車輛涉水、泡水后該怎樣維修？

靜幻堂 2017-06-21

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2017-06-21 小馬達 金馬達

小編就車輛涉水、泡水相關知識做了一個比較詳細的匯總，主要包括下面7個方面(內容有點多，大家可以收藏后用時再看)：

1.不同進水狀態(tài)和維修重點；

2.泡水車維修后的建議；

3.車輛涉水后應如何正確處置；

4.涉水時的操作方法及注意事項；

5.泡水二手車相關疑問解答；

6.買賣時如何識別泡水車；

一、不同進水狀態(tài)和維修重點

水位在座椅（不含）以下

　　主要維修辦法：清潔車內的泥沙。檢查位于坐椅之下、車輛底板上的線束，短時間浸泡過的線束需要晾干，通過專業(yè)儀器檢查線束，清洗線束插頭，對線束、插頭進行除銹、添加電器防護劑等措施，最后經過檢查、驗收。如果線束浸泡的時間過長，特別是進入了很多較臟的泥沙，線束很可能被腐蝕，這時只能更換線束了。

　　大概維修費用：線束清洗費用比較低。清洗地膠等大約2000元左右，更換線束根據不同車型不一樣，最貴可能十幾萬元。

水位在坐椅（含）以上，儀表臺（不含）以下

　　主要維修辦法：除了線束的維修外，還需要對車輛很多軸承防銹，如果發(fā)動機進水，需要進行拆解維修。坐椅需要更換電機，如調整坐椅前后移動的電機。對于真皮坐椅，需要進行防護處理，防止之后出現裂紋。

　　大概維修費用：除了線束的問題之外，坐椅遭到浸泡后，清洗晾干之后，也會有一定的霉味，大概半年會消失。清洗坐椅大概需要1000元左右。如果你認為坐椅浸泡嚴重，怕過后變形，可以更換坐椅。坐椅電機根據不同車型價格不同，如A8L的坐椅電機及其他關聯，更換需要20萬元左右。

水位在坐椅（含）以上到儀表臺（含）

　　主要維修辦法：如果水淹到了儀表臺，那么需要維修的內容可以說紛繁復雜。如內飾件，娛樂控制單元，空調控制單元，掛擋機構等等，發(fā)動機、變速箱兩個核心部件也需要拆裝維修。

　　大概維修費用：往往線束、控制單元等都需要更換新的，變速箱也需要拆裝，維修費用十分昂貴。如寶馬5系維修大約需要20萬元左右，一臺C5車單單變速箱維修包括拆裝費、換油、清洗等就需要3萬元左右。

水位在儀表臺以上

　　這樣的泡水車基本無法維修了，車輛需要進行報廢，上了車損險的車輛，由保險公司賠付。

二、泡水車維修后的建議

淡水清洗底盤防腐蝕

雨水有一定的腐蝕性，雖然汽車在生產制造過程中會對車體和底盤噴涂一些防腐材料，但長時間的侵襲和浸泡會對車輛底盤造成嚴重腐蝕，一定要用淡水清洗。

水中熄火基本上屬于嚴重涉水

嚴重涉水車輛指車輛行駛進入積水路段，由于發(fā)動機進水或排氣管進水后導致在水中熄火，無論車輛有無二次啟動，有無全車斷電現象，都屬于嚴重涉水。

　　維修中，嚴重涉水車輛都需要徹底進行拆檢，尤其是發(fā)動機和車內用電設備，各種電腦和車身模塊。簡單維修恐不能確保長期使用，建議更換被水泡過的電器元件。

維修后，對車上各功能進行靜態(tài)測試，再進行動態(tài)路試，確保車輛修復后符合主機廠要求，最后對車輛進行全面的內飾清潔交付客戶。

維修后勤檢測，勤觀察，勤磨合

車輛進水維修后車輛的其他配件也可能會出現問題，所以車主在日常用車的過程中需要細心觀察，以免車輛發(fā)生事故。像傳感器的故障燈閃亮、座椅無法移動等，都應該回廠檢測維修，確保車輛的安全使用。同時，建議車主在行駛過程中要注意是否存在怠速不穩(wěn)、發(fā)動機聲音偏大以及車子生銹等現象。

　　要對電路、安全氣囊以及其他機械部件進行經常性的檢測。汽車電腦指揮著全車電子系統，它工作的好壞至關重要。因此對進水車輛檢測時尤其要對電腦板進行“關照”。

　　對機械部件的檢測主要是發(fā)動機的檢測。密封性不好的發(fā)動機會發(fā)生漏油，導致機油不夠。發(fā)動機還會因為缺少機油的潤滑而出現過熱的情況，這樣的情況下發(fā)動機很容易發(fā)生爆缸，再有就是在車輛行駛過程中注意發(fā)動機有沒有異響及抖動。

