首先掌握車輪位置，新手上路對(duì)行時(shí)行車的位置總是有些拿捏不好，一會(huì)左輪壓線了，一會(huì)兒右輪蹭到路邊了，壓線行駛肯定是不夠安全的，因此盡量車道中央行駛時(shí)最好的辦法。

城市道路車道寬度大約3.5米，所以行車時(shí)左右預(yù)留60cm是比較合適的。下面教你如何判斷左輪位置，如何判斷左輪扎線？

當(dāng)車道側(cè)分線與車頭結(jié)合點(diǎn)距離左側(cè)距離左側(cè)A柱大約20cm左右時(shí)，左側(cè)車輪應(yīng)該已經(jīng)或即將壓線。

駕駛員合適坐姿平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，并且延伸線與前檔風(fēng)右下角距離10cm左右 ，此時(shí)車輛距車道線大約60cm左右。

如何判斷右輪壓線？

因駕駛員位置靠左，因此預(yù)判右側(cè)車輪時(shí)的方法與左側(cè)稍有不同，當(dāng)右側(cè)道白線與機(jī)器蓋中央位置重合時(shí)，車輛基本就扎線了。

如何判斷右輪距線60cm ?

判斷右側(cè)車距右側(cè)車道線60cm并有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且不同車輛的參照和也有所不同，只要保證路面白線在機(jī)器蓋中央偏右一些位置就沒(méi)有問(wèn)題。

新手司機(jī)掌握前后車距？

節(jié)假日車多人多，路上很堵。一堵車就掌握不好汽車前間距？一遇變道就被“蹭車”？開(kāi)車遇到這些問(wèn)題不要怕，現(xiàn)在給您支你招兒。

正常行駛時(shí)如何判斷行車間距？

車影占后視鏡全部---車距為3米

車影占后視鏡2/3 車距為5.5米

車影占后視鏡1/3米，車距為10.5米

堵車時(shí)如何判斷與前車的距離 ？

1.看見(jiàn)前車后保險(xiǎn)桿上巖沿，車距為1米。

2.看見(jiàn)前車后保險(xiǎn)杠下沿 ，車距2米。

注意：路車距離一般在2米左右比較安全，太近容易追尾，摩擦，太遠(yuǎn)容易被人插隊(duì)。

3.看見(jiàn)前車后輪下沿，車距為3米，

新手在轉(zhuǎn)向時(shí)要養(yǎng)成打轉(zhuǎn)向燈和認(rèn)真觀察后視鏡的習(xí)慣，而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，30%的機(jī)動(dòng)車的車道追尾，剮蹭事故都是由不提前打轉(zhuǎn)向燈所導(dǎo)致的。

根據(jù)自己的車型，才能正確判斷出與前車的距離，也可以用這種方法來(lái)測(cè)量車和前方行人之間的距離，撞壞了車路可以修，撞壞了人可不一定了。

1.前機(jī)蓋正好卡到行人后腳跟的時(shí)候，距離大概是5.3米

2.卡到膝蓋部分的時(shí)候，約3.45米

3.卡到屁股的時(shí)候，距離是大約是0.6米，0.6可就太近了不太安全

而2.45米相對(duì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)底線的距離。所以對(duì)于之前的行人，我們至少要能看見(jiàn)他的大腿才算安全。

無(wú)論是科目二，還是科目三，有一個(gè)技巧是必須要掌握的，那就是保持車身與邊線距離在30公分以內(nèi)。

有的教練會(huì)專門教學(xué)員怎么判斷30公分，但有的教練是不教的，學(xué)員需要自己摸索，這對(duì)基礎(chǔ)不太好的學(xué)員來(lái)說(shuō)，難度有點(diǎn)大。

從車外看，30公分是這樣的↓↓↓

而從車內(nèi)后視鏡看，30公分長(zhǎng)這樣↓↓↓

下面嘟嘟整理了關(guān)于30公分的一些判斷方法，希望對(duì)大家有用。

所謂30公分就是指車身和黃線的距離是三十公分，三十公分其實(shí)就是三十厘米。

一、怎么正確判斷30公分？

方法1：車頭三分之一劃分法

這是我們比較常見(jiàn)的，使車頭的三分之一處與右側(cè)邊線重合前行。就是將車三等分，如果剛開(kāi)始找不到這個(gè)點(diǎn)可以自己做個(gè)標(biāo)記，練了幾次以后呢把標(biāo)記去掉，自己慢慢熟悉這個(gè)點(diǎn)。

