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嗶了個(gè)車:途昂VS冠道 坐得爽還是用得爽【圖】

 昵稱46712934 2017-10-27 發(fā)布于上海
1我們在車內(nèi)直接開撕回頂部

  空間對于中國人來說永遠(yuǎn)是一樣割舍不了的情結(jié)。不過沒關(guān)系,消費(fèi)者是上帝,只要有需求,總會有廠家來滿足。剛好手里的冠道途昂都是為了空間這二字而來,盡管價(jià)格上重疊并不多,但究竟多花幾萬換來途昂更大的空間,還是退而求其次,享受冠道越級的配置呢?

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  《嗶了個(gè)車》是我們新開的一個(gè)文章系列,由兩到三名資深編輯站在不同角度去評判車的各個(gè)方面,當(dāng)中會有不同觀點(diǎn)的碰撞。在老司機(jī)們的“互懟”中,網(wǎng)友更全面、直觀地了解車輛的優(yōu)缺點(diǎn)。

嗶了個(gè)車:途昂VS冠道 要坐得爽還是用得爽

6座途昂PK5座冠道

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  作為目前廣本旗艦,冠道的尺寸已經(jīng)是中大型級別。因此5座的設(shè)計(jì)讓它縱向空間大得讓人咂舌,也難怪子鋒底氣那么足。但途昂才是真正的巨無霸,而且除了7座版本以外,還有一個(gè)6座版本,我們手里的這臺就是。

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  事實(shí)上,歸功于途昂的地臺不需要給輪拱讓出太多位置。這么一來,第三排的坐姿不會很憋屈,更接近正常坐姿了。要是其他SUV的第三排,估計(jì)大家心理上都會有點(diǎn)抗拒,不太樂意去坐,這種情況在途昂上就不會出現(xiàn)了。

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  另外,途昂選裝6座版本并不需要額外價(jià)錢,只要訂車的時(shí)候跟4S銷售說明需要6座版本即可。不過由于現(xiàn)車還是7座版本居多,6座的話估計(jì)得等一下了。

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  在冠道上還是能發(fā)現(xiàn)本田一貫對空間挖掘的擅長點(diǎn),雖然5座的設(shè)計(jì)容易成為被對手攻擊的地方。但從實(shí)際的用車角度來看,寬敞的車內(nèi)空間完全由后排乘客獨(dú)享,這也是冠道的優(yōu)勢所在。

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  至于途昂的話,2+2+2的6座版本或者2+3+2的7座版本都很吸引,關(guān)鍵是第三排也是有實(shí)際乘坐的作用。這樣看來,途昂會適合那些想要一臺SUV并且有明確的7座需求的朋友。

2友誼小船說翻就翻回頂部

冠道更擅長營造質(zhì)感

  既然大家對兩車的空間部分已經(jīng)有了直觀對比,那我們回到外觀以及內(nèi)飾的部分走一圈。還是文章開頭的那句話,享受途昂更大的空間之余,某些方面自然就沒有冠道顧及得那么全面了。

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  其實(shí)從330TSI豪華版開始,全景天窗、19寸輪轂、12向電動調(diào)節(jié)的真皮座椅、三區(qū)自動空調(diào)等等都是原車就配備了。像我們途昂購車手冊(點(diǎn)此直達(dá))里也給途昂330TSI/380TSI 豪華版給出了5星的推薦評分,起碼日常來用也不會覺得配置很齋。

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3兩車竟然各有千秋回頂部

2.0T的對決

  同樣是2.0T的發(fā)動機(jī),不過途昂上卻是低功率調(diào)校,因此在參數(shù)上并沒有冠道370TURBO那么讓人眼前一亮。不過冠道匹配的是爭議蠻大的ZF橫置9AT,相比用自家7速DSG的途昂來說,后者未必沒有一拼之力。

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  別看途昂那么大塊頭,其實(shí)用2.0T低功率去推也不見得有捉襟見肘的情況,雖然動力入門,不過里頭的技術(shù)還是一視同仁的。包括正時(shí)鏈條、雙可變氣門正時(shí)和升程技術(shù)、雙燃油噴射系統(tǒng)都沒有缺席。畢竟扭矩平原的出現(xiàn)時(shí)機(jī)比較早,讓發(fā)動機(jī)的低扭輸出完全能勝任途昂將近兩噸的體重。

