其實(shí)這些專(zhuān)用名詞經(jīng)常都是一堆'又長(zhǎng)又臭'單詞組成的，當(dāng)然就是因?yàn)槠淙L(zhǎng)，一般人不容易記得。所以大多數(shù)的車(chē)企都采用縮寫(xiě)來(lái)簡(jiǎn)稱(chēng)，但在這些縮寫(xiě)的背后你真的都了解他們的真正意義嗎？今天，小編就為大家羅列了一些常見(jiàn)的高性能車(chē)型標(biāo)識(shí)以及含義，讓大家可以惡補(bǔ)一下，掌握之后你就能順利的出去裝逼了。

AMG是奔馳旗下的專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)改裝高性能奔馳轎車(chē)的公司，換言之所有車(chē)型都是'揸正牌'的改裝車(chē)。作為其性能的象征代表AMG也是縮寫(xiě)之一，它代表著兩位創(chuàng)始人名字的Hans Werner Aufrecht和Erhard Melcher，而'G'則是來(lái)自于Aufrecht在德國(guó)的出生地Grosaspach小鎮(zhèn)。由于它是奔馳的全資子公司，所以它所改裝的車(chē)型直接在奔馳公司銷(xiāo)售。

很多朋友都知道，寶馬標(biāo)志上的藍(lán)白色是著代表藍(lán)天與白云，整體形狀類(lèi)似飛機(jī)的螺旋槳，代表當(dāng)時(shí)是寶馬生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)而巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠。而'M'最初只是代表著寶馬的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)'Motor Sport'，也就是高性能系列。發(fā)展到如今，該部門(mén)已經(jīng)衍生出了BMW Individual寶馬個(gè)性化業(yè)務(wù)。而字母'M'左邊擁有三種顏色的'旗子'則分別代表著寶馬的總部位于德國(guó)的巴戈利亞州的藍(lán)色州旗，紫羅蘭象征的寶馬與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的融合，紅色則是象征熱血的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)。

奧迪的RS同樣也是該品牌的高性能系列車(chē)型，其含義就有點(diǎn)'簡(jiǎn)單粗暴'了。'RS'是Racing Sport的縮寫(xiě)，代表著賽道運(yùn)動(dòng)版。全系列產(chǎn)品特別搭載了運(yùn)動(dòng)部門(mén)研發(fā)打造的高性能引擎，并標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。此外，還有定位僅次于RS的S系列，該系列與普通版量產(chǎn)車(chē)共用生產(chǎn)線。其雖然有著與量產(chǎn)車(chē)相似的外形，但在動(dòng)力和調(diào)教方面卻完全不同，雖然性能沒(méi)有RS系列來(lái)得極致，但是也是不可小看的。

作為阿爾法·羅密歐的性能QV系列，全稱(chēng)為Quadrifoglio Verde，即為四葉草，四葉草代表寓意著幸運(yùn)。在上世紀(jì)20年代，阿法爾·羅密歐已經(jīng)活躍在歐洲各大賽場(chǎng)上了。當(dāng)時(shí)為了在賽場(chǎng)上擺脫'千年老二'的厄運(yùn)，他們就將四葉草圖案印在賽車(chē)上。順利拿下了當(dāng)時(shí)的冠軍后，四葉草的圖案就成為了該車(chē)隊(duì)的'幸運(yùn)之神'。但是在后來(lái)的練習(xí)賽中，車(chē)手斯沃奇發(fā)生事故意外身亡，當(dāng)時(shí)他駕駛的賽車(chē)還沒(méi)來(lái)得及涂上四葉草。為了紀(jì)念這位車(chē)手，'四葉草'一直被貼在該品牌的賽車(chē)上，并延續(xù)到現(xiàn)今的性能車(chē)上。

作為充滿英倫風(fēng)情的捷豹路虎，旗下的標(biāo)有'SVR'徽章的便是該品牌的高性能系列。在2015年該品牌為了同一旗下高性能車(chē)型稱(chēng)號(hào)，棄用原有的R-S或R-S GT標(biāo)識(shí)命名。成立了由全稱(chēng)為Special Vehicle Operations特種車(chē)輛部門(mén)打造，這個(gè)部門(mén)的工作就是將捷豹路虎集團(tuán)的旗下車(chē)型打造成不折不扣的賽道狂魔。取而代之的命名是'SVR'標(biāo)識(shí)，'SVR'全稱(chēng)為Special Vehicle Racing，意為特殊的賽車(chē)。