方法2：觀察雨刮器

雨刷器使雨刷器的最高點(diǎn)與邊線重合前進(jìn)。在科目三中靠邊停車中也可以用這個(gè)方法停車。

方法3：觀察右側(cè)加強(qiáng)筋

加強(qiáng)筋，即車頭鼓起的線條。右側(cè)加強(qiáng)筋對(duì)準(zhǔn)邊線重合前行，車身和邊線就差不多30公分了。

對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，從駕校拿到駕照后，自己開(kāi)車在路上與當(dāng)時(shí)練車的感覺(jué)完全不一樣。尤其是駕駛車輛在路上，前方是窄路的時(shí)候，經(jīng)常難以判定自己能否通過(guò)。在車內(nèi)的時(shí)候，也不知道怎么判定自己車輪的位置。話說(shuō)下面這些方法，或許對(duì)大伙有用。

1、判斷左輪位置

當(dāng)你將座椅調(diào)至駕駛最舒服狀態(tài)，判定左前輪的位置，就可以依靠部分參照物。當(dāng)你的雨刮器左側(cè)，和道路左側(cè)的白線處在結(jié)合位置時(shí)，這樣就可以判定左車輪目前已經(jīng)壓線了。

除了雨刮器作為參照物，大伙還可以靠一個(gè)目測(cè)20cm的距離來(lái)判定。擋風(fēng)玻璃左側(cè)20cm可以和路上的延伸線重合到一塊時(shí)，說(shuō)明你的車輪也已經(jīng)壓線了。參考上圖，20cm位置處。

2、右輪位置的判斷

判定右側(cè)車輪的位置，和左側(cè)不一樣。駕駛室在左側(cè)，所以右側(cè)存在一定的視覺(jué)盲區(qū)與誤差。參考上圖，當(dāng)引擎蓋的中心位置，和道路右側(cè)的分道線重合時(shí)，說(shuō)明右車輪已經(jīng)壓線了（參考上圖）。

3、判斷寬度能否通過(guò)

像上面這種狹窄路面，如果你擔(dān)心過(guò)不去，那就可以降慢車速，讓前車走遠(yuǎn)了再通過(guò)。當(dāng)然，也可以靠著兩邊的參照物，來(lái)判定自己車輛左右輪子的位置，這樣就能確定通過(guò)是否有問(wèn)題了！

因?yàn)楝F(xiàn)在沒(méi)有了通過(guò)單邊橋的考試項(xiàng)目，在駕校學(xué)車的時(shí)候，教練也不會(huì)教授大家這方面的東西。平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候，大伙遇到了一定要注意才行。記住：窄路的時(shí)候，車速一定不能快！

最近微信上常有看到大家在詢問(wèn)有關(guān)：停車時(shí)如何判斷距離和后視鏡如何判斷距離的問(wèn)題，為此我們也搜集了網(wǎng)絡(luò)中較為詳細(xì)的竅門，來(lái)供大家學(xué)習(xí)和參考。

夏天一來(lái)到，早上醒得早，中午睡不夠，工作忙也躁，每天最值得期待的，就要屬下班路上的駕駛時(shí)間了。

話題回來(lái)，最近在微信常?？吹酱蠹覍?duì)開(kāi)車時(shí)關(guān)于“判斷距離”的系列問(wèn)題對(duì)小編進(jìn)行咨詢，有的時(shí)候回復(fù)有點(diǎn)慢了可能會(huì)耽誤大家迫切想找到解決答案的心情。

所以，今天小編特此為大家?guī)?lái)圖文并茂的汽車距離判斷方法，大家現(xiàn)在就來(lái)看圖學(xué)習(xí)一下吧。

不同車型，駕駛?cè)藛T以及坐姿都會(huì)對(duì)判斷造成影響，本文方法僅供參考，實(shí)際操作中會(huì)有差別，請(qǐng)?zhí)貏e注意!

●左輪位置

如何判斷左輪軋線?

