通力3000故障代碼

1 E0001―驅(qū)動時(shí)間過長 。 原因：位置信號 30/B30 經(jīng)過一段運(yùn)行時(shí)間后無變化。立即停止。斷電恢復(fù)。
2 E0004―連續(xù)三次同步運(yùn)行失敗。 原因：連續(xù) 3 次同步運(yùn)行系統(tǒng)均無法正確收到 77U/N、61U/N、30 信號。失敗后停在端站。斷電恢復(fù)。
3 E0007―門區(qū)開關(guān) 30/B30 卡死。 原因：啟動一段時(shí)間后沒檢測到 30/B30 信號的下降緣,30/B30 一直有效。運(yùn)行之目的樓層開門不走。斷電或打檢修恢復(fù)。
4 E0008―NVRAM 損壞或容量不夠。 原因：送電時(shí)檢測到 NVRAM 容量不夠.. 更換 NVRAM.
5 E0014―門區(qū)監(jiān)察電路無釋放。 原因：486、443：1、443：2 任一個(gè)連續(xù)兩次無釋放（ADO/ACL） 。運(yùn)行之目的樓層脫離服務(wù)。斷電恢復(fù)。
6 E0015―門區(qū)監(jiān)察電路無吸合。 原因：486、443：1、443：2 任一個(gè)連續(xù)兩次無吸合（ADO/ACL） 。運(yùn)行之目的樓層脫離服務(wù)。斷電恢復(fù)。
7 E0021―安全回路不通。 原因：安全回路輸入 1 無電壓。 立即停止。查找接通安全回路恢復(fù)。
8 E0022―運(yùn)行時(shí)廳門鎖斷開 原因：安全回路輸入 3 無電壓。 立即停止。查找接通廳門鎖恢復(fù)。
9 E0023―運(yùn)行時(shí)轎門鎖斷開 原因：安全回路輸入 2 無電壓。 立即停止。查找接通轎門鎖恢復(fù)。
10 E0025―啟動允許故障。 原因：電梯停止時(shí)主接觸器無釋放。 不能啟動。檢查主接觸器是否損壞或其回路有問題
11 E0026―驅(qū)動系統(tǒng)有故障。 原因：驅(qū)動系統(tǒng)檢測到故障（v3fok 燈不亮） 。 不能啟動。斷電或打檢修恢復(fù)。
12 E0039―短路 77 按鈕卡死。 原因：LCECPU 板的短路 77U/N 按鈕卡死. 不能啟動。檢查或更換按鈕。
13 E0042―轎廂照明監(jiān)察。 原因：轎廂照明斷電。運(yùn)行之目的樓層脫離服務(wù)。檢查照明回路。
14 E0044―關(guān)門故障。 原因：嘗試多次關(guān)門但門鎖仍接不通。5 次失敗后開門不走。有新召喚或打檢修。
15 E0048―反開門裝置持續(xù)有效。 原因：反開門裝置持續(xù)有效超過 1 分鐘。保持開門直至反開門信號消失。
16 E0051―啟動失敗。 原因：嘗試 5 次啟動不成功，可能是門鎖問題。直至有新召喚或打檢修。
17 E0052―上下同步開關(guān)同時(shí)有效。 原因：77u 和 77n 同時(shí)有效。立即停止，只有 RDF 有效。
18 E0058―不運(yùn)行超時(shí)。 原因：有運(yùn)行要求但電梯沒有運(yùn)行，超時(shí) 100 秒。每過 10 秒自動嘗試運(yùn)行，自動恢復(fù)。
19 E0060―V3F16 的 pickup 信號丟失。 原因：未受到驅(qū)動系統(tǒng) pickup 信號，運(yùn)行至端站自動恢復(fù)。
