“只有被火燙了，才知道什么是疼。”

——黃宏生

商場如江湖，門派林立。曾經(jīng)的中國彩電市場，三位扛鼎人同出于一門，后被好事者稱為“華工三劍客”。他們是TCL李東生、康佳陳偉榮、創(chuàng)維黃宏生。

同室操戈，三大掌門出自同一個學(xué)校的同一個班級，瓜分了整個彩電市場近四分之三的份額，一個集體最大的榮譽(yù)，莫過于此。

然而人生起落，命途難測。TCL李東生依舊輝煌，陳偉榮離開康佳之后再創(chuàng)業(yè)，以失敗告終。而今天的主人公是創(chuàng)維黃宏生，或者我們可以換一個稱呼，南京金龍黃宏生。

這位曾將創(chuàng)維帶入輝煌，因事入獄后歸來，54歲高齡玩起了跨界，選擇做新能源汽車，將瀕臨倒閉的南京金龍帶入崛起的大道，成為行業(yè)排名第二的企業(yè)，年銷售額55億。

他說，“人生就是一個逐漸發(fā)現(xiàn)自己天命的過程，尋找天命的終極目標(biāo)就是尋找生命的意義與使命。我為什么要二次創(chuàng)業(yè)？我的天命就在經(jīng)營。”

2004年，創(chuàng)維彩電業(yè)務(wù)正值巔峰，意氣風(fēng)發(fā)的黃宏生準(zhǔn)備多元布局自己的商業(yè)版圖，遂與鴻州地產(chǎn)老板王大富合資20億，準(zhǔn)備在海南搞一個當(dāng)?shù)刈畲蟮牡禺a(chǎn)項目，奈何自己手中資金不足，騰挪了創(chuàng)維4837萬港元注入該項目，被香港廉政公署拘捕。

2006年7月，黃宏生被宣判監(jiān)禁6年。那一年他50歲，本來準(zhǔn)備大展拳腳將自己的事業(yè)做大做強(qiáng)，然而卻因為野心而獲牢獄之災(zāi)。

2009年，黃宏生被保釋出獄之后，他并沒有返回創(chuàng)維繼續(xù)做他的彩電，而是選擇了一個全新的行業(yè)——新能源汽車行業(yè)再次出發(fā)。對于創(chuàng)維，16年自己親歷的浮沉讓他看淡太多。

以前看重于權(quán)與錢，但是創(chuàng)維在職業(yè)經(jīng)理人的打理下事業(yè)蒸蒸日上。獄中四年，手中創(chuàng)維股份價值翻了近十倍。自己不一定能做到比這更好的效果，那為什么不放手讓他們繼續(xù)把他做的更好。

重新開始，在自己的前半生經(jīng)歷太多，也許拼搏才能讓自己更清醒地去做事，所以黃宏生才選擇了跨界，選擇了艱苦與質(zhì)疑中發(fā)力，并且成功。

重新開始，在他的前半生經(jīng)歷太多。他的創(chuàng)業(yè)故事，是一出勵志故事。

1987年，黃宏生辭去了令人羨慕的公差，南下香港創(chuàng)業(yè)，新公司起名為創(chuàng)維，這兩個字承載著黃宏生的一個夢。

黃宏生的這個夢，是想打造中國的“索尼”，夢的緣由是當(dāng)年出差拉斯維加斯展覽會時，目睹國產(chǎn)名牌電器在美國只能賣給平民窟的黑人。

這件事對黃宏生的沖擊很大，他想起了自己學(xué)的專業(yè)，想起畢業(yè)論文是黑白電視機(jī)的設(shè)計，想起自己當(dāng)年對老師說過：總有一天，我要創(chuàng)建出像索尼、松下一樣的企業(yè)。

但事實是，創(chuàng)維的前三次嘗試，是現(xiàn)實對黃宏生三次赤裸裸的敲打。

第一次敲打，創(chuàng)維本想以代理電子產(chǎn)品打開當(dāng)?shù)厥袌?，但是因為不熟悉?dāng)?shù)厥袌?，貿(mào)易環(huán)節(jié)又與大陸截然不同，導(dǎo)致倉庫內(nèi)進(jìn)的貨賣不出去。急火攻心，黃宏生大病一場，在醫(yī)院整整躺了一個多月。

第二次敲打，是在當(dāng)時香港麗音廣播最流行的時候，黃宏生想開發(fā)麗音廣播的解碼器，做成機(jī)頂盒賣出去。因為當(dāng)時麗音廣播廣受歡迎，黃宏生想都沒想，開發(fā)成功后直接就生產(chǎn)了兩萬臺機(jī)器，結(jié)果香港電臺因成本過高停掉了麗音廣播，黃宏生兩萬臺機(jī)器變成廢鐵。

第三次敲打，是在創(chuàng)維正式進(jìn)軍彩電業(yè)時，自己貸款500萬研發(fā)產(chǎn)品，但是產(chǎn)品剛研發(fā)出來就落后于掌握先進(jìn)技術(shù)的國外企業(yè)。黃宏生不甘心，帶著自己新研發(fā)的產(chǎn)品參加國際展覽，備受冷落。500萬付諸流水，自己負(fù)債累累，這次敲打，差點讓黃宏生沒有爬不起來。

然中國有古訓(xùn)，天將降大任于斯人也，必先苦其心志。黃宏生也偏偏有著越挫越勇的心志，失敗三次不算什么，劉備去諸葛亮那間破屋子還去了三次呢，要不最后怎么能在三分天下的時候留下自己的名字。

