本賬號(hào)系網(wǎng)易新聞&網(wǎng)易號(hào)“各有態(tài)度”簽約賬號(hào)

評(píng)論區(qū)話題丨為什么中國(guó)歷史上沒有成功的槳帆船？

在很多人的印象中，槳帆船只是人類早期缺乏航海技術(shù)時(shí)的權(quán)宜之計(jì)。一旦帆船技術(shù)成熟，火炮技術(shù)發(fā)展，槳帆船就將成為古代世界的遺老遺少，行將就木。但真實(shí)的歷史非并如此。

法國(guó)海軍的最后一擊

圣馬蒂厄海戰(zhàn)

1512年對(duì)于英國(guó)海軍來(lái)說(shuō)是勝利的一年。當(dāng)年亨利八世對(duì)法國(guó)宣戰(zhàn)后，英國(guó)艦隊(duì)在海軍將領(lǐng)愛德華·霍華德的帶領(lǐng)下于圣馬蒂厄海戰(zhàn)中擊敗了法國(guó)-布列塔尼艦隊(duì)。這是帶有舷側(cè)炮眼的風(fēng)帆戰(zhàn)艦間的第一次交鋒。

此戰(zhàn)中，雙方的損失都不算輕。霍華德的座艦瑪麗·羅斯號(hào)用艦炮重創(chuàng)了法國(guó)戰(zhàn)艦小路易號(hào)。英國(guó)的最大的戰(zhàn)艦攝政王也因?yàn)楸徊剂兴釕?zhàn)艦瑪麗·拉·科德里耶爾號(hào)的彈藥殉爆所波及，和敵人同歸于盡。雙方共有1500人在爆炸中喪生。戰(zhàn)敗的法國(guó)艦隊(duì)遁入布雷斯特港。

與敵人同歸於盡的攝政王號(hào)

由于之前被派往西班牙的英軍無(wú)功而返，霍華德的這次勝利讓亨利八世格外高興，他立即任命霍華德為海軍大臣，并讓他從海上封鎖布雷斯特。法國(guó)海軍主力被困港內(nèi)后，亨利八世率軍登陸法國(guó)的路途已經(jīng)暢通無(wú)阻。

不甘心失敗的法王路易十二決定派出自己的秘密武器。他從地中海召來(lái)了職業(yè)的槳帆船指揮官普雷根特·畢杜思和他的六艘槳帆戰(zhàn)艦。春風(fēng)得意的霍華德不知道，一場(chǎng)災(zāi)難正在向他逼近，而他也將因此命喪黃泉。

英國(guó)人將很快被他們不熟悉的對(duì)手擊敗

地中海的傳統(tǒng)

神圣羅馬帝國(guó)與威尼斯共和國(guó)的加萊船大戰(zhàn)

從青銅時(shí)代到中世紀(jì)晚期，槳帆戰(zhàn)艦一直主宰著地中海的海上戰(zhàn)場(chǎng)。在以接舷戰(zhàn)和撞擊為主要作戰(zhàn)方式的海戰(zhàn)中，可以運(yùn)載兵力快速機(jī)動(dòng)的槳帆戰(zhàn)艦具有巨大的優(yōu)勢(shì)。相比之下，那些笨拙的橫帆船由于機(jī)動(dòng)性太差，很難在地中海上作為艦隊(duì)的主力。因此地中海上形成了以槳帆船作為戰(zhàn)艦，帆船作為運(yùn)輸艦的傳統(tǒng)。

到中世紀(jì)晚期，槳帆戰(zhàn)艦已發(fā)展為被稱為加萊的大型戰(zhàn)艦。這些機(jī)動(dòng)靈活的戰(zhàn)艦船身狹長(zhǎng)，可以安排大量的槳座，因此有150名左右的槳手一起劃槳。和羅馬帝國(guó)時(shí)期的槳帆船不同，中世紀(jì)晚期的槳帆戰(zhàn)艦干舷很低，所有的槳手都坐在同一層露天甲板上，每排槳座上通常會(huì)坐上6名槳手。

受不斷翻拍的電影《賓虛》的影響，大眾的印象中劃槳戰(zhàn)艦上的槳手都是奴隸。事實(shí)上，直到16世紀(jì)初，地中海上的槳手還是以自由人為主，他們都是受雇傭的職業(yè)槳手。輕快的戰(zhàn)艦加上熟練的槳手讓加萊船隊(duì)成為了地中海上令人生畏的力量。

然而到了中世紀(jì)晚期，情況開始出現(xiàn)了變化。隨著被統(tǒng)稱為圓船的大型帆船的發(fā)展，風(fēng)帆戰(zhàn)艦在戰(zhàn)斗中的作用越來(lái)越重要。艉柱舵、三角帆的引入，改善了大帆船的航海性能，艉樓和艏樓的出現(xiàn)更讓大帆船成為易守難攻的海上堡壘。

