原標(biāo)題：劉強(qiáng)東說五年后送貨的都是機(jī)器人，看看618背后的另一戰(zhàn)場(chǎng)：物流 | 圖說

618剛剛過去，各位剁手黨又收割了一批貨。

據(jù)阿里方面表示，6月18日零點(diǎn)過后僅10分鐘，天貓618服飾總體成交額突破10億元，開場(chǎng)僅7分鐘天貓國(guó)際成交破億。據(jù)京東方面發(fā)布的數(shù)據(jù)，在6月1日-6月18日，京東商城累計(jì)下單金額達(dá)1199億元，累計(jì)賣出商品超過7億件，相當(dāng)于每個(gè)中國(guó)家庭在618購(gòu)物節(jié)期間都在京東購(gòu)買了1.6件商品；這些商品形成的包裹總重量相當(dāng)于957架滿載的空中客車A380，可以裝滿5.9萬個(gè)12米的集裝箱。

7億件商品，可以想象背后每天要出動(dòng)多少快遞小哥、快遞小哥每天又要分揀或者運(yùn)送多少包裹嗎？如果未來真像馬云說的，每天都有10億快遞，那是不是全國(guó)有接近5%的人在送快遞……

當(dāng)然不是。再過幾年，快遞小哥可能便要成為歷史。京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東在接受央視采訪時(shí)說，未來5-8年，給你送貨的可能全都是機(jī)器人了。起碼現(xiàn)在，無論是在京東物流，還是阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，部分技術(shù)已經(jīng)落地到了倉(cāng)儲(chǔ)和配送環(huán)節(jié)。我們一起來看看，618網(wǎng)友剁手背后的物流潮科技。

智能倉(cāng)：機(jī)器人自動(dòng)分揀中心

物流向來是京東被點(diǎn)贊的地方之一。今年618，京東物流啟用了無人分揀、智能無人搬運(yùn)、智能分流等智能化設(shè)備。位于廣東麻涌的全球電商領(lǐng)域唯一一個(gè)機(jī)器人自動(dòng)分揀中心也正式投入生產(chǎn)，據(jù)京東方面介紹，及其分揀效率是人工的8倍。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)的成員也在不斷完善物流體驗(yàn)。比如，據(jù)菜鳥方面介紹，在浙江義烏的申通分撥中心，2600平方米的平臺(tái)上，700個(gè)全自動(dòng)快遞分揀機(jī)器人“”在1秒內(nèi)就能用智能掃碼功能讀取目的地信息，再通過大數(shù)據(jù)迅速分析生成最優(yōu)路線，一秒能‘跑’出3米?！?/p>

小黃人自動(dòng)分揀

700個(gè)“小黃人”一天工作10小時(shí)，能夠分揀20萬件快遞，精準(zhǔn)率能夠達(dá)到99.9％以上，可減少70%的分揀人力，也降低了包裹破損率。

菜鳥的嘉興智能倉(cāng)包含了機(jī)械臂、全自動(dòng)流水線、AGV機(jī)器人等機(jī)器設(shè)備。AGV揀貨機(jī)器人負(fù)責(zé)去倉(cāng)庫(kù)提貨，具有視覺、激光導(dǎo)航、避障等技術(shù)，可以選擇最優(yōu)線路提貨。

AGV機(jī)器人

AGV機(jī)器人

嘉興智能倉(cāng)內(nèi)的緩存機(jī)器人，可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一集納，把同一個(gè)客戶的商品集納進(jìn)入到同一個(gè)物流箱中。

緩存機(jī)器人

下面則是一款流水揀選機(jī)器人，它使用真空吸盤和視覺識(shí)別設(shè)備從物流箱中自動(dòng)揀選商品，能在一小時(shí)內(nèi)揀選1100件以上的貨物

