共享經(jīng)濟借助共享單車一炮而紅，伴隨而來的，共享有共享洗衣機，共享打印機，共享KTV,共享嬰兒車，共享雨傘，共享馬扎，共享馬桶，共享...嗨～不勝枚舉，有些概念笑一下就過去了，不必當真。 一直都在討論，共享應該是B端，還是C端，滴滴說是C端，銷售的是汽車閑置時間，可自從有了補貼，有些人開始全職做起了滴滴司機，搶占了出租車的市場，儼然把自己做成了B端。單車出租一樣，從傳統(tǒng)的自行車租賃模式加上互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新，其實也做的是B端的市場，與其說是共享經(jīng)濟，不如說是租賃經(jīng)濟的2.0版本。 今天你去某百科，查詢共享經(jīng)濟的概念，依舊沒變，只是在下面添加了一些關于共享經(jīng)濟的新聞而已，概念沒有變，只是過度的蹭熱度，恐怕會背離真正創(chuàng)業(yè)的本質，再次回顧一些他的概念。
共享經(jīng)濟的本質還是C端，起到節(jié)能綠色環(huán)保，不過多浪費社會閑置資源為目的的，再看看我們現(xiàn)在的做法，著實有點本末倒置了。批量采購，批量投放，燒錢，浪費，快速搶占市場等等關鍵詞，哪還有半點共享經(jīng)濟的本質。炒概念，炒過頭，不僅會打破原有的平衡，更會為社會帶來負擔，以及過度消費。 如何構建一套共享經(jīng)濟的商業(yè)模式，除了選對產品外，更多的應該體現(xiàn)在這套模式的可行性上。利用商業(yè)畫布研究共享經(jīng)濟也有不對之處，共享經(jīng)濟講究的是幫助別人的時候順便掙點小錢，而作為一個商業(yè)性質研究，定會背離其宗旨，鑒于換種思路研究，索性嘗試一番。 研究商業(yè)畫布，經(jīng)?？吹降挠袔追N式樣，比如長尾模式，免費模式，多平臺模式，開放商業(yè)模式等等，今天我們暫且定義為共享式商業(yè)模式討論。 先給個定義，共享式商業(yè)模式是基于互聯(lián)網(wǎng)，鏈接供需雙方，通過移動LBS應用，動態(tài)算法與定價方法，來創(chuàng)造和捕捉價值的企業(yè)模式。 共享的原則1，以微盈利為目的，2，使用權暫時轉移，3，有效整合線下閑散物品，勞動力等閑置資源，4，用付出公平享有社會資源。 根據(jù)商業(yè)畫布的9層關系進行分析價值主張（VP）:要解決客戶難題？需求方可以用較低的成本實現(xiàn)自己使用目的。滿足顧客的需求？解決閑置物品，勞動力，教育，醫(yī)療等產品的匹配度與及時性。 客戶細分（CS）:服務的一個或多個客戶分類群體？對產品需求客戶進行分析，平臺可以設定衣食住行等單個產品，尋找向對應的供求方，一般具有群體性，適用于所有人。 關鍵業(yè)務（KA）:主要經(jīng)營什么業(yè)務？提升注冊量以及關注度，模式的成功來源與用戶活躍度，沒有活躍度，平臺就喪失了其價值。 渠道通路（CH）:主要通過什么方式讓客戶了解你的價值主張？利用媒體，軟文，廣告等方式，快速積累原始客戶，進行口碑，或病毒式傳播。 客戶關系（CR）:與客戶建立什么樣的關系？平臺客戶分供方和需方，有時兩方也可以互換位置，供需兩方的客戶關系同等主要，兩方都是平臺的衣食父母，才采用數(shù)據(jù)分析，人工智能等方式，快捷有效。 重要資源（KR）:平臺有哪些重要資源需要維護？這兒涉及核心競爭力，比如關鍵技術，關鍵合作伙伴，政府支持等。 合作伙伴（KP）:平臺有哪些合作伙伴？供方是一群龐大的合作伙伴，更多的還有政府，資本方，軟件維護等。 成本機構（C$）: 有哪些成本？平臺的搭建，維護，工作人員，推廣等。 收入來源（R$）:平臺有哪些收入？廣告，平臺傭金，數(shù)據(jù)等。 分析了以上的內容后，可以根絕不同的維度進行創(chuàng)新，通過市場驗證其可行性，在這選擇適合的產品尤其重要，不違背整體結構的完整性的前提下，進行適當修整微調，希望能幫到創(chuàng)業(yè)者，利用商業(yè)畫布的方式，驗證共享項目的可行性。 如果你有更好的思路，可以留言，對共享式商業(yè)模式進行探索，逐步讓其理論更加飽滿。 |
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