對于那些“好攝之徒”來說，川西的那條“旅游黃金走廊”絕對是大家心中一塊永不退色的光影“戰(zhàn)場”，那兒有都江堰的明媚、有青城山的禪幽、有九寨溝的夢幻、有黃龍的詩意，那兒就是所有好攝之徒心中的攝影天堂。

然而，在前天晚上，一場突如其來的“大地動”襲擊了九寨溝，著名的景點火花海消失，今天下午諾日朗瀑布又發(fā)生垮塌，那壯觀的大瀑布也沒有了，而附近的美景也遭到了不同程度的破壞，這童話般美麗的地方幾乎遭受到了滅頂之災(zāi)......

曾經(jīng)去過三次九寨溝，只是那都是上世紀(jì)的八、九十年代，距今已經(jīng)二十多年了，那時候數(shù)碼相機還沒有普及，俺只能帶著俺的那個“華鎣”膠片老相機和幾個“富士”、“柯達”膠卷，照片也全部是以“人像”為主的“到此一游”紀(jì)念照了。當(dāng)然，那個時候的九寨溝也沒那么商業(yè)化，游客比現(xiàn)在少得多，盡管當(dāng)年沒有留下漂亮的照片，但九寨溝那仙境般的美景，卻已經(jīng)深藏在了我們心中。

三次的九寨溝之行，其中的第一次是走得最辛苦、看的景點最多，也最讓人難忘的。

俺第一次的九寨溝之行，是1990年的7月底8月初，那時候的九寨溝才剛剛開發(fā)沒幾年，還不為外界所熟知，在那個夏天最熱的時候，大學(xué)時的好兄弟閻勇閻兄從四川瀘州趕來，約上在重慶的美女同學(xué)小李子，都是大學(xué)同學(xué)又都在當(dāng)教書匠的我們自然一拍即合，于是就結(jié)伴前往了九寨溝。

那個時候重慶還沒有直轄，還屬于四川，成渝之間也木有高速公路，剛好那天成都一家公司有輛送貨的車下完了貨要返回，于是我們就先搭車前往成都，開始了那次前往九寨溝的“搭車”游玩之旅。

記得我們是傍晚出發(fā)的，那是一輛“江鈴”貨車，駕駛室有兩排座位，我們沿著老成渝公路出發(fā)，剛翻完歌樂山不多久天就黑了，就在重慶璧山某地停下來休息，第二天一早繼續(xù)出發(fā)，下午將近六點到達了成都火車北站。我們下車后，立刻換乘當(dāng)晚成都到江油的火車，晚上九點過到達四川江油，就在火車站旁邊找了個小旅館安頓了下來。

第三天早飯后，就在江油的長途汽車站坐班車趕往平武，那天在班車上坐了整整一天，下午五點過到達了平武縣城。

第四天的計劃是平武到松潘的，但那天早上剛到汽車站，卻被告知因為那幾天下大雨，平武到松潘的道路塌方，班車暫時停運。我們一直在車站等到下午四點過，調(diào)度室的工作人員告訴我們說因為塌方塌的太厲害，那條路還需要兩天才能通車，建議我們先趕到平武的小河營鄉(xiāng)再想辦法，于是我們當(dāng)晚就趕到了平武的小河營下榻，這一天是在緊張、焦急和期盼中度過的......

在小河營唯一的一家私人旅店里，我們遇到了一位來自海南省的驢友，那哥們背著帳篷睡袋，也是沿途一路搭車去九寨溝的。不料那幾天小河營到松潘的車也沒有，好在旅店的老板是個熱心人，他幫我們聯(lián)系了一輛從小河營給黃龍寺“送菜”的拖拉機，于是乎我們這次行程的第五天，我們?nèi)嗽偌由虾Ｄ夏俏蝗市郑蝗嘶?5塊錢坐在拖拉機的拖斗貨箱里，頂著火辣辣的太陽，七個多小時后才到達了黃龍景區(qū)的大門外。那天給俺印象最深的就是海南那位仁兄的那句廣味普通話：“天啦，你們家的拖拉機比飛機還貴喔”，記得那位老兄姓黃，是海南某醫(yī)院肺科的醫(yī)生，這一晃二十多年過去了，不知那位仁兄還好嗎......

