在抗美援朝戰(zhàn)爭中，剛剛成立不久的中國空軍一鳴驚人，并涌現(xiàn)出了許許多多的英雄群體和個人。志愿軍空軍三師第九團第一大隊參加空戰(zhàn)80多次，擊落擊傷敵機29架，成為這些英雄群體中最為耀眼的一顆明星。擊落擊傷敵機9架的大隊長王海，被評為一級戰(zhàn)斗英雄、特等功臣。　　 

       1951年10月下旬，根據(jù)志愿軍空軍的統(tǒng)一部署，航空兵三師第九團第一大隊，在大隊長王海的率領下，肩負著黨和祖國人民的期望，駕機飛到了硝煙彌漫的朝鮮前線。

　　一大隊的飛行員大都來自陸軍，在抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭中，雖然他們和敵人拼過刺刀、立過戰(zhàn)功，可在飛行技術上還是小學生。他們在噴氣式殲擊機上只飛行訓練了幾十個小時，甚至連一次空靶也沒打過。由于缺乏實戰(zhàn)經(jīng)驗，一連幾次空中戰(zhàn)斗都是乘興而去，空手而歸，不但沒打上仗，連敵機的影子也沒發(fā)現(xiàn)。

　　王海組織大家研究分析，經(jīng)過一番精心的研究摸索，癥結終于找到了，大家期盼著新的戰(zhàn)斗的到來。

　　機會終于來了，在 11月9 日的一次戰(zhàn)役中，與敵機不期而遇的王海大隊擊落了一架FMK-8戰(zhàn)斗轟炸機，實現(xiàn)了“開門紅”。

　　11月18日，他們再一次迎來了戰(zhàn)機。

　　當天 14時許，志愿軍前線雷達發(fā)現(xiàn)美機9批184架，一部分活動于永柔地區(qū)，一部分進至安州、清川江一帶對鐵路目標轟炸掃射。

　　14時24分，空三師九團奉命起飛16架米格-15戰(zhàn)斗機迎戰(zhàn)。王海帶領一大隊6架戰(zhàn)鷹奉命趕往戰(zhàn)區(qū)。當飛機接近清川江大橋時，王海清楚地看到低空中五六十架敵機正對江橋俯沖轟炸。

　　王海一聲令下：“跟我攻擊！”，一大隊6 架戰(zhàn)鷹閃電般向敵機撲去。遭到突如其來的攻擊，敵機急忙投掉炸彈，搶占有利位置倉促應戰(zhàn)。8架敵機擺開了一個大圓圈陣，這個空戰(zhàn)隊形很有效率，當攻擊圓圈中的前一架敵機時，后一架馬上就會跟上來進行掩護。

　  王海迅速思考應敵策略：必須發(fā)揮我機優(yōu)于敵機的垂直機動性能，打破這個“螺圈陣”。于是，他立即喊道：“爬高占位！”6架戰(zhàn)鷹一昂機頭爬上高空，緊接著利用動能優(yōu)勢猛沖進敵陣，再拉起，再猛沖下來……反復多次以后，硬是把敵機的圓陣編隊給沖散了。

　　緊接著，王海下令攻擊，他在距敵500米處按下射擊按鈕，將 1架F-84擊落。與此同時，僚機飛行員焦景文緊緊掩護長機，擊落1架偷襲王海的 F-84。接著王海和焦景文相互配合，越戰(zhàn)越勇，乘勝追擊，又各擊落一架敵機。與此同時，4號機飛行員孫生祿，在 300米的距離上發(fā)炮，把1架F-84打得凌空開花。

　　  英雄雙機。一級戰(zhàn)斗英雄王海和他的僚機，二級戰(zhàn)斗英雄焦景文（右）。

　  60多架敵機被一大隊6架戰(zhàn)鷹勇猛的攻擊打得驚恐萬狀，四下逃散。

　　對于取得的戰(zhàn)績，王海利用戰(zhàn)斗間隙進行學習總結，撰寫了《對空作戰(zhàn)幾個問題的體會》，這也是志愿軍空軍第一次從軍事學術研究的角度介紹自己駕駛新飛機作戰(zhàn)的經(jīng)驗，在全部隊轉(zhuǎn)發(fā)后，掀起了一股鉆研戰(zhàn)術的熱潮。學術研究很快見效于空戰(zhàn)，王海大隊在戰(zhàn)略戰(zhàn)術上都有了很大的提高，逐漸成為“王牌空軍”。