歷史悠久的福特，充滿代表性的縮寫(xiě)也是不少，要講完整個(gè)品牌的縮寫(xiě)歷史可能說(shuō)個(gè)三天三夜也說(shuō)不完。但可以知道的是其縮寫(xiě)大部分都是屬于高性能車(chē)型的代表，其中常見(jiàn)的'ST'全稱(chēng)是Sport Technologies，意旨擁有賽車(chē)科技的車(chē)輛。而更高一個(gè)級(jí)別的RS則是'Rally Sport'賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的意思。

說(shuō)到道奇，相信大家最有印象可能是電影《速度與激情》中唐老大駕駛的那輛挑戰(zhàn)者美式肌肉車(chē)。此外，這款車(chē)還有'R/T'(Road/Track)版本，寓意是可以能勝任于平常駕駛以及直線加速比賽。更高一級(jí)的還有融入了更為極致的賽車(chē)科技的SRT系列，全稱(chēng)為Street & Racing Technology。而已經(jīng)停產(chǎn)的蝰蛇SRT10也屬于該系列中一員。

本田旗下的Si和Type R相信大家已經(jīng)熟悉不過(guò)了。Si版本車(chē)型是基于普通版本的基礎(chǔ)上升級(jí)了動(dòng)力、變速箱以及懸掛系統(tǒng)，同時(shí)還有高功率引擎的車(chē)型。而Type R，其實(shí)就是代表了'Racing賽車(chē)'的意思。該版本可以說(shuō)是全方面的升級(jí)，其中包括引擎、變速箱、懸掛以及制動(dòng)系統(tǒng)等，同時(shí)各個(gè)部位也作了輕量化處理，可以說(shuō)是半賽車(chē)化車(chē)型。在過(guò)去Type R的陣容除了思域之外，還有雅閣、Integra以及NSX等車(chē)型都有Type R高性能車(chē)型。

作為日系當(dāng)中的豪華品牌代表，雷克薩斯總是以高貴優(yōu)雅且舒適的形象示人。但是，近年來(lái)除了在推出一貫的豪華車(chē)型之外，還推出了主打性能市場(chǎng)的'F'車(chē)系，其代表的就是每個(gè)車(chē)系的頂級(jí)性能運(yùn)動(dòng)車(chē)型，而則代表著Fuji Speedway Circuit(富士賽道),日本富士賽道可以說(shuō)所有日系高性能車(chē)以及超跑的試金石，F(xiàn)部門(mén)總部就直接設(shè)在了賽道內(nèi)。

STI作為斯巴魯?shù)母咝阅芟盗?，STI的縮寫(xiě)原文是Subaru Technical International(斯巴魯技術(shù)國(guó)際)，是專(zhuān)為斯巴魯汽車(chē)開(kāi)展賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的子公司，于上世紀(jì)80年代成立。旗下WRX STI或者森林人STI就是經(jīng)過(guò)STI部門(mén)改裝的車(chē)型，而STI的改車(chē)方法則比其他歐洲車(chē)廠的改裝更加'原汁原味'，因?yàn)镾TI純粹是基于普通版車(chē)型，通過(guò)調(diào)教壓榨引擎的能力而獲得最佳的表現(xiàn)。

'Nismo'的全稱(chēng)為Nissan International Motorsport，也就是日產(chǎn)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)國(guó)際公司的簡(jiǎn)稱(chēng)。專(zhuān)門(mén)致力于發(fā)展日產(chǎn)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的公司，參加賽事和提供零部件是Nismo公司的兩大事業(yè)支柱。而且近期動(dòng)作十分頻繁，除了推出了日產(chǎn)全系車(chē)型的Nismo版本，還將一些經(jīng)典車(chē)型的零部件實(shí)現(xiàn)重新制造。

作為全球銷(xiāo)量名列前茅的大眾 ，自然在產(chǎn)品上也有很多縮寫(xiě)的標(biāo)識(shí)。其中作為性能代表的'GTI'是Grand Turismo Injektion 的縮寫(xiě)，'GT'代表?yè)碛懈咝阅艿霓I車(chē)，Injektion則是指該車(chē)是指燃料注入方式。而字母'R'就有著Racing高性能的含義，大眾R目前共有四項(xiàng)業(yè)務(wù)，包括R-Models、R-line、R-Exclusive和R-Engineering。除了如今的高爾夫R之外，此前還有像高爾夫R32、途銳R50和Passat R36等高性能車(chē)型。