14世紀(jì)的柯克帆船

在冷兵器時(shí)代的接舷戰(zhàn)中，通常有高度優(yōu)勢(shì)的一方會(huì)占上風(fēng)。大型帆船的干舷很高，加上艏樓和艉樓，更是如虎添翼。雖然槳帆戰(zhàn)艦可以輕松獵殺小型帆船，但當(dāng)遇到這些裝備精良的大型帆船時(shí)，很可能會(huì)遭遇挫折。

1264年，一支威尼斯船隊(duì)的遭遇就是典型的例子。當(dāng)時(shí)一支由18艘小型帆船和1艘大圓船（排水量約750噸）組成的威尼斯艦隊(duì)遭到18艘熱那亞槳帆船的襲擊。戰(zhàn)斗進(jìn)行數(shù)小時(shí)后，人數(shù)處于劣勢(shì)的威尼斯人放棄了小船，撤退到了圓船上，結(jié)果他們成功擊退了熱那亞人。

在地中海以外的北大西洋，惡劣的海況加上缺少槳手，讓那里的戰(zhàn)場(chǎng)早早的就被風(fēng)帆戰(zhàn)艦所主宰，先是柯克船，后是更先進(jìn)的卡拉克船。而在地中海沿岸，威尼斯、熱那亞這類擁有龐大的槳帆艦隊(duì)的海上強(qiáng)權(quán)，也開始建造大型風(fēng)帆戰(zhàn)艦。熱那亞至15世紀(jì)20年代，已經(jīng)建造了一些排水量在600噸到900噸之間的卡拉克。這些最新式的風(fēng)帆戰(zhàn)艦比之前航行在地中海上的圓船更加高大，普通的槳帆戰(zhàn)艦在接舷戰(zhàn)中幾乎無(wú)法戰(zhàn)勝她們。

然而在革命性的軍事技術(shù)不斷涌現(xiàn)的近代早期，槳帆戰(zhàn)艦和風(fēng)帆戰(zhàn)艦之間的力量對(duì)比又一次發(fā)生了變化。

15世紀(jì)的卡拉克帆船

艦炮革命

16世紀(jì)早期的著名戰(zhàn)艦 海洋之花號(hào)

在15世紀(jì)末，西方戰(zhàn)艦開始裝備大型火炮。起初這些火炮直接安放在風(fēng)帆戰(zhàn)艦的露天甲板上 ，后來(lái)在舷墻上打通出炮眼的方法開始流行起來(lái)。重型火炮開始被安裝在船身內(nèi)較低的位置，降低了戰(zhàn)艦的重心，改善了戰(zhàn)艦的適航性，同時(shí)也使得戰(zhàn)艦攜帶更多的大炮變?yōu)榭赡堋?strong>與此同時(shí)，地中海上的槳帆戰(zhàn)艦也開始裝備重炮，然而比起風(fēng)帆戰(zhàn)艦，發(fā)生在這些古老戰(zhàn)船上的變化鮮為人知。

重炮出現(xiàn)在劃槳戰(zhàn)艦上的時(shí)間其實(shí)很早，1379-130年的基奧賈（Chioggia）圍攻戰(zhàn)中，威尼斯人就曾經(jīng)把射石炮安裝在加萊戰(zhàn)艦的船首，但這么做只是為了轟擊岸上的熱那亞人。

1499年的佐奇奧（Zonchio）海戰(zhàn)，海上強(qiáng)權(quán)威尼斯敗于更加強(qiáng)大的奧斯曼人之手。此戰(zhàn)，不僅奧斯曼艦隊(duì)龐大的數(shù)量讓威尼斯人印象深刻，奧斯曼人對(duì)重炮的使用也讓威尼斯人大受刺激。奧斯曼艦隊(duì)中最大的卡拉克船作為艦隊(duì)的核心，不僅搭載了大量的耶尼切里部隊(duì)，還裝備了兩門大型射石炮作為舷炮。這些射石炮可以發(fā)射150-200磅的石彈，在戰(zhàn)斗中擊沉了兩艘排水量數(shù)百噸的威尼斯大船，使得威尼斯人的士氣大受打擊。

奧斯曼人擊敗威尼斯的 佐奇奧海戰(zhàn)

戰(zhàn)敗的威尼斯人對(duì)奧斯曼人的威脅迅速做出了反應(yīng)。在1501年，巨大的蜥怪炮（basilisk）第一次出現(xiàn)在威尼斯加萊的船首上，這種重型青銅炮可以發(fā)射50磅重的炮彈。

