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珠江口水域是我國(guó)水上運(yùn)輸最繁忙、船舶密度最大的水域之一，是交通運(yùn)輸部公布的“六區(qū)一線”水上交通安全監(jiān)管重點(diǎn)水域之一，進(jìn)出港船舶多，通航密度大，漁船作業(yè)頻繁，商漁船務(wù)必注意商漁船碰撞事故的特點(diǎn)，加強(qiáng)值班，謹(jǐn)慎駕駛。 為堅(jiān)決遏止商漁船碰撞事故多發(fā)勢(shì)頭，避免重特大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，廣州海事微信提醒廣大船員朋友提高安全意識(shí)。下面，廣州海事調(diào)查官帶你了解珠江口水域商漁船碰撞事故的原因、因素、特點(diǎn)：        6、商漁船溝通不暢。商船和漁船的通訊無(wú)法聯(lián)系，難以進(jìn)行有效的溝通，一旦發(fā)生緊急避讓要求，無(wú)法及時(shí)溝通。 沿海航行避讓漁船建議 合理規(guī)范設(shè)計(jì)航線。 設(shè)計(jì)航線盡量按照定線制通航分道、推薦或習(xí)慣航路航行，航線盡量不要離岸邊太近，以避免與漁船、養(yǎng)殖船、養(yǎng)殖設(shè)施等發(fā)生事故或麻煩； 航行中多用雷達(dá)遠(yuǎn)距離量程觀測(cè)航線前方是否存在密集漁船區(qū)，如發(fā)現(xiàn)，積極繞航加以避讓。 02 提前做好進(jìn)入密集漁船群避讓準(zhǔn)備工作。 駕駛?cè)藛T要保持正確心態(tài)，既避免過(guò)度緊張導(dǎo)致猶豫不決，也要避免不夠重視或片面關(guān)注而發(fā)現(xiàn)避讓不及時(shí)，因而陷入緊迫局面或者被漁船緊逼，偏離航向，誤入危險(xiǎn)區(qū)域或發(fā)生碰撞； 了解本航次裝載情況下的操縱特性、本船的瞭望盲區(qū)、檢查手操舵和應(yīng)急舵的工作狀況、號(hào)笛、操縱號(hào)燈、手提白晝信號(hào)燈的狀態(tài)、調(diào)整雷達(dá)有效狀態(tài)等； 及時(shí)通知船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)，通知機(jī)艙做好相應(yīng)準(zhǔn)備。 03 如穿越密集漁船群，當(dāng)值駕駛?cè)藛T應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛。 及時(shí)采取安全航速（一般減速甚至停車）、轉(zhuǎn)換手操舵，并充分利用雷達(dá)和視覺(jué)、聽覺(jué)等多種方式瞭望； 注意調(diào)整雷達(dá)相應(yīng)量程，多方走動(dòng)換角度了望，仔細(xì)觀察漁船動(dòng)態(tài)、是否存在漁浮漁網(wǎng)，并正確判斷作業(yè)方式，采取相應(yīng)避讓措施； 積極果斷行動(dòng)，避免陷入緊迫局面或者被漁船緊逼，因而偏離航向，誤入危險(xiǎn)區(qū)域或發(fā)生碰撞； 關(guān)注密集漁船群中的漁運(yùn)船、小筏子、小船之類輔助捕魚船筏； 在任何情況下，駕駛員應(yīng)該把漁標(biāo)當(dāng)成小船來(lái)避讓； 全面關(guān)注周邊相關(guān)船舶動(dòng)態(tài)，避讓時(shí)加以系統(tǒng)考慮，避免忙于避讓漁船，忽視漁船區(qū)相關(guān)商船動(dòng)態(tài)。 04 夜間或能見(jiàn)度不良時(shí)航行的漁船避讓。 部分漁網(wǎng)漁船燈光滅失、受陰暗天氣或較亮背景影響視覺(jué)難以發(fā)現(xiàn)，部分漁船是木質(zhì)構(gòu)造雷達(dá)信號(hào)較弱或無(wú)信號(hào)，尤需謹(jǐn)慎； 部分漁船機(jī)器馬達(dá)聲音在近距離時(shí)能夠聽到，能見(jiàn)度較差時(shí)應(yīng)打開駕駛臺(tái)窗戶或多到駕駛臺(tái)兩翼細(xì)聽觀察； 夜間部分守護(hù)漁網(wǎng)的漁船可能在商船駛近時(shí)才突然亮燈； 部分漁船燈光信號(hào)不規(guī)范，避免盲目相信，應(yīng)結(jié)合其動(dòng)態(tài)觀察判斷； 夜間注意分辨漁標(biāo)、小船。 05 港口、河口漁船的避讓。 部分港口進(jìn)出航道或河口附近有較多漁船或漁船群、漁網(wǎng)等，一般距離岸邊越近漁船越小，設(shè)備越簡(jiǎn)陋，各種性能越差，需極其謹(jǐn)慎的駕駛； 采取包括了頭、備錨、安全航速等措施，避免觸碰漁網(wǎng)、浪損致使船筏翻扣等事故。 06 了解并關(guān)注漁船反常行為。 如漁船不顧碰撞危險(xiǎn)徑直沖向大船行進(jìn)的航線，可能是為了保護(hù)布下的漁網(wǎng)安全而采取的迫使船舶改向的行為，此時(shí)值班駕駛員應(yīng)觀察附近或前方海面情況，發(fā)現(xiàn)是否存在表示漁網(wǎng)的漁標(biāo)、燈浮，及時(shí)避讓； 部分漁民因迷信“穿過(guò)大船頭，三年捕魚不用愁”而有搶船頭習(xí)慣，如在正常行進(jìn)過(guò)程中，漁船會(huì)突然改變航向，加大馬力欲沖過(guò)“大船頭”，在避讓中，需高度戒備，及時(shí)避讓。 07 積極避讓，有效核查避讓效果。 避讓要充分考慮漁船船況漁民素質(zhì)，應(yīng)積極避讓，并注意核查避讓行動(dòng)的有效性（夜間或能見(jiàn)度不良時(shí)尤要注意）； 船長(zhǎng)和駕駛員當(dāng)發(fā)現(xiàn)或者懷疑存在碰撞時(shí)應(yīng)及時(shí)采取應(yīng)急舉措，盡力救助以減少損失； 同時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告岸基主管機(jī)關(guān)和公司，以便有效開展救助，不能抱有僥幸心理離開現(xiàn)場(chǎng)，以免導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果。 供稿：指揮中心 呂鎮(zhèn)洋 編輯：寧禹鑫 |
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