本文通過介紹水性漆及其優(yōu)點，根據(jù)其特性以及與傳統(tǒng)油漆在施工方面的區(qū)別，簡述了鐵路機車檢修時采用水性漆涂裝在涂裝工藝、涂裝設備、施工環(huán)境等方面的要求，并提出相應參考建議。（神華鐵路貨車公司滄州分公司，滄州061113）

關鍵詞：鐵路機車；水性漆；涂裝工藝；涂裝設備

1、引言：

隨著人們對健康和環(huán)保的重視以及涂料行業(yè)的技術發(fā)展，水性漆作為一種革命性的環(huán)保涂料，已經(jīng)被廣泛的應用于房屋建筑、家具制作、室內裝修、工業(yè)工程等領域，但是目前在國內鐵路機車檢修行業(yè)，仍然采用的是傳統(tǒng)油漆進行涂裝，傳統(tǒng)油漆在環(huán)境、倉儲、運輸、施工、廢棄物處理及人身安全等方面都存在著諸多弊端，近來來，一些工廠油漆中毒和油漆著火、爆炸等事故頻頻發(fā)生，水性漆的出現(xiàn)，彌補了傳統(tǒng)油漆在環(huán)保、安全和職業(yè)健康方面的缺點，因此采用水性漆涂裝、升級涂裝工藝是以后機車檢修行業(yè)涂裝發(fā)展的方向和趨勢。

2、水性漆及其優(yōu)點

水性漆是一種以高分子樹脂為基材，在生產(chǎn)中以水為溶劑、在施工中用水稀釋的新型涂料。水性漆屬于環(huán)保型涂料，相對于傳統(tǒng)溶劑型涂料，具有以下特點：

2.1、水性漆以水作溶劑，節(jié)省了大量的能源；水性漆消除了施工時的火災危險性；VOC含量低，降低了對大氣污染；水性漆僅含有少量低毒性醇醚類有機物，改善了作業(yè)環(huán)境條件。

2.2、水性漆對材質表面適應性好，涂層附著力強；水性漆涂裝設備可用水清洗，節(jié)省了大量能源。

3、水性漆與傳統(tǒng)油漆在施工時的區(qū)別

3.1、在傳統(tǒng)的油性漆施工中，油性漆對于基材、涂裝設備以及環(huán)境溫度控制相對不是很嚴格，而且由于油性漆的產(chǎn)品組成本來就有溶劑的成分在里邊，所以在涂裝產(chǎn)品的基材表面有油污的情況下有一定的包容性，雖然影響性能但不易被發(fā)現(xiàn)，而水性漆卻比較明顯，在基材表面存在油污或者清潔度不達標時，施工后會直接顯現(xiàn)出來缺陷和質量問題,這樣不易存在質量隱患。

3.2、傳統(tǒng)油漆含有大量的有機溶劑，有機溶劑閃點低，易著火、爆炸，油漆產(chǎn)生的漆渣易燃，屬于危險廢棄物，因此油漆對涂裝廠房和設備的防火防爆等級要求較高，而水性漆自身有較強的防火、防腐和耐化學性能，對噴漆烘干房等設備設施的消防要求沒有那么高。

3.3、油性漆在環(huán)境溫度方面要求也相對較低，油性漆在低溫下粘度會變稠但不會固化，而水性漆在溫度低于0度時會產(chǎn)生結冰，所以不管是油性漆還是水性漆，要求施工環(huán)境溫度都要控制在5度以上，低于這個溫度進行施工都會對漆膜的質量造成影響。

4、鐵路機車采用水性漆涂裝工藝介紹

4.1鐵路機車水性漆涂裝工藝流程

鐵路機車水性漆涂裝工藝流程

4.2水性漆的施工工藝要點

4.2.1前處理工藝

水性漆涂裝對工件前處理質量要求略高于溶劑型涂料，除銹等級≥Sa2.5級，同時工件表面應無油污，所以機車車體及零部件前處理需要采用拋丸除銹和脫脂、水洗等工藝，并進行水份烘干，以保證工件表面的前處理質量。

4.2.2噴涂工藝

噴涂采用底漆、面漆水性漆的工藝，底、面漆噴涂均在水旋式噴漆室內完成，漆霧去除率可以達到99.7%。采用高壓混氣靜電噴槍和高壓無氣加空氣輔助噴涂的方式，每次噴涂成膜厚度≤50μm，既提高了利用率，又利于提高漆膜表面質量。此外，嚴格控制噴漆室的溫度保持10～35℃，濕度保持50%～75%，以保證水性漆的噴涂質量。

