1、制冷系統(tǒng)各部件名稱：
2、各部件作用：
2.1、壓縮機：是在制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動制冷劑的作用。
2.2冷凝器：是冷庫制冷系統(tǒng)中主要的熱交換設(shè)備之一，其作用是把裝配式冷庫壓縮機排出的高溫制冷劑過熱蒸氣冷卻和冷凝為高壓液體。
2.3、蒸發(fā)器：是將冷庫內(nèi)的熱量吸走，使液態(tài)冷媒在低壓低溫蒸發(fā)下，吸取由冷凍庫內(nèi)所傳來的熱量而蒸發(fā)，變成氣態(tài)冷媒，氣態(tài)的冷媒被吸入壓縮機壓縮后，再排入冷凝器排熱?；旧险舭l(fā)器與冷凝器的原理相同，所不同的是前者為向庫內(nèi)吸熱，后者為向外界排熱。
2.4、儲液罐：儲存氟利昂儲罐,保證制冷劑始終處于飽和狀態(tài)。
2.5、電磁閥：防止壓縮機停機時高壓部分制冷劑液體進入蒸發(fā)器，避免壓縮機下次啟動時低壓過高，防止壓縮機液擊。另外冷庫溫度達到設(shè)定值時溫控器動作，電磁閥失電，低壓壓力達到停機設(shè)定值時壓縮機停，當冷庫內(nèi)溫度回升到設(shè)定值時，溫控器動作，電磁閥得電，低壓壓力上升到壓縮機開機設(shè)定值時壓縮機啟動。本文來源于制冷百科微信公眾號:hvacrbk
2.6、高低壓保護器：防止高壓過高低壓過低保護壓縮機。
2.7、溫控器：相當于冷庫大腦控制著冷庫制冷開與停及化霜、風扇的開與關(guān)。
2.8、干燥過濾器：過濾系統(tǒng)中雜質(zhì)與水分。
2.9、油壓保護器：保證壓縮機有足夠潤滑油。
2.10、膨脹閥：也叫節(jié)流閥，它能使系統(tǒng)高低壓壓力形成巨大的壓差，使膨脹閥出口的高壓制冷液體迅速澎化蒸發(fā)，通過管壁吸收空氣中的熱量，進行冷熱交換。
2.11、油分離器：其作用是將制冷壓縮機排出的高壓蒸汽中的潤滑油進行分離，以保證裝置安全高效地運行。根據(jù)降低氣流速度和改變氣流方向的分油原理，使高壓蒸汽中的油粒在重力作用下得以分離。一般氣流速度在1m/s以下，就可將蒸汽中所含直徑在0.2mm以上的油粒分離出來。通常使用的油分離器有洗滌式、離心式、填料式和過濾式四種。
2.12、蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥：是防止蒸發(fā)器壓力(以及蒸發(fā)溫度)降低到規(guī)定值以下。有些時候也用它來調(diào)整蒸發(fā)器至力以適應負荷的變化。
3、冷庫不制冷或制冷效果差：
檢查制冷機的冷凝器上是否臟。檢查庫內(nèi)蒸發(fā)器上是否積霜過厚。檢查制冷劑是否滲漏（用肥皂水涂在管路連接處，有氣泡生成說明制冷劑滲漏）。并請專業(yè)人員補充制冷劑并對滲漏處進行處理。檢查冷庫門的密封是否完好并排除之。檢查冷庫的制冷機是否工作。檢查冷庫的電腦控制器的參數(shù)設(shè)定是否正確并重新調(diào)整。檢查冷庫的控制器是否失靈并更換之。檢查庫內(nèi)堆放物品是否留有足夠的間隙并疏通之。
3.1、機器運轉(zhuǎn)時有異常的噪聲？
請停機檢查，是否是振動引起或機械故障。配電箱里有異常的噪聲，這是交流接觸器發(fā)出的聲音，是由于接觸器的運動部件局部不靈活，請斷電后回來按一下接觸器的吸鐵即可消除有異常的噪聲。
3.2、制冷機啟動頻繁或長時間不啟動或長時間開機不停止或庫溫不到就停機？
A、檢查冷凝器上是否有污物，散熱不好會導致制冷機冷凝壓力過高，為了保護壓縮機，在壓力控制器的作用下機器停止運轉(zhuǎn)，等到散熱良好后，按一下壓控器上黑色復位按鈕，機器即可自動恢復運行。B、控制器的參數(shù)設(shè)定有誤，重新設(shè)定即可。C、制冷不好，請參考故障2。D、溫控失靈。E、電器損壞。
3.3、閘后冷庫配電箱沒有反應，而三相電正常。
請檢查零線是否有220V電壓。冷庫的零部件（各種閥件、控制器）都已設(shè)定好，沒有用戶需要調(diào)節(jié)的零件。
3.4、庫內(nèi)照明燈不亮。
請檢查開關(guān)是否失靈，燈泡是否損壞。檢查時要截斷電源，安裝燈罩時要注意燈的防水。
3.5、當環(huán)境溫度過高時，制冷機運轉(zhuǎn)一段時間后，庫溫未到設(shè)定值面制冷機提前停機？