第六天就是“黃龍一日游”了，記得那個時候黃龍景區(qū)也剛開發(fā)不久，景區(qū)外面的山坡上有許多放牧著牛羊的藏民，那時候物資挺匱乏的，藏民們就在山坡上用炭火烤饃烤土豆吃，記得俺用一包餅干，換了一個藏族老漢的半個“烤饃”。因為黃龍的海拔較高，他烤的“烤饃”甚至還是半生不熟的，記得那老漢叫它“窮坤（音） ”。

那個時候，去黃龍景區(qū)的游客不太多，從景區(qū)大門一直到黃龍古寺的棧道上一直都有士兵守著，我們一直走到黃龍寺，記得俺還用隨身帶的水杯舀了黃龍五彩池里的水來嘗，那真是清冽甘甜無比啊。下午在黃龍停車場又遇到了好心人，一輛成都某中學(xué)老師們包的旅游車將我們捎到了松潘縣城。

第七天一大早，我們坐著班車從松潘出發(fā)，中午時到達九寨溝的溝口，那時候真沒有什么人，買門票根本不用排隊，而且買了門票進景區(qū)也沒有時間限制，隨便你在里面住多少天。我們買了門票，又買好了三天后返回南平縣（現(xiàn)在的九寨溝縣）的班車票后，就走進了九寨溝。

走進溝里， 大家的行李都很輕，一路走一路玩，那時候景區(qū)里根本就沒有汽車，只有當(dāng)?shù)厝说耐侠瓩C和摩托車、自行車可以自由出入。而且那時候當(dāng)?shù)乩习傩盏目蜅６奸_在景區(qū)里，我們先走到樹正群海附近的客棧放好行李，然后徒步走到諾日朗瀑布，接著從附近的三岔路口進則查洼溝，經(jīng)過五彩池，一直走到了長海，然后又步行返回樹正群海。

晚飯后，海南那位姓黃的仁兄就在樹正群海附近支起了帳篷，我和他還在樹正群海古磨坊旁的那條河溝里下水游了一會兒泳，但水實在太涼了，我們才游了十來分鐘的時間就受不了了， 據(jù)同伴說我們上岸后，身上都凍的發(fā)紫了......

當(dāng)晚我們就在樹正群海下榻，第八天依然是徒步九寨溝，一大早出發(fā)，目標(biāo)是日則溝，重點是珍珠灘瀑布，那時候你租一雙當(dāng)?shù)夭孛竦拈L筒靴，還可以到珍珠灘瀑布里去行走，“零距離”地去感受“大珠小珠落玉盤”。

記得那天在珍珠灘大瀑布下，俺拿出一個蘋果，剛咬了一口，就被一張大嘴從我手上搶走了，仔細一看是一匹白馬。那個時候86版的《西游記》電視劇正在熱播，牽馬的大哥說這匹白馬是《西游記》在九寨溝拍攝時的“白龍馬”，看它搶走了俺的蘋果，只好答應(yīng)讓俺免費和“白龍馬”合一個影。那時候游客要和這 “白龍馬”合影得花10塊錢呢，而當(dāng)時九寨溝的門票當(dāng)時也不過就50塊錢.....

游罷珍珠灘，我們繼續(xù)往前走， 沿途經(jīng)過了五花海、熊貓海、箭竹海、 芳草海 ，一直走到天鵝海才回頭，那時候景區(qū)里還沒有擺渡車，一切都得靠雙腿往前走，返回時的雙腿可就比去的時候要沉重多了，還是原路返回， 回到了樹正群海的客棧休息，那時候沒有玩攝影，也就沒拍日出日落瀑布流水什么的了......

第九天大家都睡了個懶覺才起來，在客棧吃了早餐，走回溝口坐車，趕到了南平縣下榻。想想看吧，像九寨溝那么大的景區(qū)，一天是根本看不完的，而現(xiàn)在九寨溝的門票貴不說，還只能當(dāng)天使用......后來俺又帶家人去過兩次九寨溝，都是跟團去的， 而且每次都是“溝里一日游”，坐著景區(qū)擺渡車在溝里急匆匆地游玩，被導(dǎo)游催的像“打仗”一樣，再也沒有體會到第一次進溝那種輕松閑適的感覺了。

第十天一早從南平縣趕到昭化，在那里坐火車趕到成都，當(dāng)晚買了張成都回重慶的硬座火車票，第十一天的清晨回到重慶，結(jié)束了俺的第一次九寨溝之旅。十一天的九寨溝之行，首尾兩天，在路上五天，實際上在九寨黃龍看風(fēng)景的時間只有四天，但現(xiàn)在想起來，這次十一天行走數(shù)千公里的行程，留給我們回味和思考的東西實在是太多了......

后記：由于俺此次九寨溝的行程沒有留下風(fēng)景圖片，文章中所選用的風(fēng)景圖都是去年秋天時由“四川阿壩文旅”提供的，在此表示感謝：）