第一部分 渦輪增壓器的構(gòu)造和工作原理

渦輪增壓器是利用發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動渦輪，它再怎么先進還是一套機械裝置，由于它經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對它的正確使用和維護十分重要。

1.它的構(gòu)造非常簡單，但是設(shè)計的卻非常精密。發(fā)動機排放的廢氣進入綠色圈的兩個洞內(nèi)，推動黃色圈的渦輪葉片轉(zhuǎn)動，同時帶動另外一頭紫色圈的壓氣機葉片高速旋轉(zhuǎn)，它們共用一根軸，增壓機開始工作。高速旋轉(zhuǎn)的壓氣機將過濾芯后的空氣壓進進氣管，進氣門開啟時，燃燒室內(nèi)的進氣量增多，噴油器霧化的柴油燃燒更加完全，從而提高發(fā)動機的功率。藍色圈是進機油孔，黑色圈是回機油孔。

2.壓氣機殼，拆掉固定螺栓10扳手，用小錘敲開。敲開之后可以看到壓氣機葉輪和橘色的O型密封圈。渦輪殼固定螺栓13扳手，由于高溫廢氣讓它發(fā)熱，冷卻之后就生銹，容易咬死。

3.增壓器渦輪葉片高速旋轉(zhuǎn)，需要機油潤滑內(nèi)部的軸承，延長使用壽命。機油從發(fā)動機壓力管接頭進入上面的孔，潤滑內(nèi)部的浮動軸承和軸之后從下面的孔回到油底殼，安裝新的增壓器時，進油孔必須注滿機油。渦輪葉片和壓氣機葉片共用一根軸，拆的時候另外一頭要固定住。一頭19扳手，另外一頭11梅花扳手，記住它是反牙螺栓。敲掉軸之后，就可以取下壓氣機葉片。蓋板是內(nèi)六角螺栓固定。

4.敲開蓋板之后，里面有一個O型圈和一個軸承，軸承上有一個密封環(huán)。渦輪葉片的軸頭上也有一個密封環(huán)。高速的旋轉(zhuǎn)的增壓器，渦輪葉片、壓氣機的背面都有一定的氣壓，而這兩道密封環(huán)的作用就是封住氣壓和機油，不讓氣壓進入中間體內(nèi)部。

5.中間體轉(zhuǎn)子軸浮動軸承部件，設(shè)計簡單而精密，內(nèi)部全是油道孔。

第二部分 增壓器損壞原因

渦輪增壓發(fā)動機是依靠渦輪增壓器來加大發(fā)動機進氣量的一種發(fā)動機，渦輪增壓器(Turbo)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發(fā)動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪(位于排氣道內(nèi))，渦輪又帶動同軸的葉輪（位于進氣道內(nèi)），葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發(fā)動機的進氣量就相應(yīng)地得到增加，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。

高速旋轉(zhuǎn)的增壓器，內(nèi)部的軸承是用機油來潤滑保護的，增壓器損壞，一般直接換總成。

損壞的因素：

1.密封環(huán)磨損。壓氣機密封環(huán)和渦輪葉片密封環(huán)損壞后無法密封機油造成漏油。壓氣機密封環(huán)損壞，機油進入燃燒室。渦輪葉片密封環(huán)損壞，高溫渦輪殼讓機油碳化，排氣尾管冒白煙。

2.浮動軸承磨損。轉(zhuǎn)軸、軸承、軸承孔之間磨損間隙過大，機油泄露。

3.回油管堵塞。中間體內(nèi)的機油壓力變高，機油被擠出密封環(huán)而漏油。

4.曲軸箱氣壓過高油氣分離器堵塞。燃燒室爆炸產(chǎn)生的高壓燃氣一部分經(jīng)活塞環(huán)泄露到曲軸箱內(nèi)，廢氣壓力增大，氣壓亂串進入增壓器回油管，造成回油不暢。

5.進氣負壓大?？諝鉃V芯灰塵過多堵塞，壓氣機背面出現(xiàn)負壓漏油。

6.發(fā)動機高溫。發(fā)動機高溫讓排氣溫度也變高，造成增壓器溫度也變高，導(dǎo)致密封環(huán)失效漏油。

7.機油太臟。機油結(jié)焦?jié)櫥阅芟陆怠?/p>

8.機油泵損壞。機油泵工作不正常，造成機油壓力低，不能正常供油，導(dǎo)致增壓器中體軸承干磨。    

延長增壓器的使用壽命，要正確使用發(fā)動機和按規(guī)定保養(yǎng)。啟動發(fā)動機前應(yīng)該檢查機油的油量、水是否達到要求。發(fā)動機一定要預(yù)熱，等機油壓力上來了，保證潤滑系統(tǒng)正常后才能工作。大負荷工作后，不要立即熄火。必須按規(guī)定更換空氣濾芯、機油、機油濾芯。定期檢查進氣系統(tǒng)的密封性不能讓異物進入增壓器。發(fā)動機的故障千變?nèi)f化，活到老學(xué)到老。