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  其實(shí)就像途昂的美版原型車Atlas那樣,適合在那種路面好的公路上行駛??墒怯錾狭寺窙r條件差的環(huán)境,源自MQB平臺的底盤就招架不住了,底盤的厚實(shí)感也打了折扣,這是讓人比較失望的地方。

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  冠道配備了ADS自適應(yīng)懸掛,并具有Comfort與Sport兩種駕駛模式。在Sport模式下,變速箱的換擋邏輯更加積極,同時(shí)懸掛隨之繃緊,路面信息也會更加豐富。

  《嗶了個(gè)車》總結(jié):其實(shí)今天把這兩臺SUV拿過來,并非要它們同場PK,而是希望站在不同的立場上讓大家更加清晰地去了解這兩臺車。雖然我們吐槽途昂的行駛品質(zhì)與其身價(jià)不符,但不可否認(rèn)的是途昂很好地滿足了大空間和高配置的需求。至于冠道呢,則在大空間和高配置的基礎(chǔ)上去把高級感做好。兩車吸引力都很強(qiáng),關(guān)鍵是要明白自己真實(shí)的需求點(diǎn),做選擇也就輕而易舉了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢)

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)豪華版冠道 2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版
車型信息:途昂
2017款
330TSI 兩驅(qū)豪華版
冠道
2017款
370TURBO 四驅(qū)至尊版
官方價(jià):33.89萬32.98萬
廠商:上汽大眾廣汽本田
級別:中大型SUV中型SUV
上市時(shí)間:2017-032016-10
發(fā)動機(jī):2.0T L42.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):186272
最大扭矩(N·m):320370
變速箱:7擋雙離合9擋手自一體
車身類型:SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):5039×1989×17734816×1942×1669
軸距(mm):29802820
最高車速(km/h):200208
官方0-100km/h加速(s):9.38
實(shí)測0-100km/h加速(s):--
實(shí)測100-0km/h制動(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):7.58.7
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:SUVSUV
長度(mm):50394816
寬度(mm):19891942
高度(mm):17731669
軸距(mm):29802820
前輪距(mm):17041652
后輪距(mm):17211671
最小離地間隙(mm):-208
車重(kg):19451881
車門數(shù)(個(gè)):55
座位數(shù)(個(gè)):6/75
油箱容積(L):7057
后備廂容積(L):409510
后備廂最大容積(L):2415 (座椅放倒)-
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
后備廂內(nèi)部尺寸:--
發(fā)動機(jī)型號:EA888K20C3
排量(mL):19841996
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):186272
最大功率(kW):137200
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4100-60006500
最大扭矩(N·m):320370
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-40002250-4500
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):44
每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:-9.8
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):-86
行程(mm):-85.9
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號:95號(原97號)92號(原93號)
供油方式:混合噴射直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V
電機(jī)類型:--
電動機(jī)最大馬力(ps):--
電動機(jī)總功率(kW):--
電動機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動機(jī)最大功率(kW):--
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動機(jī)最大功率(kW):--
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動模式:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
電池支持最高續(xù)航里程(km):--
百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池類型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
簡稱:7擋雙離合9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):79
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:-適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):-多片離合器
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:通風(fēng)盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:255/55 R19245/55 R19
后輪胎規(guī)格:255/55 R19245/55 R19
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:225/70 R17T165/90 RD17
接近角(°):20-
離去角(°):17-
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):-208
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-5.8
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī):-
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:--
可變懸掛:  
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:  
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:  
電動天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):--
運(yùn)動外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
側(cè)滑門:--
電動后備廂:
后備廂感應(yīng)開啟:--
車頂行李架:
主動進(jìn)氣格柵:--
真皮方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:--
全液晶儀表盤:--
全液晶儀表盤尺寸:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:-
手機(jī)無線充電:--
車載冰箱:--
座椅材質(zhì):真皮真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調(diào)節(jié):--
電動座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前● / 后●前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:-
座椅布局形式:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
后排獨(dú)立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:LEDLED
遠(yuǎn)光燈:LEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:全車全車
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外●
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:--
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
多媒體系統(tǒng):單碟CD單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:812
自動泊車入位:
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
疲勞駕駛提示:--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
備注:注:標(biāo)配7座可選裝6座且6座車型無第二排側(cè)氣囊-
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