當(dāng)數(shù)千磅重的火炮上船后，首先要解決的問(wèn)題就是如何讓船身承受火炮發(fā)射時(shí)巨大的后坐力。好在威尼斯人很快就找出了解決方法，他們將船首重炮安裝在木質(zhì)炮架上，再將炮架放在位于船身中線的木質(zhì)滑軌上。當(dāng)火炮發(fā)射時(shí)，讓火炮在滑軌上后坐，避免船身受到損傷。重炮上艦的技術(shù)在威尼斯出現(xiàn)后，開始飛速擴(kuò)散。到1520年，已經(jīng)遍布地中海沿岸，船首中線安裝一門青銅重炮、兩側(cè)再輔以若干較輕的火炮成了當(dāng)時(shí)劃槳戰(zhàn)艦的流行配置。

畢杜思率領(lǐng)六艘槳帆戰(zhàn)艦，就是1511年路易十二在意大利訂造的加萊船。這些排水量不到200噸的戰(zhàn)艦，船首裝備的蜥怪炮卻可重達(dá)7000磅。在150支船槳的驅(qū)動(dòng)下，重炮加萊船的沖刺速度可以達(dá)到7節(jié)以上。在16世紀(jì)初，這種劃槳戰(zhàn)艦可以說(shuō)是速度與火力的完美結(jié)合。當(dāng)他們出現(xiàn)在英吉利海峽時(shí)，英國(guó)人的夢(mèng)魘就開始了。

15世紀(jì)末到16世紀(jì)初的加萊船火力配置進(jìn)化

前所未有的戰(zhàn)斗

16世紀(jì)初威尼斯加萊船的模型

1513年春天，當(dāng)畢杜思到達(dá)布列塔尼沿海。雖然加萊船不適應(yīng)大西洋的風(fēng)浪，但用來(lái)襲擾封鎖布雷斯特的英國(guó)艦隊(duì)卻正好合適。在打了就跑的戰(zhàn)斗中加萊船可以充分發(fā)揮自己爆發(fā)速度快的優(yōu)勢(shì)。反之如果讓加萊船陷入接舷戰(zhàn)，低矮、缺少防護(hù)的加萊船是必?cái)o(wú)疑的。

作為一名長(zhǎng)期在地中海上和穆斯林交戰(zhàn)的職業(yè)海軍將領(lǐng)，在之后的一系列戰(zhàn)斗中，畢杜思明智地選擇了和英國(guó)戰(zhàn)艦保持距離。英軍主帥霍華德之前并沒有應(yīng)付這種戰(zhàn)斗的經(jīng)驗(yàn)，明顯缺乏畢杜思所具有的職業(yè)性，他根本看不起區(qū)區(qū)那幾艘矮小的劃槳船。在1513年4月12日42艘大小船只組成的英國(guó)艦隊(duì)到達(dá)布雷斯特港外。在當(dāng)天寫給亨利八世的信中，霍華德甚至認(rèn)為自己只要派出小艇或者也派出劃槳船，就可以追上并擊敗法國(guó)人的加萊船。此時(shí)畢杜思為英吉利海峽中的風(fēng)浪所阻，并沒有進(jìn)入布雷斯特港和法軍艦隊(duì)主力會(huì)合，而是先去襲擊普利茅斯了。

5天之后，封鎖布雷斯特的英國(guó)艦隊(duì)終于遇上了畢杜思的小艦隊(duì)，這只不起眼的艦隊(duì)由6艘加萊船和4艘小型補(bǔ)給船組成。布雷斯特錨地的一系列戰(zhàn)斗就此開始，然而結(jié)果卻出乎霍華德的預(yù)料。

接舷戰(zhàn)一直都是16世紀(jì)海戰(zhàn)的主流，16世紀(jì)初的英國(guó)海軍也只把炮擊當(dāng)成為接舷戰(zhàn)做準(zhǔn)備。但和以往不同，這些狡猾的法國(guó)人在開炮之后并沒有忙著和英國(guó)人接舷戰(zhàn)，而是立刻調(diào)頭脫離戰(zhàn)場(chǎng)，重新裝彈后再次折返向英國(guó)人開炮。此時(shí)英國(guó)人陷入了追也追不上，打也打不過(guò)的困境。

由于卡拉克戰(zhàn)船艏樓過(guò)高，因此船首無(wú)法配置重型火炮，只能安放隼炮之類較輕的火炮，重型火炮大多布置在艉樓和船身后部。霍華德的座艦瑪麗·羅斯號(hào)船首前方只有兩門隼炮可用，這種火炮發(fā)射的炮彈可能還不到6磅重，遠(yuǎn)不能和法國(guó)加萊船的蜥怪炮相比。再加上當(dāng)時(shí)的海軍統(tǒng)帥喜歡把戰(zhàn)艦排成橫隊(duì)迎敵，船首向敵的英國(guó)人只能用自己最差的火炮對(duì)抗法國(guó)人。而如果轉(zhuǎn)向用船尾的重炮對(duì)準(zhǔn)法國(guó)人射擊，以卡拉克船那糟糕的機(jī)動(dòng)性，轉(zhuǎn)向完成后法國(guó)人早就逃之夭夭了。

