作者：伊澤
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對(duì)于道路上違反交規(guī)，危害交通安全的駕車(chē)行為，交通法規(guī)自然會(huì)給當(dāng)事人處罰，令其吸取教訓(xùn)，保障路上人員及車(chē)輛的安全。

而我們經(jīng)常遇到超車(chē)行為，駕校也都有說(shuō)過(guò)，禁止右側(cè)超車(chē)，右側(cè)超車(chē)屬于不按規(guī)定超車(chē)的行為，被發(fā)現(xiàn)將扣3分，罰20—200元不等。

現(xiàn)實(shí)中大多數(shù)人理解的右側(cè)超車(chē)包括了以下幾種情況。

但其實(shí)在法律的定義里，只有當(dāng)尾車(chē)與前車(chē)在同一車(chē)道，越過(guò)前車(chē)再回到原來(lái)車(chē)道才屬于“超車(chē)”，其次才有左右側(cè)之分。

也就是以下這種行為才屬于不按規(guī)定超車(chē)的行為。

另外如果后車(chē)與前車(chē)并道后行駛了很遠(yuǎn)的距離才回到原車(chē)道也不屬于“右側(cè)超車(chē)”。

那為什么會(huì)對(duì)右側(cè)超車(chē)行為做出處罰呢？

首先左側(cè)車(chē)道一般為快車(chē)道，而右邊的才是慢道，在慢車(chē)道加速超車(chē)并不合適。

但最重要的還是因?yàn)橛覀?cè)超車(chē)盲區(qū)大。

圖中白色小車(chē)往右側(cè)行駛打算靠向右邊車(chē)道，發(fā)現(xiàn)違章停車(chē)的白色貨車(chē)的時(shí)候想轉(zhuǎn)向卻已為時(shí)已晚，受到兩次撞擊的白色小車(chē)甚是慘烈。

因?yàn)槲覀凂{駛位位于車(chē)輛左側(cè)，右側(cè)超車(chē)對(duì)于超車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，右側(cè)的盲區(qū)非常大，也就是能觀察到的右前方路況非常局限。

采取右側(cè)超車(chē)的方式容易在并線前遇到意外情況發(fā)生事故。

而對(duì)于被超司機(jī)來(lái)說(shuō)，右側(cè)反光鏡盲區(qū)比較大，較難觀察到后方車(chē)輛的情況，容易在并線的時(shí)候發(fā)生意外。

所以需要超車(chē)的司機(jī)應(yīng)該在保證充足的安全距離下，從左側(cè)超越車(chē)輛，再開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈返回原車(chē)道。千萬(wàn)不要有右側(cè)超車(chē)的習(xí)慣，這是害人害己的行為。