有一件事男人不能忍：正在享受綠燈亮時起步瞬間的推背感，旁邊一輛超跑帶著轉速飆升的嘶吼超過自己。

哪怕血管里的機油熊熊燃燒也只能忍，因為的確追不上。不過，有一款車專治這種裝X超跑：

寶馬M5。

作為寶馬傳奇車型，M5就是披著文質彬彬行政車外殼的性能猛獸，3.4秒的0-100km/h加速成績，跟300萬級別的小牛Huracan LP580-2完全相同。熱愛速度的男人都幻想過自己開著M5跟超跑一決高下的樣子。

但多數人只知道帶著M的寶馬不能惹，很少人了解M系車型顏色也非常講究。因為寶馬會為M系車型專門定制顏色，用著名賽道命名這個色彩。

接下來，杜少我就跟老爺們聊聊，寶馬M系車型顏色到底有哪些內涵。

The Laguna Seca Blue是用位于美國加州的Laguna Seca賽道命名，對寶馬意義重大。

這條賽道誕生于1957年，世界最艱苦的三大汽車賽事之一，勒芒耐力賽的美國系列賽事就在此舉辦過。

在「LMGT - 勒芒耐力賽GT組別」比賽中，寶馬拿了好幾次冠軍。為了紀念在這條賽道上取得的榮譽，寶馬專門設計一款藍色命名為「The Laguna Seca Blue - 拉古納 · 塞卡藍」。

The Laguna Seca Blue帶著柔和的科技感，不那么扎眼卻十分耐看，哪怕對顏色絲毫不敏感的男人都能被迷得神魂顛倒，

但想要在4S店訂到這款漆面顏色基本沒戲。因為The Laguna Seca Blue相當稀有，只有寶馬M3、M4、M6幾款車型有這款特殊藍色。

Imola是位于意大利北部的小鎮(zhèn)，F(xiàn)1賽事圣馬力諾大獎賽就在小鎮(zhèn)旁邊的Imola賽道舉辦，車神「Michael Schumacher - 邁克爾 · 舒馬赫」在Imola賽道拿下7次冠軍，是在這里得冠最多的車手。

但是，讓這條賽道聞名全球的并不是舒馬赫傳奇事跡，而是1994年的連環(huán)悲劇。

作為快速賽道，Imola賽道有很多彎道，為車手提供超車機會，也讓賽事更刺激，當然就更加危險。

巴西車神「Ayrton Senna - 阿爾頓 · 塞納」在Tamburello彎道意外撞上水泥防護墻，當場喪生。奧地利老將「Roland Ratzenberger - 羅蘭德 · 拉森伯格」因為賽車失去控制同樣撞上水泥墻，因為頸部受創(chuàng)大腦顱底骨折而死亡。

巴西車神「Ayrton Senna - 阿爾頓 · 塞納」

兩位車手至今被人銘記在心，他們代表賽車運動的勇氣和熱血。以Imola命名的紅色，跟車手們的膽量一樣熱烈。

雖然是紅色，Imola Red并不張揚，在道路上行駛時反而有種冷艷的金屬質感，配得上每一個外表高冷內心炙熱的男人。

這款黃色的靈感來源于達喀爾拉力賽，也就是傳說中「勇敢者的游戲」。

比賽路線很簡單，巴黎-達喀爾。但中間要經歷撒哈拉沙漠、毛里塔尼亞沙漠和熱帶草原等各種荒無人煙的艱苦路段，還得穿過沙丘、泥漿、巖石等復雜地形。不小心迷路，斷油斷糧放棄比賽都是輕的，遇到生命危險才最可怕。