20 E0071―門區(qū)信號丟失。 原因：經(jīng)多數(shù)層樓 61U∕D 時(shí)，未找到 30∕B30 信號的上升緣。運(yùn)行之目的樓層不開門，斷電或打檢修恢復(fù)。
21 E0072―61U 信號卡死。 原因：61U 信號在離開門區(qū)一段時(shí)間后不釋放，運(yùn)行至目的樓層后開至最底層若仍卡死則脫離服務(wù)，斷電或打檢修恢復(fù)。
22 E0073―61N 信號丟失。 原因：經(jīng)過數(shù)層門區(qū)時(shí)未找到 61N 信號的上升緣， 運(yùn)行至目的樓層后開至最底層若仍卡死則脫離服務(wù)，斷電或打檢修恢復(fù)。
23 E0074―61N 信號卡死。 原因：61U 信號在離開門區(qū)一段時(shí)間后不釋放，運(yùn)行至目的樓層后開至最底層若仍卡死則脫離服務(wù)，斷電或打檢修恢復(fù)。
24 E0075―61U 信號丟失。 原因：經(jīng)過數(shù)層門區(qū)時(shí)未找到 61N 信號的上升緣，運(yùn)行至目的樓層后開至最底層若仍卡死則脫離服務(wù)，斷電或打檢修恢復(fù)。
25 E0076―門區(qū)監(jiān)察第一次不釋放。 原因：486、443：1、443：2 任一個(gè)運(yùn)行時(shí)未釋放（ADO∕ACL） ，運(yùn)行至目的樓層 15 秒后自動恢復(fù)。
26 E0077―開門限位故障（一直無效） 。原因：開門但收不到開門到位信號。
27 E0078—轎內(nèi)按鈕卡死。 原因：轎內(nèi)鈕卡死無法消號超過 60 秒，取消該鈕服務(wù)直至運(yùn)行到目的樓層。
28 E0079―外呼按鈕卡死。 原因：外呼鈕卡死無法消號超過 60 秒，取消該鈕服務(wù)直至運(yùn)行到目的樓層。
29 E0082―門區(qū)監(jiān)察第一次不吸合。 原因：486、443：1∕2。任一個(gè)運(yùn)行時(shí)沒有吸合（ADO∕ACL）.運(yùn)行至目的樓層 15 秒后自動恢復(fù)。
30 E0083―位置丟失。 原因：位置與井道信號不符。運(yùn)行至端站同步位置恢復(fù)。
31 E0084—開門限位故障（一直有效） 。 原因：門關(guān)好但未收到關(guān)門到位信號。自動恢復(fù)。
32 E0089—DOM 監(jiān)察。 原因：廳門打開(不是轎廂所在位置)。運(yùn)行至目的樓層斷電或檢修恢復(fù)。
33 E0145—EBD 損壞。
34 E0146—EBD 電池?fù)p壞。
35 E0101—驅(qū)動停止。 原因：驅(qū)動系統(tǒng)檢測到故障而使電梯停。檢查測速機(jī)或其他故障。
36 E0102—馬達(dá)過電流。
37 E0103—制動電阻故障。 原因：制動電阻損壞。檢查或更換制動電阻。
38 E0104—馬達(dá)過熱。 檢查馬達(dá)熱敏電阻。
39 E0105—交流供電故障。中間直流供電過低。
40 E0106—V3F 不 OK。
41 E0107—稱重裝置故障，稱重信號電壓不對小于 0.6V。調(diào)節(jié)稱重裝置。
