“中海環(huán)球”輪是中國海運(yùn)集團(tuán)訂制的5艘19100 TEU型集裝箱船中的首條船能一次運(yùn)送19100個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是世界上最大、最先進(jìn)的集裝箱船由韓國現(xiàn)代船廠制造的。

該船全長400米，寬近60米排水量為18.6萬噸，船體大小超過4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，船身長度相比皇家加勒比郵輪公司的“海洋綠洲”號郵輪長38米，比美國海軍“尼米茲”號航空母艦長67米。

“中海環(huán)球”號交付使用后，打破了目前世界最大集裝箱船紀(jì)錄，成為當(dāng)今世界上最大、最先進(jìn)的集裝箱船舶。

同時(shí)，該船在油耗方面亦有更為優(yōu)越的表現(xiàn)，與普通的1萬箱級別集裝箱船相比，油耗可節(jié)省約20%。

該船全長400米、寬近60米，設(shè)計(jì)吃水14.5米，集成了當(dāng)今世界主要的先進(jìn)航海技術(shù)，載箱能力超過了丹麥馬士基航運(yùn)公司擁有的1.8萬TEU船，成為當(dāng)今世界最大、最先進(jìn)的集裝箱船舶，被譽(yù)為“航運(yùn)業(yè)的A380”。

“中海環(huán)球”號貨輪能一次運(yùn)送19100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，相當(dāng)于可裝下2億臺平板電腦的容量。

中海環(huán)球號還有另一個(gè)記錄，它的發(fā)動機(jī)體積是有史以來最大的是由德國設(shè)計(jì)的，高大17.2米、長22.5米、寬5.2米，這個(gè)雙槳發(fā)動機(jī)在韓國制造。

雖然中海環(huán)球號很大的但是船隊(duì)的人數(shù)卻很少，在整個(gè)航運(yùn)期間整個(gè)船隊(duì)就23人，他們大多數(shù)時(shí)間會待在船艙位置那里有健身房和桑拿房。

中國海運(yùn)主營業(yè)務(wù)設(shè)有集裝箱、油運(yùn)、貨運(yùn)、客運(yùn)、特種運(yùn)輸五大船隊(duì)；相關(guān)業(yè)務(wù)有碼頭經(jīng)營、綜合物流、船舶代理、環(huán)球空運(yùn)、船舶修造、船員管理、集箱制造、供應(yīng)貿(mào)易、金融投資、信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)體系。

中國海運(yùn)擁有各類船舶430艘，1560萬載重噸，集裝箱載箱位超過40萬超標(biāo)準(zhǔn)箱；集團(tuán)年貨物運(yùn)輸完成量超過3億噸、700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，在國家能源和進(jìn)出口貿(mào)易中發(fā)揮了重要的運(yùn)輸支持和保障作用。