下面是一份中國汽車品牌2017年上半年銷量前10排名榜單，各位先過目。

吉利當(dāng)?shù)?，寶駿穩(wěn)中求進(jìn)。哈弗銷量看似不錯(cuò)，其實(shí)已經(jīng)略顯力不從心，作為去年的銷量老大，哈弗已經(jīng)被吉利、寶駿壓著打了。即使拋開銷量數(shù)據(jù)，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)，哈弗輸給吉利和寶駿是理所當(dāng)然的事情。

全能的吉利

這半年的銷量成績不僅讓吉利排在了自主品牌第一，就算加上合資品牌，吉利的這個(gè)成績也能排在第五了。僅次于大眾、本田、豐田、別克，從銷量上把日產(chǎn)和福特給干掉了，這得歸功于吉利家族各個(gè)精兵良將組成的強(qiáng)大陣容。

相比大部分靠一招吃遍天下的自主品牌，吉利在攻防兩端更加井然有序，不慌不亂。自作主張的打個(gè)比方，吉利更像是NBA球隊(duì)當(dāng)中奪冠時(shí)期的馬刺，從球隊(duì)領(lǐng)袖到板凳替補(bǔ)，幾乎沒有明顯的短板。趁著勢頭正盛，吉利還在不斷培養(yǎng)新的車型來加深陣容強(qiáng)度。

按規(guī)劃，今年遲些日子吉利旗下的全新MPV就會(huì)和大家正式見面了。新車定位的是一款入門級MPV，主要競爭對手還是寶駿730、長安凌軒這些車型。而在明年下半年，吉利還會(huì)推出一款走中高端路線的全新MPV。

SUV方面，遠(yuǎn)景X3已經(jīng)正式亮相了，定位全新小型SUV，比遠(yuǎn)景X1更大，比遠(yuǎn)景SUV更小，暫定今年第三季度上市。另外，早前還曝光過已經(jīng)在路上跑的吉利全新轎跑SUV偽裝諜照?？傊畯募男萝囈?guī)劃當(dāng)中，未來會(huì)有兩款全新的緊湊型SUV車型出現(xiàn)。

轎車方面，吉利代號(hào)為KC-2的全新轎車偽裝測試已經(jīng)在路上跑了。根據(jù)內(nèi)部消息，新車跟博瑞同平臺(tái)，定位的全新中高級轎車。

除了不斷壯大家族之外，吉利也在不斷更新提升自己的技術(shù)實(shí)力。有吉利與沃爾沃共同開發(fā)的CMA平臺(tái)，目前吉利高端品牌車型領(lǐng)克01就是出自這個(gè)平臺(tái)。

另外，吉利還跟沃爾沃深度合作開發(fā)出了一款全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力180匹，最大扭矩265?！っ?。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在吉利寶雞工廠正式投產(chǎn)，按官方的說法，百公里油耗能夠低于5升以下，排放達(dá)到了歐六標(biāo)準(zhǔn)。

未來，這套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)未來會(huì)陸續(xù)搭載在吉利、沃爾沃、領(lǐng)克的部分車型身上。包括吉利博越、博瑞、帝豪GS、帝豪GL、帝豪、遠(yuǎn)景、遠(yuǎn)景SUV等車型。沃爾沃品牌目前確定XC40會(huì)用到這套發(fā)動(dòng)機(jī)，而領(lǐng)克01同樣會(huì)搭載。就目前賬面數(shù)據(jù)來看，吉利這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是足夠吸引到消費(fèi)者了。

專注10萬元內(nèi)市場的寶駿

10萬元以內(nèi)的車，還是寶駿的天下。你不得不服寶駿的車型布局策略，你也不得不服寶駿能把一臺(tái)車的價(jià)錢壓得如此廉價(jià)的同時(shí)，又讓你用起來看起來基本沒有廉價(jià)的感覺，這就是傳說中的性價(jià)比！從目前各個(gè)車型的銷量來看，寶駿現(xiàn)在是每推出一款車都是爆款。

寶駿510目前的增長勢頭幾乎是控制不住了，根據(jù)最新消息，7月份的寶駿510已經(jīng)賣出去33036輛，已經(jīng)光明正大的奔哈弗H6的位置上去了。而神車730就不用說了，目前10萬塊家用MPV當(dāng)中，幾乎沒有對手，包括性價(jià)比、口碑和實(shí)力。

剛剛上市沒幾天的寶駿310W，在預(yù)售期間就已經(jīng)收獲了10018輛的訂單，明顯這又是爆款車型。畢竟空間大、好看、旅行車，價(jià)格只要4.28萬起便宜到你不信！

寶駿一直被吐槽沒有自動(dòng)擋，這回也終于給大家解決了！寶駿第一款搭載自動(dòng)擋的車型就是560，8月4號(hào)正式上市，匹配的是6擋濕式雙離合變速箱。這對于名聲正在慢慢平淡下來的寶駿560來說，真是來得太及時(shí)了！當(dāng)然，未來寶駿自動(dòng)擋車型也會(huì)越來越普及，包括寶駿730。