42 E0108—馬達(dá) TACHO 出錯(cuò)。 原因：TACHO 極性接反、轎廂平衡不良、稱重不準(zhǔn)、制動器沒打開、驅(qū)動參數(shù)不正確、超速。
43 E0109—位置丟失。 原因：驅(qū)動系統(tǒng)位置丟失。監(jiān)察 77U∕N、61U∕N。
44 E0110—散熱器過熱。 檢查驅(qū)動模塊后面的散熱器。
45 E0111—飛器片 61N 在 61U 之下。 調(diào)整檢查 61N 和 61U 的順序。
46 E0112—61U∕N 重疊太少。 監(jiān)察 61U/N 的位置。
47 E0113—同步開關(guān)故障。 77S 故障。
48 E0114—樓層距離太短。 檢查磁鐵位置。
49 E0115—比例錯(cuò)誤。
50 E0116—頂樓計(jì)數(shù)錯(cuò)誤。 Setup 不成功或未完成。 做一次 Setup.
51 E1101—LCECCB 故障。 原因：電路板損壞，接線錯(cuò)誤或沒電。正常減速停層關(guān)門，直到再次聯(lián)系上。
52 E1201∕2201—第一塊 LCECEB 故障。 原因：電路板損壞，接線錯(cuò)誤或沒電。正常減速停層關(guān)門，直到再次聯(lián)系上。
53 E1202∕2202—第二塊 LCECEB 故障。 原因：電路板損壞，接線錯(cuò)誤或沒電。正常減速停層關(guān)門，直到再次聯(lián)系上。
54 E1203∕2203—第三塊 LCECEB 故障。 原因：電路板損壞，接線錯(cuò)誤或沒電。正常減速停層關(guān)門，直到再次聯(lián)系上。
55 E1301∕2301—LCECOB 故障。 原因：電路板損壞，接線錯(cuò)誤或沒電。到達(dá)目的樓層開門不動，直到再次聯(lián)系上。
56 E1401∕2401—第一塊 LCEFCB 故障。 原因：電路板損壞，接線錯(cuò)誤或沒電。繼續(xù)正常服務(wù)，RollCall 信號檢測通過。
57 E14xx∕24xx—第 xx 塊 LCEFCB 故障。 原因：電路板損壞，接線錯(cuò)誤或沒電。繼續(xù)正常服務(wù)，RollCall 信號檢測通過。
58 E1501∕2501—第一塊 LCEFOB 故障。 原因：電路板損壞，接線錯(cuò)誤或沒電。繼續(xù)正常服務(wù)，RollCall 信號檢測通過。
59 E15xx∕25xx—第 xx 塊 LCEFOB 故障。 原因：電路板損壞，接線錯(cuò)誤或沒電。繼續(xù)正常服務(wù)，RollCall 信號檢測通過。
60 E1601—LCEGTW 擴(kuò)展板故障。 原因：電路板損壞，接線錯(cuò)誤或沒電。繼續(xù)正常服務(wù)。單機(jī)繼續(xù)正常服務(wù)，直到再次聯(lián)系上。
61 E1701∕2701—第一塊 LCEOPT 故障。 原因：電路板損壞，接線錯(cuò)誤或沒電。繼續(xù)正常服務(wù)。單機(jī)繼續(xù)正常服務(wù)，直到再次聯(lián)系上。
62 E17xx∕27xx—第 xx 塊 LCEOPT 故障。 原因：電路板損壞，接線錯(cuò)誤或沒電。繼續(xù)正常服務(wù)。單機(jī)繼續(xù)正常服務(wù)，直到再次聯(lián)系上。

