重慶日?qǐng)?bào)報(bào)道：重慶副市長(zhǎng)6月份為了天驕接見(jiàn)了兩撥烏克蘭客人， 就天驕航空集團(tuán)問(wèn)題達(dá)成協(xié)議。

另?yè)?jù)消息：重慶市政府出資30億人民幣，與烏克蘭馬達(dá)西奇航空股份有限公司共同組建天驕航空集團(tuán)。將有近3000名烏克蘭技術(shù)人員攜帶家屬移民重慶。整個(gè)搬遷安家費(fèi)用預(yù)計(jì)17億人民幣。

中、烏各方深度合作、高度融合，共享技術(shù)體系、制造資源和人才隊(duì)伍，共同在重慶兩江新區(qū)建設(shè)國(guó)家級(jí)航空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)基地。基地規(guī)劃占地5平方公里，主要分為設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、服務(wù)保障三大功能區(qū)，已于2015年底正式開(kāi)工建設(shè)。未來(lái)，天驕航空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)基地將具備渦軸、渦槳、渦扇等多系列、多型號(hào)先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、批產(chǎn)和維修保障能力，具備年產(chǎn)千臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)能力。

蘇聯(lián)解體后，烏克蘭作為前蘇聯(lián)機(jī)械制造的重工業(yè)基地，分得了很大一款蛋糕。最著名的就是安東諾夫設(shè)計(jì)局制造的世界最大運(yùn)輸機(jī)安-225和安-124.但是空有技術(shù)的烏克蘭由于在全球政治邊緣缺少話語(yǔ)權(quán)，并沒(méi)有為此打開(kāi)很好的銷路。這兩款運(yùn)輸機(jī)中的安-124被世界公認(rèn)為綜合性能高于美國(guó)C-5 ,安-225更是獨(dú)一無(wú)二的存在。

蘇聯(lián)解體后，烏克蘭作為前蘇聯(lián)機(jī)械制造的重工業(yè)基地，分得了很大一款蛋糕。最著名的就是安東諾夫設(shè)計(jì)局制造的世界最大運(yùn)輸機(jī)安-225和安-124.但是空有技術(shù)的烏克蘭由于在全球政治邊緣缺少話語(yǔ)權(quán)，并沒(méi)有為此打開(kāi)很好的銷路。這兩款運(yùn)輸機(jī)中的安-124被世界公認(rèn)為綜合性能高于美國(guó)C-5 ,安-225更是獨(dú)一無(wú)二的存在。

這次與重慶天驕合作的是世界最大發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)公司馬達(dá)西奇，也是安-225發(fā)動(dòng)機(jī)D-18T提供者。早前就傳聞馬達(dá)西奇陷入嚴(yán)重的危機(jī)，該公司表示，為生存考慮，可能把D-18T發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)專利賣給中國(guó)?，F(xiàn)如今看來(lái)，烏克蘭與中國(guó)達(dá)成了更好的雙贏局面。在中國(guó)建立發(fā)動(dòng)機(jī)基地，烏克蘭輸出技術(shù)人員，中國(guó)出資金，用不了幾年中國(guó)就會(huì)成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭。