從1994年波音777客機第一次首航以來，已經(jīng)成為世界上國際航空公司長久以來的主力客機。到2017年5月，波音已經(jīng)賣出了高達1911架，使其成為波音公司歷史上最暢銷的寬體客機。

按照每架3億美元的成本計算，20多年來，單單靠波音777客機就賣了39163億元人民幣，真是一招鮮吃遍天。以下為波音777的輝煌歷史。

1.波音777最早應(yīng)用可以追溯到1990年10月開始，當時美國聯(lián)合航空公司訂購了一架雙引擎寬體客機，大于波音767，但小于標志性的747巨型噴氣式飛機。

2.領(lǐng)導(dǎo)波音777計劃是其總經(jīng)理Alan Mulally。2006年，Mulally離開波音成為福特汽車公司的首席執(zhí)行官。

3.在他負責福特的8年中，成功地指導(dǎo)了福特公司挺過了金融危機，而不需要政府的救助。這位前波音777項目的總經(jīng)理被認為是福特歷史上最佳CEO。

4.從一開始，波音公司就清楚波音777將是特別的，這是第一臺使用電腦完全設(shè)計的客機。

5.波音公司使用3D計算機圖形數(shù)字預(yù)組裝777客機，這需要昂貴和耗時的粘土模型。

6.為了生產(chǎn)777客機，波音公司選擇了其Everett，華盛頓的生產(chǎn)設(shè)施。

7.盡管777-200小于747，但仍然是一艘209尺長的大型飛機，長度為191英尺。飛機重達506,000磅。

8.羅爾斯·羅伊斯、普惠公司和GE建造了噴氣式飛機的發(fā)動機。

9.這是777客機的三軸主起落架之一。

10.波音777-200的特色之一是最先進的兩人數(shù)字駕駛艙。

11.在高級客艙配備了平躺座位。

12.1994年6月12日，波音777-200號首飛，所有波音的努力都取得了成效。

13.波音777飛機可攜帶305至440名乘客，最大航程達8,270英里，可以達到615英里每小時巡航的速度，飛行高度達37900英尺。

14.1995年6月，波音777-200號與美國聯(lián)合航空公司簽訂服務(wù)，標志著飛機改裝事業(yè)的開始。

15.傳統(tǒng)長途飛行中普遍存在發(fā)動機數(shù)量的安全性問題。因此，波音707就裝備了4發(fā)動機。

16.后來波音747都有四臺發(fā)動機。畢竟，如果一臺發(fā)動機發(fā)生故障，還有三個可以使飛機保持在空中。

17.隨著渦輪風扇技術(shù)的改進，設(shè)計了更小的三引擎飛機，如麥克唐納 - 道格拉斯DC-10和...

17.在同一時期，早期的雙引擎寬體噴氣式飛機，如空客A300B2，被降級為中程航線。

18.隨著波音777的誕生，波音公司說服政府給予該機的ETOPS 180評級。

19.四引擎大型噴氣式飛機并不能像777這樣的飛機市場占據(jù)主導(dǎo)地位。除了雙引擎的空中客車A330，波音777已經(jīng)摧毀了四引擎客機的銷售。

20.連最先進的波音747-8洲際航空公司也無法阻止777的成功。兩者都故意延遲生產(chǎn)周期，以便集中更多訂單批量生產(chǎn)。

21.在1996年，波音公司推出了更有效的777型號，更大范圍稱為777-200IGW，后來將被更名為777-200ER的擴展范圍。

22.1998年，波音公司擴大了777的客艙，創(chuàng)造了550座位的777-300。

23.2002年，波音公司又出了777-300ER，也是迄今為止777最受歡迎的版本，每架成本3億美元左右。

24.2006年，波音公司推出超長距離777-200LR。

也被稱為WorldLiner，200LR可攜帶301名乘客，最大航程達11000英里。

25.現(xiàn)在，波音777是世界上最受歡迎的長途客機之一。它與許多世界上最著名的航空公司客戶，包括美國航空公司。

三角洲

聯(lián)合的

新加坡...

卡塔爾

Etihad...

法航...

國航...

加拿大航空公司

新西蘭航空...

土耳其航空公司。

然而，777沒有比謝赫·艾哈邁德·本·賽義德·馬克圖姆更大的客戶。1996年，謝赫的迪拜小型飛機獲得了首個777-2007。

在接下來的20年里，阿聯(lián)酋航空將成為全球航空巨頭。在此過程中，航空公司將經(jīng)營超過120777架次，是世界上最大的。

事實上，阿聯(lián)酋航空已經(jīng)占到了所有777飛機的15%。

隨著二十多年的服務(wù)，777正在為大改造做好準備。在2019年，波音將推出下一代777X。毫不奇怪，777X預(yù)訂中有一半來自迪拜的阿聯(lián)酋航空。