這是由于環(huán)境溫度升高而導致制冷機冷凝壓力過高，為了保護壓縮機在壓力控制器的作用下機器停止運轉(zhuǎn)，等到散熱良好后，按一下壓控器上黑色復位按鈕，機器即可自動恢復運行。并檢查水凝器是否散熱良好。不可任意調(diào)節(jié)壓力控制器上設(shè)定值，否則壓力控制器起不到保護制冷機作用。
4、制冷效果差
制冷效果差是指冷庫能正常運轉(zhuǎn)制冷，但在規(guī)定的工作條件下其庫內(nèi)的溫度降不到設(shè)定的溫度。主要原因是：
4.1、制冷劑泄漏
系統(tǒng)中制冷劑泄漏后制冷量不足，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽到比平時大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛角少量的浮霜，若調(diào)大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無大變化，停機后系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度所對應的飽和壓力。
排除方法：制冷劑泄漏后不能急于向系統(tǒng)內(nèi)充灌制冷劑，而應立即查找滲漏點，經(jīng)修復后在填充制冷劑。采用開啟式壓縮機的制冷系統(tǒng)接頭多，密封面多，潛在的滲漏點相應就多。檢修時必須注意摸索易漏的環(huán)節(jié)，根據(jù)經(jīng)驗來查找個主要的滲漏點是否有漏油、管路斷裂、街頭松弛等現(xiàn)象。
4.2、維修后充灌制冷劑過多
維修后的制冷系統(tǒng)中充灌的制冷劑量超過系統(tǒng)的容量，制冷劑就會占去冷凝器一定的容積，減少散熱面積，使其制冷效果下降，出現(xiàn)吸、排氣壓力普遍高于正常的壓力值，蒸發(fā)器結(jié)霜不實，庫內(nèi)降溫慢。
排除方法：按操作程序，須停機幾分鐘后在高壓截止閥處放出多余的制冷劑，此時也能將系統(tǒng)中的殘余空氣一并放出。
4.3、制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣
空氣在制冷系統(tǒng)中會使制冷效率降低，突出的現(xiàn)象時吸、排氣壓力升高（但排氣壓力還未超出額定值），壓縮機出口至冷凝器進口處溫度明顯增高，由于系統(tǒng)內(nèi)有空氣，排氣壓力、排氣溫度都升高。
排除方法：可以在停機后幾分鐘后，連續(xù)幾次從高壓截止閥放出空氣，還可以根據(jù)實際情況適當充灌一些制冷劑。
4.4、壓縮機效率低
制冷壓縮機效率低是指在工況不變的情況下，實際排氣量下降而導致制冷量相應地減少。這種現(xiàn)象多發(fā)生在經(jīng)過長時間使用的壓縮機上，其磨損大，各部件配合間隙大，氣閥密封性能下降而引起實際排氣量下降。
判斷方法：關(guān)閉吸氣截止閥讓壓縮機運轉(zhuǎn)幾分鐘，將曲軸箱內(nèi)制冷劑排入冷凝器內(nèi)，停機并立即關(guān)閉排氣閥，在吸、排氣截止閥的旁通孔各裝上高、低壓表，再開機，旋松吸氣截止閥旁通孔接管的接口，讓空氣緩緩吸入壓縮機，使壓縮機的排氣腔內(nèi)壓力慢慢上升，壓力升至1.MPa，旋緊接扣停止吸入空氣并讓壓縮機繼續(xù)運轉(zhuǎn)幾分鐘停機，停機10分鐘，看低壓真空回升情況。如果10分鐘內(nèi)高、低壓力平衡了，說明閥板有嚴重泄漏。
排除方法：（1）檢查缸蓋紙墊是否被擊穿而造成泄漏，有則予以更換。（2）檢查高、低壓排氣閥片是否關(guān)閉不嚴，有則予以更換。（3）檢查活塞與氣缸的配合間隙，間隙過大則予以更換。
4.5、蒸發(fā)器表面結(jié)霜過厚
長期使用的冷庫蒸發(fā)器要定時化霜，如不化霜，蒸發(fā)器管路上霜層越積越厚，當把整個管路包住成透明冰層時，將嚴重影響傳熱，致使庫內(nèi)溫度降不到要求的范圍內(nèi)。
排除方法：停機化霜，打開庫門讓空氣流通，也可用風機等加速流通，減少化霜時間。切勿用鐵器、木棒等敲擊霜層，以防損壞蒸發(fā)器管路。
4.6、蒸發(fā)器管路中有冷凍油
在制冷循環(huán)過程中，有些冷凍油殘留在蒸發(fā)器管路內(nèi)，經(jīng)過較長時間的使用，蒸發(fā)器內(nèi)殘留油較多時，會嚴重影響其傳熱效果，出現(xiàn)制冷差的現(xiàn)象。
