底盤(pán)，可以說(shuō)是汽車(chē)的脊椎和支柱，很多人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都喜歡讓銷(xiāo)售人員把車(chē)升起，從而仔細(xì)觀察起汽車(chē)底盤(pán)。也有人根本不知道汽車(chē)底盤(pán)對(duì)于一輛車(chē)能起什么作用，連看都不看一眼就直接將車(chē)開(kāi)回了家，一不巧遇上斷軸飛輪就只能嗚呼哀哉了。底盤(pán)的結(jié)構(gòu)是怎樣的，對(duì)于整車(chē)的支撐性又究竟如何。下面，小編就給大家來(lái)科普一下關(guān)于汽車(chē)底盤(pán)的知識(shí)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車(chē)底盤(pán)的作用吧?？梢哉f(shuō)它是汽車(chē)的主心骨，能支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證你的正常行駛。

然而底盤(pán)組成部分是什么？這里可以告訴大家，是由四大體系組成，分別是傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。下面就來(lái)一一介紹這四大體系。

傳動(dòng)系統(tǒng)

傳動(dòng)系統(tǒng)(drivetrain system)是使汽車(chē)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的動(dòng)力系統(tǒng)，包括末級(jí)傳動(dòng)，軸箱，軸承，齒輪以及轉(zhuǎn)向架等等。

傳動(dòng)系統(tǒng)的作用：

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車(chē)、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證汽車(chē)在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

種類(lèi)和組成：傳動(dòng)系統(tǒng)可按能量傳遞方式的不同，劃分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、電傳動(dòng)等。

行駛系統(tǒng)

汽車(chē)行駛系統(tǒng)就像一座座橋梁，把各個(gè)零件連接到一起，接而將車(chē)構(gòu)成一個(gè)整體。

行駛系統(tǒng)的作用：

汽車(chē)的行駛系統(tǒng)主要作用是將整個(gè)汽車(chē)連接成一個(gè)整體，并支持全車(chē)質(zhì)量，接受傳動(dòng)系統(tǒng)傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩、并通過(guò)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪與路面的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)汽車(chē)的牽引力。傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各種反力及形成的力矩，緩和不平路面對(duì)車(chē)造成的沖擊以及減少車(chē)身振動(dòng)。

行駛系統(tǒng)組成：由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架組成。

它們的作用：車(chē)架就像汽車(chē)的脊椎，連接各個(gè)結(jié)構(gòu)，是整個(gè)汽車(chē)的安裝基礎(chǔ)；車(chē)橋是能傳遞車(chē)架或承載式車(chē)身與車(chē)輪之間各方向的作用力；車(chē)輪是支撐汽車(chē)及貨物總質(zhì)量;保證車(chē)輪和路面的附著性，以提高汽車(chē)的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性，與汽車(chē)懸架一同減少汽車(chē)行駛中所受到的沖擊，并減輕由此而產(chǎn)生的振動(dòng)，以保證汽車(chē)有良好的乘坐舒適性和平順性；而懸架能彈性地連接車(chē)橋與車(chē)身，并且緩和行駛中車(chē)輛受到的由于不平路面引起的沖擊力。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

說(shuō)起汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大家可能會(huì)有些了解，用來(lái)改變或保持汽車(chē)行駛或倒退方向的一系列裝置稱(chēng)為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(steering system)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能按照駕駛員的意愿來(lái)控制汽車(chē)的行駛方向。因此，它對(duì)于汽車(chē)的行駛安全起了至關(guān)重要的作用！在汽車(chē)直線行駛時(shí)，往往轉(zhuǎn)向輪也會(huì)受到路面?zhèn)认蚋蓴_力的作用，自動(dòng)偏轉(zhuǎn)而改變行駛方向。此時(shí)，駕駛員也可以利用這套機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪向相反方向偏轉(zhuǎn)，從而使汽車(chē)恢復(fù)原來(lái)的行駛方向。這一套用來(lái)改變或恢復(fù)汽車(chē)行駛方向的專(zhuān)設(shè)機(jī)構(gòu)，即稱(chēng)為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。因此，汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用是，保證汽車(chē)能按駕駛員的意志而進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為兩大類(lèi):機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

制動(dòng)系統(tǒng)

制動(dòng)系統(tǒng)可以說(shuō)是汽車(chē)上最重要的系統(tǒng)之一。汽車(chē)上用以使外界(主要是路面)在汽車(chē)某些部分(主要是車(chē)輪)施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置統(tǒng)稱(chēng)為制動(dòng)系統(tǒng)。

制動(dòng)系統(tǒng)的作用：使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車(chē)；使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車(chē)；使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定。

制動(dòng)系統(tǒng)組成：

（1）供能裝置：包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。如人的肌體可作制動(dòng)能源。

（2）控制裝置：包括產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種部件。如制動(dòng)踏板。

（3）傳動(dòng)裝置：包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件及管路。如制動(dòng)主缸、輪缸及連接管路。

（4）制動(dòng)器：產(chǎn)生阻礙車(chē)輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部件。

看了以上這些關(guān)于汽車(chē)底盤(pán)的知識(shí)，相信大家又更加了解了汽車(chē)是怎樣煉成的吧。