網(wǎng)絡(luò)中常見(jiàn)的一種判斷方法，駕駛員合適坐姿平視前方，當(dāng)左側(cè)雨刮器與車身結(jié)合點(diǎn)重合于車道左側(cè)白線與車頭機(jī)器蓋的結(jié)合點(diǎn)時(shí)，左側(cè)已經(jīng)軋上分道線。通過(guò)我們使用不同車輛驗(yàn)證后發(fā)現(xiàn)，這樣的方法有一定的參考性，但是還不算嚴(yán)謹(jǐn)。由于每個(gè)車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結(jié)合點(diǎn)并不統(tǒng)一。

通過(guò)幾次實(shí)驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車道左側(cè)分道線與車頭結(jié)合點(diǎn)距離左側(cè)A柱大約500px左右時(shí)，左側(cè)車輪應(yīng)該已經(jīng)或即將壓線。

如何判斷左輪距線1500px?

當(dāng)然在日常駕駛中，軋線行駛肯定是不夠安全的，因此盡量保持車道中央行駛是最好的辦法。目前城市中的車道寬度在3米左右，所以行車時(shí)左右預(yù)留1500px左右就比較合適。駕駛員合適坐姿平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，并且延伸線與前擋風(fēng)左下角距離250px左右，此時(shí)車輛距左側(cè)車道線大約1500px左右。

●右輪位置

如何判斷右輪壓線?

因?yàn)轳{駛員位置靠左，因此預(yù)判右側(cè)車輪時(shí)的方法與左側(cè)稍有不同。當(dāng)右側(cè)車道白線與機(jī)器蓋中央位置重合時(shí)車輛就基本軋線了。

如何判斷右輪距線1500px?

判斷右側(cè)車輪距右側(cè)車道線1500px的問(wèn)題其實(shí)并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且不同車輛的參照物也有所不同，只要保證路面白線在機(jī)器蓋中央偏右一些位置就沒(méi)有問(wèn)題。

●貼邊停車

貼邊停車其實(shí)道理和上面講到的情況相同，只是車道線換為了車位線或是馬路牙子。當(dāng)然在停車位允許的情況下，不用刻意太貼近馬路牙子，以免發(fā)生對(duì)輪胎輪轂的刮蹭。必要時(shí)通過(guò)后視鏡觀察后方車道線或探頭觀察更保險(xiǎn)。

●判斷寬度能否通過(guò)

看了上面的方法肯定有朋友會(huì)問(wèn)，在沒(méi)有車道線的狹窄路面上怎么判斷車輛能否通過(guò)呢。首先駕駛員應(yīng)當(dāng)對(duì)路面寬度有一個(gè)大概的判斷，路面狹窄情況下應(yīng)當(dāng)放慢車速。由于駕駛員位于車輛左側(cè)，因此左側(cè)距離把握肯定比右側(cè)從容，所以車輛可以適當(dāng)?shù)馁N左。

將車輛貼近錯(cuò)車點(diǎn)時(shí)，觀察兩側(cè)障礙物，將障礙物外側(cè)邊緣理解為上文提到的車道線，判斷左右兩側(cè)車輪是否可以在“線”內(nèi)通過(guò)。當(dāng)然不同于對(duì)比車道線，兩側(cè)后視鏡的寬度也要考慮在內(nèi)，并且一些判斷上的誤差也要預(yù)留。當(dāng)然如果確實(shí)技術(shù)有限，取巧的辦法是等待別的車輛順利通過(guò)后再通過(guò)也不失為一種辦法。

在實(shí)際駕駛中，我們提供的方法只能作為參考，因?yàn)椴煌囆秃筒煌鸟{駛者對(duì)于標(biāo)志物的判斷都會(huì)有所差異。目的是希望大家通過(guò)這樣的方法結(jié)合自己的駕駛習(xí)慣來(lái)摸索適合自己的“標(biāo)志點(diǎn)”，能讓日常駕駛更加游刃有余。

很多朋友提了新車回家，在駕駛過(guò)程中還不會(huì)判斷左右前后車距的有福了，小編下面就整理幾個(gè)駕駛小技巧，想必一定能幫助到各位新車主朋友。

技巧1、左輪位置的判斷

我們?cè)隈{駛車輛過(guò)程中也是需要知道左邊車輪會(huì)從什么地方壓過(guò)，知道了就可以避免汽車輪胎壓到實(shí)線，或者避讓路上的坑洞以及石塊等。當(dāng)我們的視線經(jīng)過(guò)左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體相重合時(shí)，我們左邊的車輪經(jīng)過(guò)時(shí)就會(huì)壓過(guò)該物體。例如在下圖中我們通過(guò)雨刮器結(jié)點(diǎn)和地面中心線重合，那么輪胎就會(huì)從中心線上壓過(guò)。