東芝CV―180故障

1 30 STH―檢查出暫存器發(fā)熱異常。 電梯停止后 SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖。
2 31 Q7ER―檢查出 Q7 回路異常。 SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 。
3 32 MTBEDT―檢查出 IPM 異常。 SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖。
4 33 MCNCDT―檢查出 BCU 基板連接器脫落。 SMC 跳閘。檢查出 BCU 基板連接器脫落。 SMC 跳閘。
5 34 AMCEM― MC 不能投入。 SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖。
6 35 VDLCK―充電電壓確立不足。 SMC 跳閘。充電電壓確立不足。 SMC 跳閘。
7 36 AMCEH―MC 異常斷路。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 。
8 37 MCLF―電動機(jī)不能控制 SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖。
9 38 MTOCDT―檢查出馬達(dá)過電流。 SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖。
10 39 OVDT―檢查出過電壓異常。 SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖。
11 40 LSERR―檢查出著床限位開關(guān)的匹配性異常。SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 LSC LSB LSA 。
12 41 MTH―檢查出馬達(dá)發(fā)熱異常。 電梯停止使用后， SMC 跳閘。
13 42 DCLT―檢查出運(yùn)行門開放異常。 SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 DCR ′ DC UPLS 。
14 43 LSER―檢查出方向限制的限位開關(guān)異常。 SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 c DNLS UPLS。
15 44 BOER―檢查出制動器異常開放。 SMC 跳閘，不能重新啟動，轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 。
16 45 BKLE―檢查出制動器異常釋放。 SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 。
17 46 DTERR―檢查出 DT-DC 匹配性異常。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 DT DCR X。
18 47 DCERR―檢查出 XDC-DCR 的匹配性異常。 SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 DCR XDC 。
19 48 DSERR―檢查出 DC-18DS 的匹配性異常。 SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖。
20 50 PLSERR―檢查出 LSA,LSB,LSC 與轎廂位置脈沖的匹配性異常。 SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 SLS2 LSC LSB LSA 。
21 51STPLSERR―啟動時(shí)的脈沖補(bǔ)償調(diào)整時(shí)，檢查出脈沖偏差為 200mm 以上。 SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 D U LSC LSB LSA。
22 52 NOPLSERR―在運(yùn)行中脈沖在行進(jìn)方向不前進(jìn)。 SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖。
23 60 SLSERR―檢查出 SLS 增量返回 ?? 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖。
24 61 TTRERR―用 SLS 試驗(yàn)傳送檢測測量點(diǎn) ERROR 。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖。
25 62 CCUERR―與 COP100E 的增量返回異常持續(xù)了 2 秒鐘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖，送信數(shù)據(jù) ，從 COP100E 第一枚起的受信數(shù)據(jù)，從COP100E 第二枚起的受信數(shù)據(jù)。
26 63 HCUERR ―HCU 測量點(diǎn)出錯(cuò)持續(xù)了 5 秒鐘。 轎廂位置層 4,5 ,6,7 測量點(diǎn)出錯(cuò)表格。
27 64 CCUERR2―與 COP100E 的增量返回異常持續(xù)了 2 分鐘。 電梯停止后， SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖，送信數(shù)據(jù)，從 COP100E 第一枚起的受信數(shù)據(jù)，從 COP100E 第二枚起的受信數(shù)據(jù)。
28 70 SLIPERR―檢查出鋼索打滑 SMC 跳閘。不重新啟動，轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 EXPDZ LS2 。
29 71 STDA―檢查出啟動異常。 SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖。
30 72 STDB―檢查出著床異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 。
31 73 DSD―檢查出終端層減速不能。 SMC 跳閘。 4,3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 6LS 5LS 。
32 74 OSL―低速控制時(shí)，檢查出速度異常。 SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖。
33 75 MFD―卷揚(yáng)機(jī)脫離。 SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 。
34 76 FSLDT―檢查出終端層減速異常。 SMC 跳閘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 8LS 7LS。
35 80 SMTIMERR―SM 跳閘后，盡管經(jīng)過了一定時(shí)間 (NFLTDAT) 也不能到達(dá)層水平面。由此根據(jù) SMSI ，作為故障。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 。
36 81 SMRSTERR―SM 跳閘后，即使試了三次重新啟動，也無法到達(dá)層水平面，根據(jù) SMSI 作為故障。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 。
37 82 SMCNTERR―一小時(shí)以內(nèi)發(fā)生了兩次 SM 跳閘，由此根據(jù) SMSI 作為故障。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 。
38 83 ABNCCERR ―SCC 斷開， CC 斷開或者 XNVT 斷開的狀態(tài)持續(xù)了 25 秒鐘。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 XNVT CCX 。
39 84 SMW ―WDT 復(fù)始處理中斷，使 CPU 停止。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 。
40 90 CHECKERR―檢查出檢查綜括數(shù)據(jù)異常，因此停止電梯后，使 WDT 跳閘。 3,4 E2PROM 側(cè)檢查綜括 5,6 SRAM 側(cè)檢查總括 。
41 91 PDPOSERR―由于用 PDSET ，讀入的脈沖值和在工廠內(nèi)設(shè)定的脈沖值的差超過了公差范圍，將 PDSET 結(jié)束。轎廂位置層 4,5 用 PD 設(shè)定讀入的脈沖值 6,7 在工廠內(nèi)設(shè)定好的脈沖值 。
42 92 PDFLRER―用 PDSET 確認(rèn)了的樓層數(shù)與在工廠內(nèi)設(shè)定好了的樓層數(shù)不一致，因此將 PDSET 結(jié)束。用 PD 設(shè)定確認(rèn)了的樓層數(shù) 4 在工廠設(shè)定好了的樓層數(shù)。
43 93 PDABNERR―在 PDSET 中，由于 CC 斷開或者門開放了，因此結(jié)束 PDSET 。轎廂位置層 bit7 0 6 DT DCR XDC CCX 。
44 94 PDDATERR―用 PDSET 作成的數(shù)據(jù)向 E2PROM 的寫入失敗。
45 95 RECLERR―由于 18DS 的接觸不良，使得門反轉(zhuǎn)動作進(jìn)行了三次。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖。
46 96 REOPERR―由于 DC 的接觸不良，使得門反轉(zhuǎn)動作進(jìn)行了三次。轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 31 Q7ER 。 檢查出 Q7 回路異常。SMC 跳閘。