4.2.3閃干及烘干工藝

每次噴涂后應設置閃干工序，確保大量揮發(fā)出來的水分能夠及時的排出，確保漆膜良好的外觀光澤；閃干工序之后應設置烘干工序，徹底干燥漆膜。

5、與水性漆配套的涂裝工藝及設備要求

5.1、除銹

采用通過式自動拋丸除銹的方式，盡可能均勻徹底地拋射除銹，除銹等級為Sa2.5級。另外還可以設置人工清理室，利用壓縮空氣將工件表面的氧化皮、砂粒、粉塵吹清，達到要求的工件表面清潔度。

5.2、除油

在水性漆涂裝環(huán)節(jié)里，由于水的表面張力較高，機車車體及零部件表面殘余的油污容易造成跑油，因此，對前處理質量要求高于傳統(tǒng)的溶劑型涂料，必須對工件進行較為徹底的除油除銹，必要的時候進行表調處理，使工件有形成完整水性涂膜的基礎。

采用全噴淋工藝，45～55℃脫脂液、常溫水洗對工件進行噴淋，噴淋壓力0.2～0.3MPa。涉及的設備有室體、滴水區(qū)、噴淋槽、噴淋泵、油水分離裝置、過濾裝置、換熱系統(tǒng)及噴嘴、閥門、相應的管道等。

5.3、噴漆

在噴漆室中噴涂水性漆時，水從液態(tài)變成水蒸氣，其體積膨脹1244倍，使噴漆室中的濕度瞬間升高，當濕度達到90%以上或低溫下水的揮發(fā)速度明顯降低，漆膜容易產(chǎn)生流掛，影響涂裝質量，因此需要對環(huán)境條件進行控制?？刂茰囟仍?0～35℃，相對濕度在50%～75%較為適宜。

噴漆過程中需保持良好的通風，使涂裝過程中產(chǎn)生的水氣及時排走。在北方寒冷低溫地區(qū)最好具備加熱送風的條件，使環(huán)境溫度不會過低，可投入空調設備，保證噴漆室溫度在15~28℃，濕度在（50±10）%的條件，這是水性漆最佳的涂裝條件。

根據(jù)不同的環(huán)境條件，對使用的水性涂料施工參數(shù)進行調整，是保證工件涂裝質量不產(chǎn)生缺陷的有效輔助措施。

噴漆室室體材料：由于水性漆以水作為稀釋劑，而水揮發(fā)形成的濕氣容易導致鋼板或鍍鋅板的腐蝕，因此噴漆室及循環(huán)水處理系統(tǒng)等最好采用不銹鋼板材或滲鋁板。

5.4、閃干

在噴涂過程中，水性漆的漆霧在到達基材之前，漆霧液滴中的揮發(fā)份主要是水，其揮發(fā)量比溶劑型涂料的揮發(fā)明顯要少（一般20~30%，溶劑型涂料可達50～60%）。因此，水性漆濕膜中大量的水會在后續(xù)的干燥過程中揮發(fā)出來。為防止含量大量水分的濕漆膜在蒸發(fā)前進入烘干爐，造成濕膜液墜、起泡等弊病，在進入加熱烘干工序之前，應該設置閃干工序。閃干工序可使?jié)衲ぶ薪^大部分水分揮發(fā)出來，一般揮發(fā)率可達95～98%。閃干工序要有較好的通風條件，濕度一般不超過45℃，時間為10～15min。如果涂層較厚，閃干時間需適當延長，否則涂層內水分和溶劑沒有及時揮發(fā)出來，經(jīng)高溫烘烤后容易出現(xiàn)針孔、痱子等漆膜缺陷。

閃干室通常也要采取防腐措施，用不銹鋼或滲鋁板制作。

5.5、烘干

烘干工序在生產(chǎn)線設置有閃干工序的情況下，后續(xù)烘干與溶劑型涂料的差異不大，只是水性漆的烘干時間要略長，烘烤溫度也略低，一般不超過80℃，時間以30min為佳。

室體材料：與噴漆室類似，最好采用不銹鋼制成。

6、結束語

隨著水性漆的全面應用及其研發(fā)技術的不斷進展，水性漆的施工窗口會更加擴大，施工工藝也會隨之更加成熟，在機車檢修行業(yè)用水性漆替代油性漆進行鐵路機車涂裝已經(jīng)是大勢所趨，今后水性漆的應用會更加廣泛。

參考文獻

[1]曹京宜等編著.涂裝表面預處理技術與應用.北京：化學工業(yè)出版社，2004.10

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