　　由于進水車輛在電器方面的隱患比較多，也比較難以及時解決，所以車主要特別注意。有條件的車主最好在車輛進水后的一年之內，每隔3個月就到專業(yè)維修站對車輛進行檢測保養(yǎng)。

　　車輛發(fā)動機進水，經過大修后同樣是需要磨合的。大修后首次保養(yǎng)，要比平時提前。

三、車輛涉水后應如何自檢

涉水時，出現進水熄火情況，這時需要立即關閉點火開關，不要再次啟動發(fā)動機，因為這樣會對發(fā)動機造成很大損害，而且保險公司會不予理賠；

然后盡快把電瓶負極線拆下來（避免車上的各種電器因進水而發(fā)生短路），再把車輛移至安全地點，盡量使車輛前高后低，這樣可使進入排氣管中的水流出，避免損壞三元催化轉換器及消聲器。

車子從水中出來后，要對發(fā)動機進行檢查：先檢查發(fā)動機汽缸有沒有進水，進水會導致連桿被頂彎，損壞發(fā)動機。經過判斷后，如果確定水進入發(fā)動機內部了，那應當先拆下火花塞，人為方式切斷燃油供給系統和點火系統，然后使用馬達來運轉發(fā)動機，使進入發(fā)動機內部的水順利排出。（還是交給專業(yè)的人操作吧）

同時需要檢查車輛各系統油液狀況，以免進水后因起沫、渾濁而引起機油變質，失去潤滑作用，再加上水份可能帶有沙粒而使發(fā)動機過度磨損，這時應及時進行清洗和更換。

剎車油和四輪剎車是必需檢查的項目，這是關系到行車安全的重要項目，這里重點檢查的是剎車油，剎車油進水了會變質，會導致剎車失靈，嚴重的話會引發(fā)交通事故。

檢測完畢后需要清潔發(fā)動機艙內部電器連接部件，以防止水分積存在電器連接部位造成的腐蝕和有沙子殘留。

重點清除部位是：保險盒、傳感器插頭、車身積水存積處。上述的部件清理完畢后，可以進行車輛路試，盡量保持中低速行駛，認真聽清楚發(fā)動機在行駛過程中是否有異常噪音。如有明顯行駛噪音，那應當再把發(fā)動機軸承和旋轉部件檢查一遍，以免這些部件因為過度磨損而損壞。

涉水中如果水進入車廂內，維修過程主要是清理車內積水，位于車輛底盤下部有幾個密封膠條，打開膠條能夠放出車廂內的積水。但由于車內裝飾材料地膠吸水性很強，應拆除地膠，放置于寬敞空間便于水分的蒸發(fā)，安裝后還要注意打開空調，將車輛循環(huán)開關調整到內循環(huán)，使車廂內水蒸氣通過空調系統排出車外，這樣可以更有效地除濕，以免車輛用品發(fā)霉變質影響使用。

底盤部件在涉水過程中容易造成潤滑油的變質，尤其是涉及到轉向、傳動等系統。同時，應在路試過程中仔細傾聽底盤是否有異常聲音傳出，或者對底盤進行拆裝檢查。

檢查變速箱是否也進水了，因為變速箱進水了會使變速箱的齒輪油變質，潤滑作用失效，長久使用會造成齒輪磨損。而自動變速箱車型還需要檢查自動變速箱和變速箱控制電腦是否進水了。

四、涉水時的操作方法及注意事項

1.汽車涉水時，應保證發(fā)動機運轉正常、轉向和制動機構靈敏可靠的情況下進行。應掛低速擋平穩(wěn)駛入水中，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發(fā)動機而熄火。

2.行駛中要穩(wěn)住油門，保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動力，一次通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點。

3.行進中要看遠顧近，盡量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤正直前進。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發(fā)生意外。

4.多車涉水時，絕不可同時下水，應待前車到達彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導致進退兩難。

5.最后提醒車主，汽車在水中熄火，切不可立即起動，以免嚴重損傷發(fā)動機，而應盡快采取措施把汽車拖到積水少的安全地點。

6.快過沙子慢過水

在通過積水路面時，很多車主認為高速可以沖過去，結果把自己擱那了，由于高速通過會在車頭形成水墻，使得車頭水位積增，沒過進氣口引起熄火。而形成波浪還會讓周圍的車子或迎面來的車子也面臨相同的危險，這是一件非常令人發(fā)指的行為不光讓自己的車輛受損，也給旁邊真正懂得如何通過的車主帶來了損失。

正確的方法應該是：要保證車輛低速行駛，并隨時查看根據積水的深度，手動擋車型應盡量使用1擋，穩(wěn)住油門平穩(wěn)通過，自動擋也應盡量掛入強制低速擋或雪地模式，增大車輛扭矩同時防止輪胎打滑，盡量避免劇烈的行駛動作和中途滅車。出水后應連續(xù)制動幾次，迅速蒸發(fā)剎車盤的水分，保證車輛的制動性能。