把輪拱隔音阻尼漆直接噴在內(nèi)拱上就行了，輪胎在噴的時(shí)候用報(bào)紙，塑料袋等遮蓋嚴(yán)實(shí)就行了。

按照以上說法去做，隔音效果不好的回復(fù)我，我來負(fù)責(zé)，效果好的多關(guān)注，多支持！