東芝CV―190故障代碼

正常運(yùn)行方向改變時(shí)或點(diǎn)檢運(yùn)行停止時(shí)，接觸器不能斷開。GB 標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)。SMC 跳閘。無法重新起動。CODE
內(nèi)容 或 原因
數(shù)據(jù)
３Ａ AMCER 正常運(yùn)行方向改變時(shí)或點(diǎn)檢運(yùn)行停止時(shí)，接觸器不能斷開。GB 標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)。SMC 跳閘。無法重新起動。
3 轎廂位置層 4，5 轎廂位置脈沖
３Ｂ MCCER 停止時(shí)主回路電流信號(MCC)無法斷開。GB 規(guī)格對應(yīng)。SMC 跳閘。無法重新起動。

3 轎廂位置層4，5 轎廂位置脈沖
３Ｃ LZNONER 檢測出 LZN 粘連異常。SMC 跳閘。無法重新起動。

3 轎廂位置層 4，5 轎廂位置脈沖
３Ｄ LZNOFFER 檢測出 LZN 斷線異常。

3 轎廂位置層 4，5 轎廂位置脈沖
３E SCER 檢測出 SC 粘連異常。SMC 跳閘。無法重新起動。

3 轎廂位置層 4，5 轎廂位置脈沖
３F DCRER 檢測出 DCR 匹配性異常。(XDC 與 DCRA(反饋)信號不一致。)SMC 跳閘。無法重新起動。
4A④ DCUERRLAT 檢測出 1 小時(shí)內(nèi)出現(xiàn) 3 次門單元增量返回異常(故障 65)。SMC 跳閘。(切斷 FDS 時(shí)，不檢測)
(只適用于 DCU150) 3 轎廂位置層 4，5 轎廂位置脈沖
4C④ RLRONER 檢測出 RLR 粘連異常。SMC 跳閘。無法重新起動。

3 轎廂位置層 4，5 轎廂位置脈沖
4D④ RLROFFER 檢測出 RLR 斷線異常。SMC 跳閘。無法重新起動。

3 轎廂位置層 4，5 轎廂位置脈沖
65④ DCUSLSERR 門單元增量返回異常持續(xù)了 2 秒。(切斷 FDS 時(shí)，不檢測) (只適用于 DCU150)
3 轎廂位置 4 異常檢測次數(shù) 5 發(fā)送數(shù)據(jù) 6 接收數(shù)據(jù) 7 從 DCU150 接收數(shù)據(jù)。
80 SMTIMERR SM 跳閘后，即便經(jīng)過一定時(shí)間(NFLTDAT)，也無法平層，出現(xiàn)由 SMSI 引起的故障。
3 轎廂位置層 4，5 轎廂位置脈沖
81 SMRSTERR SM 跳閘后，即便 3 次重起，也無法平層，出現(xiàn)由 SMSI 引起的故障。

3 轎廂位置層 4，5 轎廂位置脈沖
82 SMCNTERR 因 1 小時(shí)內(nèi)出現(xiàn) 2 次 SM 跳閘，所以出現(xiàn)由 SMSI 引起的故障。

3 轎廂位置層 4，5 轎廂位置脈沖
83 ABNCCERR 在 SCC 斷開的狀態(tài)下，CC 斷開或 XNVT 斷開的狀態(tài)持續(xù) 25 秒。

