汽車上那些反人類的設(shè)計，有沒有用的讓你想哭？

網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常能看到各種各樣存在于生活中的各種“奇葩設(shè)計”，它們違背了人們正常的生活習(xí)慣，讓人們在使用時覺得非常難受，也不知道那些設(shè)計師是咋想的。汽車作為幫助人們出行服務(wù)而發(fā)明的重要工具，各項設(shè)計肯定是重中之重。

如今各大汽車廠商各類車型年年推陳出新，無論是外觀還是內(nèi)飾都努力在設(shè)計上尋求亮點，力圖創(chuàng)新。但是有些違背人體工程學(xué)的設(shè)計真是要讓人崩潰，有些甚至讓人難以適應(yīng)，下面就讓我們來盤點幾個“奇葩設(shè)計”，歡迎大家繼續(xù)補充！

中置儀表盤（代表車型：C4畢加索）

中置儀表盤一直爭議很大，設(shè)計師是認(rèn)為中置儀表盤使駕駛員無需再低頭去看儀表盤，而是只需將視線稍稍偏移到右側(cè)即可，這樣目光既可以看到儀表盤，又可以照顧到前方路面，增加了行車安全性。殊不知在正前方看到車輛運轉(zhuǎn)信息踩感覺這車是自己把控的，大多數(shù)的儀表盤也都是在駕駛員同側(cè)，估計很多人對此都不是很適應(yīng)吧。

“雞肋”的中央扶手箱（代表車型：捷達(dá)）

中央扶手箱的功能就是“儲物盒+扶手”，儲物盒主要是放些單據(jù)或稍微貴重點的物品，所以大小和利用率其實并沒有其他儲物空間那么講究。中央扶手最主要的功能應(yīng)當(dāng)是扶手兩個字，可是有些車的扶手箱設(shè)置得相當(dāng)迷你，正常坐姿下很難將手肘放在上面，還有一類扶手箱還總是阻礙車主使用手剎功能，往往出現(xiàn)這個設(shè)計的是緊湊車型，空間不夠，廠商為了能增加更多儲物空間把扶手箱硬加上去，果然勉強是沒有幸福的。

不在車門上的車窗開關(guān)（代表車型：比亞迪F0）

對于大多數(shù)人的習(xí)慣來講，車窗按鍵應(yīng)該在車門內(nèi)側(cè)，但是有些車型卻劍走偏鋒，把車窗開關(guān)安裝到了中央?yún)^(qū)域，對于第一次乘坐或駕駛這類車的人來說，需要找一陣時間才能開閉車窗吧。

無法“轉(zhuǎn)動”的方向盤（代表車型：世嘉）

這里說的無法轉(zhuǎn)動的當(dāng)然不是說方向盤不能轉(zhuǎn)，而是方向盤中央不能轉(zhuǎn)，這種設(shè)計是把方向盤的中央固定，外側(cè)旋轉(zhuǎn)。這種設(shè)計不但不方便操作方向盤上的按鈕，對于新手來說更是摸不清車輪的指向，對于老司機(jī)來說既不酷又不能耍帥，而且操作起來非常的不方便。

容易誤操作的腳剎（代表車型：天籟）

說起腳剎，我相信有些人會覺得這個并不是很奇葩呀。的確是的，目前來看，大部分的車型都是采用的手剎或者是電子手剎，也就不存在什么“反人類設(shè)計”了，但是如果你習(xí)慣駕駛一輛手動擋的汽車，當(dāng)你在駕駛使用腳剎車型時，這種方式非常容易讓駕駛員誤操作，而且對于長途駕駛來說，還嚴(yán)重影響司機(jī)左腳的舒適度。

位置過于貼近檔把的杯架（代表車型：君威）

很多車型直接將杯架設(shè)置在了擋把旁邊，偶爾放個罐裝飲料還行，一旦放個稍高一些的水瓶，那換擋的時候可能就會直接摸著塑料瓶，造成不必要的尷尬情況。而且一旦出現(xiàn)緊急情況，這種設(shè)計也會增加駕駛者的誤操作，大大增加了駕車風(fēng)險。

難開的后備箱（代表車型：寶來）

大多數(shù)汽車開啟后備箱一般無外乎是通過車身外部開關(guān)打開后備箱或者是車輛內(nèi)部的開關(guān)打開，當(dāng)然可以用鑰匙進(jìn)行開啟。但是一些廠商的方式就令人不能費解，要么是車內(nèi)沒有按鍵，只能通過車外開啟，要么是車外沒有任何開關(guān)，只能通過車內(nèi)按鍵來打開后備箱，雖然遙控鑰匙無論在哪都能打開后備箱，但是前面兩種不兼得的方式還是給使用者帶來很多不便。

隨著科技發(fā)展，各個部件科技含量更高，廠商在不斷探索新領(lǐng)域的同時也更應(yīng)該重視細(xì)節(jié)的處理，不能總是為了縮減成本或者是品牌傳統(tǒng)而做出一些對于大多數(shù)人來說并不是非常合理的設(shè)計，因為很多時候，細(xì)節(jié)決定成敗，改變不一定是件壞事。

本文來自騰訊新聞客戶端自媒體，不代表騰訊新聞的觀點和立場