朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后美國(guó)統(tǒng)計(jì)空戰(zhàn)比為1：3，即美方損失一架中國(guó)損失3架，而中方統(tǒng)計(jì)為1：1.3，即中方損失一架，美軍就損失1.3架。中美空戰(zhàn)中，中方公布志愿軍擊落擊傷美機(jī)425架，其中擊落330架，其中F86共211架，被擊落231架。按照美國(guó)的說法，中蘇朝空軍應(yīng)損失近700架戰(zhàn)機(jī)才是。本人從實(shí)際出發(fā)認(rèn)為，美軍統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)造假可能性更大，而中國(guó)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是算上美軍的運(yùn)輸機(jī)偵察機(jī)及一些老掉牙的飛機(jī)也統(tǒng)計(jì)在內(nèi)，美軍造假還有一個(gè)根據(jù)就是蘇聯(lián)空軍參戰(zhàn)形成的米格走廊，有力的保障了志愿軍的運(yùn)輸線，蘇聯(lián)空軍最精銳的空軍近衛(wèi)軍一、二、三師都在中國(guó)輪過戰(zhàn)。最高的年份是1952年，兵力最多時(shí)達(dá)2.6萬，蘇聯(lián)統(tǒng)計(jì)為敵我機(jī)的損失比是4:1。從1951年6月17日至1952年2月2日，蘇佳金大尉戰(zhàn)斗飛行49次，參加空戰(zhàn)66次，擊落敵機(jī)22架，這是朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中的最高紀(jì)錄。同時(shí)根據(jù)美國(guó)人在陸軍死傷人數(shù)上的造假，美國(guó)人的統(tǒng)計(jì)完全有可能同時(shí)造假，就是美國(guó)的紀(jì)錄片，記述長(zhǎng)津湖戰(zhàn)役，美軍總共出兵才2000多人，只死了200多人，而說我軍就陣亡四萬多。美國(guó)防大學(xué)校長(zhǎng)勞倫斯上將80年代末訪華時(shí)，曾承認(rèn)美國(guó)空軍在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間共損毀飛機(jī)3000余架。葉利欽當(dāng)政時(shí)，蘇聯(lián)政府提供的數(shù)據(jù)是蘇軍大約有230——250架左右的飛機(jī)被擊落。從美軍被俘飛行員遣返214名看，美國(guó)的損失著實(shí)不小，共損毀飛機(jī)3000余架有點(diǎn)靠譜。這包括地面防空火力的戰(zhàn)果。戰(zhàn)后美軍宣稱擊落中蘇朝空軍飛機(jī)976架。除了少量拉-11活塞式殲擊機(jī)，圖-2轟炸機(jī)外，大多為米格15。戰(zhàn)后遠(yuǎn)東空軍承認(rèn)空中戰(zhàn)斗行動(dòng)中的人員損失為1729名，空戰(zhàn)損失只有147架，其中F—86“佩刀”式戰(zhàn)斗機(jī)78架。147架飛機(jī)里平均要摔出11個(gè)人，這更不靠譜。旅順蘇軍烈士陵園的中，有一個(gè)202座墓碑組成的巨大方陣，墓碑的主人都是蘇軍飛行員，犧牲時(shí)間都在1950年至1953年之間。那么蘇聯(lián)戰(zhàn)損最高250架是可信的。1992年6月，俄國(guó)也開始公開談?wù)撨@一敏感話題。葉利欽在給美國(guó)參議院戰(zhàn)俘和失蹤人員調(diào)查委員會(huì)的信件中稱：“我們認(rèn)為，有1309架美國(guó)飛機(jī)在北朝鮮上空被擊落，有262名美國(guó)飛行員得救?！?1309與3000之間的差距應(yīng)是中國(guó)空軍和地面防空造成的，這是蘇軍無法統(tǒng)計(jì)的。其中1309這個(gè)總數(shù)中，不包括中方的330架。以美軍給出的我方最大損失量算，976對(duì)3000，戰(zhàn)損比確為1：3，但是是美軍損失3架，中蘇朝損失一架。

米格15大戰(zhàn)F86

綜上所述，我軍在戰(zhàn)損的陣亡統(tǒng)計(jì)上是嚴(yán)謹(jǐn)可信的。整個(gè)抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，中方統(tǒng)計(jì)的總空損比為1：1.3是準(zhǔn)確可信的。美軍的1：3完全不靠譜。美軍的總損失肯定大于中蘇朝，只是在米格15與F86的數(shù)量上，雙方數(shù)據(jù)有相差很大。而美軍只承認(rèn)損失F86百余架。即美國(guó)宣稱1：3的來歷--米格15對(duì)F86。而損失其它仆從國(guó)的戰(zhàn)機(jī)和F84等殲擊機(jī)全部不計(jì)，且將一定數(shù)量的F86的戰(zhàn)損歸在地面防空上。那美國(guó)的1：3就此出籠了，借以給空軍提氣。

還原真實(shí)，并向偉大的中國(guó)人民志愿軍空軍致敬！