路段艱難，天氣也嚴酷。白天40度高溫熱得快燃燒，晚上低于0度的低溫凍得腦漿都快結冰。在這種環(huán)境中比賽的，基本都是鐵人。

就是這樣越野拉力賽，每年有5億人關注，報名參加者無數，因為這是真正的冒險精神。

上世紀80年代，寶馬贏得過3次達喀爾拉力賽冠軍，明亮的Dakar Yellow就是它對達喀爾冒險精神的致敬。

其實Dakar Yellow更接近鵝黃，一眼看去柔和舒適，但誰都不會忽視Dakar Yellow的獨特質感，那種陽光下溫柔的感覺，姑娘們根本拒絕不了。

這款銀色是寶馬向歷史悠久的銀石賽道致敬。這條賽道在倫敦北部100公里左右，是世界一級方程式錦標賽第一場比賽的賽場，地位超然。

這里每年舉辦上百場比賽，全世界十幾支F1車隊，有一大半都把總部設在銀石賽道周圍。

并且，銀石賽道有很長的直線道和高速彎道，非?？简炣囀旨夹g和膽量，被廣大車手和車迷評價為「一條非?？量痰馁惖?，幾乎定義了冠軍賽車的標準」。

所以，寶馬用銀石賽道給貴族氣質濃厚的銀色命名，沒毛病。Silverstone Metallic的色澤帶著未來的影子，金屬感更強卻并不冷酷，任何場合開都不違和。

在2015年上映的「碟中諜5」中，湯姆 · 克魯斯一氣毀了8部銀石色寶馬M3，懂車的小伙早就哭暈在廁所。

2017年，寶馬推出一款全新藍色Marina Bay Blue，用新加坡著名的「Marina Bay Street Circuit - 海濱灣市街賽道」命名。

這條賽道地位不同一般。

首先，這是亞洲第一條F1街道賽道，也就是說用普通的市街道路圍成一條專業(yè)賽車跑道，途經好幾座海濱灣地標建筑，看一次比賽就跟旅游一趟沒區(qū)別。

另外，作為F1的分站，新加坡大獎賽是F1歷史上第一場夜間大獎賽，全世界只有在濱海灣賽道才能看到車手們在夜間比賽的刺激場面。

寶馬為即將上市的全新寶馬M5專門設計了Marina Bay Blue，比The Laguna Seca Blue更深邃，藍色光芒也更耀眼，像海濱灣晚上6點的海水一樣，帶著現(xiàn)代味道，更適合內心張揚的小伙。

最重要的是，這款Marina Bay Blue跟全新寶馬M5的性能堪稱絕配。

首先，新M5是個四輪驅動的異類，起步加速性能和過彎穩(wěn)定性能暴漲。但只需簡單的菜單操作就可以讓它變回兩驅，更具駕駛樂趣。

并且，新M5配備8擋變速神器，換擋更快。Drivelogic系統(tǒng)還提供三種換擋模式，不但省油，還讓新M5擁有3.4秒的0-100km/h加速成績，哪個男人能扛得住這種推背快感？

雖然變速器擋位增加，還多了四驅系統(tǒng)的硬件，新M5（F90）卻比上一代M5（F10）輕了35千克，這主要得益于材質升級：新一代5系（G30）通過使用鎂和更多的鋁材實現(xiàn)輕量化，碳纖維車頂也功不可沒。

12月12日，加拿大車手Bruno Spengier開著一輛沒磨合過，也沒有解除250km/h電子限速、未裝配BMW M碳陶瓷制動系統(tǒng)的全新一代M5，在上海國際賽車場刷新圈速紀錄，2分22秒828的成績，直接打破這條F1賽道的最快四門轎車紀錄，比之前的官方認證紀錄縮短足足5秒。

另一位非專業(yè)車手也上賽道刷了次圈速，只比專業(yè)車手慢不到3秒而已，足見這款車性能炸裂，但同樣易于操控，人人都能享受速度的快感。

最重要的是新M5內飾豪華，用的是行業(yè)最高標準的Merino擴展真皮。

并且，內飾可以完全依據車主喜好重新定制，車身顏色隨你喜歡，還有儀表臺飾板徽章、后排遮陽簾徽章、迎賓踏板徽章都能定制，哪怕用你家狗子當徽章都行。

車就像姑娘，外形決定一見鐘情，內涵決定廝守終身。

追求性能和速度是男人本能，但顏色背后的冒險精神和勇氣才是男人終極追求。

啥也不說了，杜少我飆車去了。