說到技術(shù)亮點(diǎn)，寶駿倒是沒有吉利那么威風(fēng)。不過還好背后有個(gè)通用爸爸，至少在三大件的質(zhì)量和可靠性是得到了保障了。最重要的是夠便宜，寶駿目前的心幾乎是要吃定10萬元上下以及10萬以內(nèi)所有細(xì)分市場。農(nóng)村包圍城市，寶駿算是干得非常成功了。

有點(diǎn)懵的哈弗

輝煌時(shí)期的哈弗，H6一臺(tái)車就能單月干出超8萬輛的銷量成績。一直到現(xiàn)在也是51個(gè)月拿到了SUV月度銷量排行榜的冠軍，在全球SUV銷量當(dāng)中，哈弗H6排名第四。這不僅對自主品牌，對于整個(gè)汽車行業(yè)來說都算是個(gè)神奇的車型。作為自主品牌SUV的開疆辟土者，哈弗H6的歷史地位是值得肯定的！

先看哈弗H6，即使現(xiàn)在的銷量還保持在老大的地位，但是處境已經(jīng)岌岌可危，勢頭明顯被打壓住了。主要原因還是這么多年來，本身的產(chǎn)品力沒有質(zhì)的提升。就算是全新?lián)Q代的哈弗H6，依舊是沒有讓用戶實(shí)際使用起來的時(shí)候，有感覺到技術(shù)性的進(jìn)步革新。比如動(dòng)力調(diào)校依舊比較肉，油耗在同級別當(dāng)中還是要高出那么一些。

再看看哈弗整體的家族氛圍，能夠給H6分憂的就只有H2了。像哈弗H8、H9，生不逢時(shí)，技術(shù)不夠驚艷，即使現(xiàn)在換了采埃孚的8AT變速箱，也很難改變在消費(fèi)者心目中的形象了。哈弗H7，剛賣得好的時(shí)候又遇到了傳祺GS8的推出，人氣一下子就被拉走了。

說到推陳出新，哈弗到目前為止，能知道的就是剛剛上市不久，而且還是完完全全由舊款哈弗H6換殼而來的哈弗M6！實(shí)際上市一點(diǎn)都不新，幾乎找不出什么吸引力。或許長城都把心思放在高端品牌WEY上面，哈弗這邊感覺都沒人理了啊！

而至于WEY，說是高端品牌，除了配置用料設(shè)計(jì)高端之外，動(dòng)力總成跟哈弗旗下的產(chǎn)品幾乎沒有本質(zhì)的區(qū)別。對于技術(shù)，哈弗也確實(shí)比較吃虧一些，畢竟沒沃爾沃、通用這些巨頭在支持??！可是奇瑞不也在花盡心思去搞發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？而且還搞得很不錯(cuò)！

要小心這個(gè)“年輕人”

這個(gè)年輕人就是廣汽傳祺，從品牌成立之處賣出去的第一臺(tái)車，到100萬輛新車下線，傳祺這個(gè)品牌只用了6年時(shí)間。靠著傳祺GS4鎮(zhèn)場，傳祺每一年的銷量都在飆升。

GS8的出現(xiàn)和成功，讓更多消費(fèi)者個(gè)自主品牌看到了中高端市場的希望。原來自主品牌也可以設(shè)計(jì)出這么霸氣好看的SUV，原來自主品牌在20萬價(jià)位區(qū)間的市場里也能打出一片天...不過尷尬的是，由于變速箱供應(yīng)不足，目前GS8的每個(gè)月的產(chǎn)能只能下調(diào)。所以，目前這個(gè)銷量數(shù)據(jù)還真不能體現(xiàn)出傳祺GS8的實(shí)力。

這個(gè)年輕人的野心遠(yuǎn)遠(yuǎn)不滿足于此！這個(gè)月底，我們會(huì)看到定位緊湊型SUV的傳祺GS7和定位小型SUV的GS3一起上市。今年內(nèi)還會(huì)推出全新車型GA4，定位緊湊型轎車，高于GA3。而大家期待了好久好久的傳祺GM8預(yù)計(jì)會(huì)在年底正式上市，新車定位高端MPV車型。從諜照可以看出，GM8的豪華感一點(diǎn)也不輸別克GL8等合資車型，很有可能又會(huì)帶來自主品牌MPV沖出新領(lǐng)域。

總結(jié)

哈弗跟吉利區(qū)別就是，吉利能給我們看到很多希望，讓消費(fèi)者充滿期待。比如推出更多全新的車型，研發(fā)更多先進(jìn)的核心技術(shù)、把車越買越便宜等等。技術(shù)沒進(jìn)步，就算車的配置再高、用料再好，都很難硬的起來。就目前來說，相比吉利、傳祺這些更加直接競爭的對手來說，哈弗有啥給你期待？你說說看吧！