3 轎廂位置層 4，5 轎廂位置脈沖
6 見日文版
84 SMW 中斷 WDT 復(fù)位處理，使 CPU 停止。

3 轎廂位置層 4，5 轎廂位置脈沖

上海崇友電梯 PU―88 基板故障代碼

運(yùn)轉(zhuǎn)模式顯示：a.0 初值設(shè)置狀態(tài)。 b.1 初值設(shè)定狀態(tài)。 c.2 待機(jī)狀態(tài)。 d.3 加速與等速段。 e.4 減速段。 f.5 轎廂進(jìn)入門區(qū)狀態(tài)。 g.6 點(diǎn)檢狀態(tài)。 h.7 馬達(dá)或變頻器過熱。 i.8 樓拉平模式。j.9PDSET 運(yùn)轉(zhuǎn)模式。 k.A 、L.b、M.c、N.d、O.e、P.f、緊急模式。
1 A1―開機(jī)。
2 A2―緊急狀態(tài)發(fā)生，剎車動作而且速度不為零。
3 A3―Rom Datn 資料有誤。 解決：Cheek Sum Error 更換新軟體。
4 A4―基板號碼有效。 程序與基板不符。
5 A5―合約編碼有效。
6 B1―安全回路 A4 動作。 解決：檢查安全回路及 RY 基板。
7 B2―安全回路 CCX 動作。 解決：檢查安全回路及 1KS/2KS/EMS.
8 B3―安全回路 A11 動作。 解決：檢查 SLS.
9 B4―運(yùn)行時(shí)安全回路 11DC 動作。 解決：檢查乘場回路。
10 B5―運(yùn)行時(shí)安全回路 DC 動作。 解決：檢查轎門 GLS 回路。
11 B6―其他安全回路故障。 解決：檢查 PU 和 RY 基板。
12 B7―DTDC 錯(cuò)誤。 解決：檢查 DT 及 HDC。
13 B8―SMB 跳脫 CC 也沒被 OFF. 解決：檢查 RY 基板。
14 B9―在端站停車時(shí) 7LS、8LS 沒有 ON。 解決：參考 7LS、8LS 故障或 PULSE 之異常。
15 BA―89C52 重置。 解決：停電時(shí)，電池電量耗盡。
16 C1―變頻器過電流。 解決：先確定變頻器是否發(fā)生如訴故障，若無則檢查 DO-88 卡、排線及 1119.
17 C2―變頻器過電壓。 解決：先確定變頻器是否發(fā)生如訴故障，若無則檢查 DO-88 卡、排線及 1119.
18 C3―變頻器過載。 解決：先確定變頻器是否發(fā)生如訴故障，若無則檢查 DO-88 卡、排線及 1119.
19 C4―變頻器過熱。 解決：先確定變頻器是否發(fā)生如訴故障，若無則檢查 DO-88 卡、排線及 1119.
20 C5―變頻器保險(xiǎn)絲熔斷。 解決：先確定變頻器是否發(fā)生如訴故障，若無則檢查 DO-88 卡、排線及 1119.
21 C8—變頻器外部異常。 解決：先確定變頻器是否發(fā)生如訴故障，若無則檢查 DO-88 卡、排線及 1119.
22 C9—變頻器控制器異常。 解決：先確定變頻器是否發(fā)生如訴故障，若無則檢查 DO-88 卡、排線及 1119.
23 CA—馬達(dá)過載。 解決：先確定變頻器是否發(fā)生如訴故障，若無則檢查 DO-88 卡、排線及 1119.
24 CC—停電。 解決：先確定變頻器是否發(fā)生如訴故障，若無則檢查 DO-88 卡、排線及 1119.
25 CE—運(yùn)轉(zhuǎn)中信號異常。 解決：PG 異常，檢查 PG 機(jī)連接線。
26 CF—在一定時(shí)間內(nèi)未達(dá)到等速度。解決：可能來自變頻器的等速信號不穩(wěn)或設(shè)定的等速度信號的設(shè)定范圍過小。改變梯速設(shè)定值或變更 DO-88 卡。
27 D1—車廂 INS、NOR 信號錯(cuò)誤 。 解決：INS、NOR 同時(shí)開關(guān)。
28 D2—操縱盤 INS、NOR 信號錯(cuò)誤 。 解決：INS、NOR 同時(shí)開關(guān)。
29 D3—MISS IP 故障。 解決：減速點(diǎn)錯(cuò)誤，檢查 TO2 設(shè)定值。
