學(xué)車時(shí)，你的教練有沒有反復(fù)叮囑：開車時(shí)，向右轉(zhuǎn)彎要轉(zhuǎn)小彎，向左轉(zhuǎn)時(shí)要轉(zhuǎn)大彎。很多人按照這樣做了，就連經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)也只是知道要這樣做，可是其中的原理是什么鮮為人知，今天我們就來聊一聊左轉(zhuǎn)拐大彎，右轉(zhuǎn)拐小彎的門道。

左轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)小彎。一般老司機(jī)都懂這個(gè)道理，但是誰也說不出個(gè)所以然。

在十字路口我們經(jīng)常會看到，有的左轉(zhuǎn)彎車輛是一條斜線，轉(zhuǎn)到左邊車道，在臨近進(jìn)入路口才發(fā)現(xiàn)車子要進(jìn)入路口還需要調(diào)整方向，否則容易壓到對面的雙黃線，如果壓到感應(yīng)線的話，被拍違章也是啞巴吃黃連有苦說不出。

▼拐小彎有哪些問題

參考上圖AB線，如果這樣走，其實(shí)你所處的位置會有點(diǎn)尷尬。如果過路口時(shí)間不夠，左往右，上到下的來車，就會于你交互，你沒及時(shí)通過，就尷尬了。而且，邊上經(jīng)常有竄出來的電動車，你的視線受阻，可能就會出事。車子都是有盲區(qū)存在的，轉(zhuǎn)小彎的時(shí)候，由于A柱的盲區(qū)存在，如果轉(zhuǎn)彎幅度不夠大，邊上的自行車或者電動車突然出現(xiàn)，你根本難以察覺。

交通法規(guī)第五十一條，第三點(diǎn)：向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈。

左轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)大彎，是說左轉(zhuǎn)彎時(shí)，盡量讓車輛右側(cè)貼近路口中心點(diǎn)通過曲線，以較大的轉(zhuǎn)向半徑過彎，轉(zhuǎn)彎后要注意避讓直行，右轉(zhuǎn)車輛。

▼左轉(zhuǎn)拐大彎的好處？

車輛轉(zhuǎn)大彎，首先就是司機(jī)的視線好，路口本來就是事故多發(fā)地段，這樣開車無疑就相對安全一點(diǎn)。同時(shí)，轉(zhuǎn)大彎，也更好的能保持交通的順暢，如果彎度不夠大，車多的話，就容易堵住。

如果出現(xiàn)視頻抓拍向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的違法行為時(shí)，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

▼右轉(zhuǎn)拐小彎

右拐彎轉(zhuǎn)彎半徑太大，影響到直行的車輛。右拐彎時(shí)，在不影響直行車輛的前提下，拐彎后應(yīng)該進(jìn)入最右邊的一個(gè)車道，而實(shí)際情況經(jīng)常有人轉(zhuǎn)到中間車道上，影響到直行車輛通行，讓人反感。

右轉(zhuǎn)彎特別要注意右方盲區(qū)，右轉(zhuǎn)路口一般都有過馬路 行人站在路邊等紅燈，又因右轉(zhuǎn)車輛很多不受圓形信號燈指揮可以直接右轉(zhuǎn)，很容易與過馬路的行人發(fā)生擦碰事故。

右拐拐小彎總的原則有兩條，

1、轉(zhuǎn)彎讓直行。

這個(gè)也適應(yīng)右拐。同時(shí)，如果向右轉(zhuǎn)彎的車沒有避讓左轉(zhuǎn)彎的車，也是右轉(zhuǎn)彎的車負(fù)全責(zé)，因?yàn)樽筠D(zhuǎn)它是屬于跨車道轉(zhuǎn)彎，危險(xiǎn)系數(shù)很高，所以你右轉(zhuǎn)不能彎切得太大，你得讓直行和左轉(zhuǎn)彎的車先走，要切小彎。

2、特別要留意盲區(qū)。

右轉(zhuǎn)出現(xiàn)的盲區(qū)有A柱盲區(qū)、B柱盲區(qū)還有后視鏡盲區(qū)，比方說后視鏡盲區(qū)，你在右轉(zhuǎn)時(shí)這個(gè)角度太大的話，從后視鏡往往會看不清轉(zhuǎn)高過去車道上的車輛，如果發(fā)現(xiàn)后面車輛突然消失了可能就是它已經(jīng)進(jìn)入了盲區(qū)，一定要注意。