16世紀(jì)初的英國(guó)卡拉克戰(zhàn)艦

當(dāng)不甘心的英國(guó)人繼續(xù)追趕法國(guó)加萊船，法國(guó)人就會(huì)折返回來(lái)，駛近英國(guó)戰(zhàn)艦，再次開炮。法國(guó)人的炮火擊沉了一艘英國(guó)帆船，還把另一艘英國(guó)帆船轟出了幾個(gè)大洞，后者在遭受重創(chuàng)后，只能勉強(qiáng)浮在海上。第一天的戰(zhàn)斗以英國(guó)人的慘敗而告終。

由于劃槳戰(zhàn)艦的自持能力差，需要經(jīng)常從岸上獲得補(bǔ)給，畢杜思在初戰(zhàn)告捷后就把艦隊(duì)停泊在臨近的白沙灣。那里靠近一個(gè)設(shè)防的法國(guó)城鎮(zhèn)，畢杜思可以輕松獲得淡水和食物，他的槳手和士兵也可以上岸修整。而英國(guó)人如果進(jìn)攻這里，他還可以迅速獲得增援。謹(jǐn)慎的畢杜思讓加萊船尾部對(duì)著海岸?？?，這樣他可以隨時(shí)用船首的火炮轟擊來(lái)襲的英國(guó)人，這是加萊船指揮官在停泊時(shí)常用的防御戰(zhàn)術(shù)。

被畢杜思擊敗的霍華德此時(shí)卻要面對(duì)來(lái)自英王的壓力。多爾賽特伯爵從西班牙無(wú)功而返后所受的冷遇，他可是看在眼里。如果還想繼續(xù)當(dāng)亨利八世面前的大紅人，就必須向畢杜思復(fù)仇。4月23日，霍華德企圖在勒孔屈特城和白沙灣之間的半島登陸6000余名士兵，從岸上對(duì)畢杜思發(fā)起進(jìn)攻。遺憾的是當(dāng)天布雷斯特方向法軍的異動(dòng)讓霍華德放棄了這個(gè)計(jì)劃，他率領(lǐng)艦隊(duì)撤退，繼續(xù)封鎖布雷斯特。

讓英國(guó)人頭痛不已的法國(guó)加萊船

到了4月25日，霍華德決定放手一搏，乘小船對(duì)畢杜思發(fā)動(dòng)突襲。他的部隊(duì)由兩艘小型劃槳戰(zhàn)艦，兩艘平底船，兩艘劃槳小艇組成，在當(dāng)天下午4點(diǎn)沖進(jìn)了白沙灣。參加這次突襲的英國(guó)補(bǔ)給船杰爾曼號(hào)船長(zhǎng)，愛德華·艾克楊漢姆回憶，加萊船上的法國(guó)人以舷墻為掩護(hù)，用火炮和弩向英國(guó)人射擊，方尖鏃和炮石密集的如冰雹一般。穿過(guò)這道致命的彈幕后，霍華德用抓鉤勾住了畢杜思的座艦，企圖跳幫。當(dāng)他第一個(gè)躍上加萊船后，法國(guó)人砍斷了抓鉤上的繩索，霍華德只身一人被孤立在法艦上。隨后，霍華德被數(shù)枝長(zhǎng)矛同時(shí)刺中，被法國(guó)人挑起丟到了海里，這位從十幾歲就開始在海上廝殺的英國(guó)將領(lǐng)命喪于此。艾克楊漢姆寫到：從沒有一個(gè)貴族的死，像他那樣令人感到不幸。

失去了主帥的英國(guó)艦隊(duì)不再封鎖布雷斯特，帶著悲痛返回了普利茅斯。在那里，愛德華·霍華德的弟弟，托馬斯·霍華德繼任了兄長(zhǎng)的職位。返回英國(guó)的艦隊(duì)，讓托馬斯·霍華德感受到了法國(guó)加萊船給英國(guó)人帶來(lái)的震撼與恐懼。在一封寫給亨利八世的首席大臣，托馬斯·沃爾西的信中，托馬斯·霍華德寫到：

加萊船帶給軍官和水手們的恐懼之大，從來(lái)都沒有人見識(shí)過(guò)。他們寧愿下煉獄，也不愿再去布雷斯特。

英國(guó)船長(zhǎng)們把強(qiáng)大的要塞、無(wú)風(fēng)時(shí)的加萊船、從船首吹來(lái)的風(fēng)并列為三大危險(xiǎn)。

這僅僅只是個(gè)開始，之后法國(guó)加萊船對(duì)英國(guó)人的困擾整整持續(xù)了60年！

未完待續(xù)......