潛伏著繼續(xù)尋找機(jī)會，終于，他等到了自己人生中第一次的機(jī)遇。

1991年，創(chuàng)維苦無技術(shù)，而另一家同行業(yè)公司因為高層內(nèi)斗而鬧至拍賣。黃宏生當(dāng)然沒錢把那家公司拍回來，但是他盯上了那家公司的技術(shù)人才。

事實上，黃宏生手上連招募人才的合適籌碼也沒多少，最后自己出讓公司15%的股份，將那一批技術(shù)人才收入麾下。而這15%股份換來的，是創(chuàng)維質(zhì)的轉(zhuǎn)變。

人才是第一生產(chǎn)力，挖過來的技術(shù)人員，成了創(chuàng)維彩電技術(shù)的攻堅力量，9個月開發(fā)出技術(shù)領(lǐng)先全球的第三代彩電，在德國展會上收獲2萬臺大單。大單帶來的，自然是口碑和接連不斷其他的訂單。

1994年，創(chuàng)維銷售額達(dá)到5.5億，2000年，成功上市，那一年，創(chuàng)維的業(yè)績是70億美元，在競爭殘酷的彩電市場上能夠排到第三。

創(chuàng)維的大發(fā)展中，反而是黃宏生在管理和思想上漸漸顯得有些落后。也是因為黃宏生的這些落后，差點將創(chuàng)維帶入深淵。

黃宏生看重權(quán)力，而且生性多疑。這兩種性格，給創(chuàng)維帶來的是家族企業(yè)式的獨(dú)斷專權(quán)，以及職業(yè)經(jīng)理人在企業(yè)內(nèi)部的尷尬地位——高不能做到核心，低的不愿意干。黃宏生曾經(jīng)許諾給高管的股權(quán)也一直未曾兌現(xiàn)，早期和他一起打江山的人，后來大部分都陸續(xù)逃離了創(chuàng)維。

對創(chuàng)維影響最大的，是創(chuàng)維銷售總經(jīng)理陸強(qiáng)華的離開。陸強(qiáng)華加盟創(chuàng)維之后，短短三年時間，將創(chuàng)維的銷量翻了幾番，可以說創(chuàng)維能在之后站到彩電市場前排的位置，陸強(qiáng)華功不可沒。

但是因為與黃宏生思路不合，而黃宏生又獨(dú)斷專權(quán)，最后為了讓公司按自己的思路走，他將陸強(qiáng)華升職為創(chuàng)維中國區(qū)董事總經(jīng)理，但實際上架空了陸強(qiáng)華的實權(quán)，陸強(qiáng)華看出黃宏生的心思，轉(zhuǎn)頭投奔了創(chuàng)維的對手高路華。

連同陸強(qiáng)華出走的，還有創(chuàng)維近半數(shù)的銷售精英。構(gòu)建多年的銷售網(wǎng)絡(luò)幾乎是直線坍塌，銷量下降，軍心不穩(wěn)，產(chǎn)品質(zhì)量下降，連帶著創(chuàng)維在2000年第二季度虧損1.25億港元，市值暴跌80%，創(chuàng)維生死，懸于一線。

危難之際，黃宏生好好地反思了自己的作為對企業(yè)造成的傷害，直視以前自己高度集權(quán)的做法還有與職業(yè)經(jīng)理人之間的關(guān)系等問題。如果創(chuàng)維垮了，自己手中的權(quán)又能值幾分價，自己手中的股權(quán)又值幾分價。

想明白的黃宏生果斷拿出1億股股票期權(quán)，分給公司內(nèi)部的職業(yè)經(jīng)理人和骨干精英層員工，同時重新構(gòu)建了創(chuàng)維的銷售團(tuán)隊。當(dāng)年，創(chuàng)維的銷售額近50億元，創(chuàng)維的這一劫難，算是過去了。

2009年，黃宏生保釋出獄，他說對媒體說，“只有被火燙了，才知道什么是疼?！?/span>

本有100個理由重返創(chuàng)維執(zhí)掌帥印的黃宏生，卻選擇以顧問的身份回歸創(chuàng)維。當(dāng)時黃宏生仍手握創(chuàng)維34%的股份，是創(chuàng)維最大的股東，但是黃宏生在監(jiān)獄之中早就想好。職業(yè)經(jīng)理人在黃宏生入獄之后仍帶領(lǐng)這創(chuàng)維在彩電市場上屢立奇功，黃宏生也過了那個集權(quán)到癡迷的年齡。

跌倒之后，他更回味的，是走向成功的整個過程，而不是成功。所以他轉(zhuǎn)頭扎入自己從未涉足的新能源汽車領(lǐng)域，2011年參與了廈門金龍的三方重組，跑到南京去做起了南京金龍董事長。

上一次是要做中國的索尼，這一次黃宏生的口號是做中國的特拉斯。這一年他可是56歲了。

依然是經(jīng)過了幾次敲打，交了三年十幾億的學(xué)費(fèi)。為了提高工作效率搬到廠房去住，親身去做研發(fā)與售后的工作，南京金龍在黃宏生的帶領(lǐng)下，逐漸實現(xiàn)盈利。2015年，南京金龍銷售收入55億元，在國內(nèi)純電動客車市場上的僅次于老牌客車生產(chǎn)企業(yè)宇通客車。

兩次創(chuàng)業(yè)皆坎坷，人生也算經(jīng)歷過低谷也站上過頂峰，但是停留在高處看風(fēng)景不是黃宏生的追求。只有去做的時候才能暴露出自己的缺點，當(dāng)他和他創(chuàng)建的企業(yè)一起進(jìn)步直至最后一起成功的時候，這個過程才是最令人回味的。