流水揀選機(jī)器人

下面輪到播種機(jī)器人出場(chǎng)，它可以高速地將商品放置入訂單箱，進(jìn)行裝箱。

播種機(jī)器人

這些機(jī)器人幾乎可以在毫無人工參與的前提下完成商品的前期揀選、貼標(biāo)、裝箱等工作。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)還說自己有一個(gè)AR智慧物流系統(tǒng)。只要帶上AR眼鏡，打開操作系統(tǒng)，就可接到源源不斷的訂單，工作人員還可直觀看到商品的質(zhì)量、體積等各種信息，進(jìn)行快速分類。

無人車：“最后一公里”的送貨機(jī)器人

快遞被打包、分揀、送上車之后，就要開始送到用戶手里。在這一步，兩家都使用了無人車來解決快遞“最后一公里”的問題。去年9月，阿里京東相繼發(fā)布末端配送機(jī)器人。

618期間，京東配送無人車在北京、浙江、陜西等多所高校開始了校園送貨。36氪記者在人大跟著幾臺(tái)小無人車，圍觀了一下它們運(yùn)送快遞的整個(gè)過程。

京東不同型號(hào)的無人機(jī)

據(jù)京東負(fù)責(zé)人介紹，有的無人車一次可以放5單、有的可以運(yùn)送更多，充滿一次電可以走20公里，一共可以承載100公斤的貨。

如果前面有障礙物，它會(huì)自動(dòng)調(diào)整線路。比如當(dāng)它碰到下面幾個(gè)路障，它會(huì)移動(dòng)車身、調(diào)整線路通過。

在快要達(dá)到的時(shí)候，無人車就會(huì)讓系統(tǒng)給用戶發(fā)短信和取包裹的驗(yàn)證碼，讓他們下來取包裹。

更詳細(xì)的送貨過程圍觀可以參考36氪報(bào)道《京東今天在人大用無人車送快遞，同學(xué)你有收到嗎？ | 潮科技》

菜鳥智能配送機(jī)器人小G也開始在浙江一家鐵路運(yùn)輸法院送快遞。小G自己會(huì)上電梯、感知電梯的擁擠程度，還能識(shí)別路上的行人、車輛，智能規(guī)劃路線。

小 G

據(jù)官方介紹，小G由菜鳥 E.T. 物流實(shí)驗(yàn)室研發(fā)，是一款可以在陸地上行走的機(jī)器人，身高1米左右，每次配送大概能裝10-20個(gè)包裹。

在小G發(fā)布的隨后的大半年里，它一直在阿里巴巴的西溪園區(qū)內(nèi)給員工送快遞。

在阿里園區(qū)中的小 G

用戶只要通過手機(jī)向小G發(fā)出服務(wù)需求，他會(huì)與 TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）對(duì)接規(guī)劃最優(yōu)配送路徑，將物品送到指定位置，用戶可通過電子掃描簽收。

用戶簽收快遞

無人機(jī)：打算用來對(duì)付農(nóng)村物流

最后，則要提到劉強(qiáng)東多次提到的，用來解決偏遠(yuǎn)地區(qū)配送難題的無人機(jī)。

去年，雙11期間，京東自主研發(fā)的無人機(jī)在江蘇等地開始鄉(xiāng)村配送，京東表示，今年618期間京東無人機(jī)在江蘇宿遷和陜西西安展開常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

京東無人機(jī)

據(jù)36氪此前報(bào)道，今年4月6日，劉強(qiáng)東表示，京東將在四川建立150個(gè)無人機(jī)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)3年內(nèi)投運(yùn)。全川的貨運(yùn)成本將下降7成左右，而四川特產(chǎn)有望在24小時(shí)內(nèi)抵達(dá)全國(guó)各地。

京東現(xiàn)有的無人機(jī)能夠以高達(dá)100公里每小時(shí)的速度飛行，可以運(yùn)送5公斤到30公斤之間的包裹。目前還在測(cè)試載重量為一噸的無人機(jī)。在充電后，這些無人機(jī)最大的飛行里程可以達(dá)到50km。不過，電池的續(xù)航和成本，依然是需要解決的問題。

看完這些物流技術(shù)，是不是覺得看不見快遞小哥的日子要來了，好好珍惜每一次見面吧。