　　1952 年12月3日 14時50分，正在進餐的王海大隊突然接到總部下達的戰(zhàn)斗命令：72架F-86掩護56架F-80 戰(zhàn)斗轟炸機在平壤、永柔地區(qū)進行掃射轟炸。王海奉命率一大隊12架戰(zhàn)鷹赴2號戰(zhàn)區(qū)迎敵。到達清川江上空時，接到地面指揮員“左前方距離 20公里處有小狼”的指示，王海定睛仔細觀察，果然發(fā)現(xiàn)在清川江南邊有4條花蛇般的東西滑了過來。長期的空戰(zhàn)經(jīng)歷已把王海鍛煉成為一名經(jīng)驗豐富、有勇有謀的空中指揮員，根據(jù)以往敵機活動的規(guī)律，王海斷定這里的敵機不止4架。從敵機沒投副油箱看，他們沒瞧見我們，那就先打他個猝不及防。

　　王海發(fā)令，12架戰(zhàn)鷹向4架敵機圍了上去。敵機遭到突然襲擊，慌慌張張投掉副油箱，加速逃竄。王海沒有貿(mào)然下令追擊，而是命大家整理好隊形，等待敵主力機群過來再打。果不其然，這4架敵機剛剛逃走，一大群敵機排成“品”字隊形，多層多路，黑壓壓地飛了過來。

　　見敵機已完全暴露在面前，王海下令攻擊。頃刻之間，12架戰(zhàn)鷹猛撲下去，20架敵機一下子亂了陣腳，被沖得四處亂竄。見敵機群已被沖散，王海命令飛行員們采取各個擊破的辦法，向下層的敵機展開攻擊。在王海的帶領和指揮下，一大隊與敵軍展開了激烈的較量，最終出色完成了任務。事后，他們才得知，與他們作戰(zhàn)的就是美空軍王牌飛行隊——第二次世界大戰(zhàn)中聲名赫赫的五十一大隊。

                        王海駕駛的飛機榮獲第九顆紅星。

　　一大隊在王海的率領下，打一仗，進一步，越戰(zhàn)越勇，越戰(zhàn)越精，成為一個英雄輩出的戰(zhàn)斗集體。到抗美援朝戰(zhàn)爭結束時，王海大隊共參加空戰(zhàn) 80 余次，擊落擊傷敵機 29 架，榮立集體一等功。飛行員人人都創(chuàng)造了戰(zhàn)績，每架戰(zhàn)機上都涂上了象征著擊落敵機的紅五星，成為共和國空軍的第一支王牌飛行隊，被譽為“英雄的王海大隊 ”。王海本人創(chuàng)造了擊落擊傷敵機9 架的輝煌戰(zhàn)績，被譽為“當今世界上敢和美國空軍較量的唯一的空軍司令”。由于戰(zhàn)功卓著，中國人民志愿軍領導機關決定給他記特等功、一等功，授予一級戰(zhàn)斗英雄榮譽稱號。1953年1月10 日，朝鮮民主主義人民共和國最高人民會議常務委員會授予王海二級國旗勛章，同年 11月 8 日再次授予他二級自由獨立勛章及軍功章。

    王海：原空軍司令員。抗美援朝空戰(zhàn)中共擊落擊傷敵機9架，先后榮立過二等功、一等功、特等功，被空軍授予“一級戰(zhàn)斗英雄”稱號，他所帶領的年輕的“王海大隊”，與號稱“世界王牌”的美國空軍激戰(zhàn)80余次，擊落擊傷敵機29架，榮立集體一等功。抗美援朝后，任過空軍部隊的師長、副軍長、空司軍訓部第二部長、軍區(qū)空軍司令員、空軍副司令員等職。1985年7月，王海被中央軍委任命為中華人民共和國第五任空軍司令員。1988年被授予空軍上將軍銜。