30 D4—門機(jī)械異常。 解決：變頻器故障過于頻繁。
31 D5—門無法正常開或關(guān)。 解決：檢查門是否有異物或重調(diào)門系統(tǒng)。
32 D6—樓層位置誤差過大。 解決：檢查曳引繩是否打滑或 TO2 之 200mm 設(shè)定值過低。
33 D7—減速失敗。 解決：檢查變頻器參數(shù) L4 設(shè)定的 80CS 與 SRSL 、LRSL 的設(shè)定值。
34 D8—撞擊 5/6/7/8LS 未減速。 解決：檢查 5/6/7/8LS.
35 D9—向上撞擊 3LS。 解決：檢查 3LS.
36 DA—向下撞擊 4LS。 解決：檢查 4LS。
37 DB—LD ERROR。 解決：檢查 LD 信號。
38 DC—DZ ERROR。 解決：檢查 DZR 信號。
39 DD—LU. 解決：檢查 LU 信號。
40 DE—LU LD 正互換。
41 DF—BDRX 信號錯(cuò)誤。 解決：剎車開放時(shí) BDRX 應(yīng)為 1，檢查剎車回路。
42 E1—電梯運(yùn)行時(shí)間超過設(shè)定的最大運(yùn)行時(shí)間。 解決：檢查剎車開放否，檢查變頻器輸出是否正常。
43 E2—在 DONE 區(qū)內(nèi)運(yùn)行時(shí)間超過設(shè)定時(shí)間。 解決： ：檢查剎車開放否，著床開關(guān)是否故障。
44 E3—大陸向用運(yùn)行時(shí) AMC2 故障。 解決：檢查 AMC2 及控制信號。
45 E4—大陸向用停止時(shí) AMC2 故障。 解決：檢查 AMC2 及控制信號。
46 E5—因設(shè)定于 ZONE DATA 中的下方樓層不同之樓層數(shù)有錯(cuò)。 解決：將 PDSET 操作中斷。
47 E6—依 PDSET 操作所被確認(rèn)的總樓層數(shù)因工廠出貨時(shí)所設(shè)置樓層數(shù) SRVFMMB 不一樣。 解決：將 PDSET 操作中斷。
48 E7—在 PDSET 操作中之最低樓停止，因 3LS /5LS 之異常被檢出。 解決：將 PDSET 操作中斷。
49 E8—在 PDSET 操作中之最高樓停止，因 4LS /5LS 之異常被檢出。 解決：將 PDSET 操作中斷
50 E9—在行駛中但位置 PULS 卻沒有向前方向前進(jìn)。 故使 SME 跳脫，為 CPD 之異常或 P.G。
51 EA—于 LEVEL 著床時(shí)，在進(jìn)行 PULSE 補(bǔ)正時(shí)，因檢出容許值以上偏差，故將 SME 跳脫，容許值為 200mm，鋼索打滑時(shí)為 100mm。
52 EB—啟動時(shí)，進(jìn)行 PULS 補(bǔ)正時(shí)，因檢出容許值以上偏差，故將 SME 跳脫，容許值為 200mm。
53 EC—與行駛檢出 SCFT DOOR ZOOM 偏移 200mm 以上，如 1 小時(shí)內(nèi)被檢出 2 次則使錯(cuò)誤被記憶。
54 F1—PAK 動作。 解決：PAKSW 動作執(zhí)行 PAK 運(yùn)轉(zhuǎn)。
55 F2—FID 動作。 解決：FIDSW 動作執(zhí)行 FID 運(yùn)轉(zhuǎn)。
56 F3—FIM1 動作。 解決：FIM1SW 動作執(zhí)行 FIM1 運(yùn)轉(zhuǎn)。
57 F4—FIM2 動作。 解決：FIM2SW 動作執(zhí)行 FIM2 運(yùn)轉(zhuǎn)。
58 F5—FIM3 動作。 解決：FIM3SW 動作執(zhí)行 FIM3 運(yùn)轉(zhuǎn)。
59 F6—緊急發(fā)電動作。
60 F7—地震動作。
61 F8—DSET 動作。 解決：執(zhí)行 DSET。
62 F9—馬達(dá)過熱。 解決：檢查馬達(dá)是否過熱以及 MTH 回路。
63 H7—PAK 動作（電鎖） 。 解決：PAK、消防、地震、馬達(dá)/變頻器過熱.