左輪壓住了中線

技巧2、離中線60公分行駛

我們駕車正常行駛中，距離中心線60厘米是也就是我們所說(shuō)的行車安全線。

當(dāng)我們的視線經(jīng)過(guò)棉板和A柱的交角和中線重合時(shí)，車身正好距離中線是60厘米

車身離中線60厘米。

技巧3、判斷右輪的位置

當(dāng)我們視線通過(guò)右雨刮器和目標(biāo)物相交時(shí)，車輪胎會(huì)經(jīng)過(guò)該物體亞在上面。

右輪已經(jīng)壓線。

技巧4、右側(cè)離路邊60公分行駛

當(dāng)右噴水器和路面邊目標(biāo)重疊時(shí)，車身離路邊還有60厘米

離路邊還有60厘米

技巧5、右方靠邊停車

當(dāng)右雨刮器結(jié)點(diǎn)和路邊重合時(shí)，方向稍向左拉，就可以達(dá)到離路邊10厘米靠邊停車的效果。

離路邊10厘米

右輪位置的判斷

因?yàn)轳{駛室在左側(cè)，所以判定右輪位置不能像之前那樣。我們可以看到道路右側(cè)的分道線，當(dāng)這個(gè)分道線處在車輛引擎蓋中心位置時(shí)，這樣就能說(shuō)明你的右輪目前已經(jīng)壓右側(cè)道路線了。

判斷寬度能否通過(guò)

如果強(qiáng)路面有點(diǎn)狹窄，你如何確定自己的車子是否可以通過(guò)呢？像上圖這種情況，就要依賴兩邊的障礙物作為參照物了。當(dāng)然你的車速一定要慢，依靠前面的方法確定左右輪位置，這樣就能知道自己的車能否通過(guò)了。

當(dāng)然，自己心里沒(méi)底，那就不要貿(mào)然通過(guò)?？梢詨阂幌滤俣?，讓前面的車走遠(yuǎn)一點(diǎn)，自己再過(guò)去。我們雖然在駕校拿到了駕照，但是很多駕駛經(jīng)驗(yàn)都缺乏，像這種情況，駕校一般都不會(huì)教。所以，平時(shí)的時(shí)候，大伙也要注意積累自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，這樣才能一路平安。

回閣下

卑職駕齡為21年，記得學(xué)車時(shí)教練讓以車頭左側(cè)旗桿做為參照物，后隨著駕駛技術(shù)不斷熟練憑的完全是感覺(jué)，以及諸多電子設(shè)備（例如全景影像）的輔助，卑職承認(rèn)在這方面確實(shí)退化了，所以無(wú)法給您最佳的回答，還望閣下海涵。

即頌

近安

運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)：奧斯卡影哥

當(dāng)我們經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的學(xué)車生涯，終于拿到駕駛證了，當(dāng)時(shí)是不是很激動(dòng)。于是就想買個(gè)車或找個(gè)車練練手，熟悉下駕駛性能。因?yàn)槭切率峙袛嗖缓密囎游恢?，就可能出現(xiàn)車子刮蹭。導(dǎo)致駕駛信心下降，特別是女司機(jī)，停車時(shí)明明距離前方障礙物還有很長(zhǎng)的距離，卻不敢向前開(kāi)，因?yàn)樵谲噧?nèi)看起來(lái)跟要裝上似的，尤其是越大的車，這種感覺(jué)越明顯。其實(shí)判斷車子位置是有竅門的。

首先我們是新手，我們就要放低姿態(tài)，不要以為拿到駕駛證就會(huì)開(kāi)車了，其實(shí)我們離成為真正的駕駛員還有很長(zhǎng)的一段距離呢。當(dāng)我們要駕駛一部新車時(shí)，一定要大致對(duì)車子的尺寸大致有所了解，這樣我們?cè)谕＼?，轉(zhuǎn)彎，掉頭的形勢(shì)過(guò)程中就可以減少汽車的掛蹭。

1、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前面車輛保險(xiǎn)杠上沿時(shí)距離約1米

2、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前面車輛保險(xiǎn)杠下沿（人的腳膝蓋）時(shí)距離約2米

3、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前面車輛后輪胎下沿（或看到地面）時(shí)距離約3米

4、在時(shí)速小于10km/h時(shí)，以看見(jiàn)前車保險(xiǎn)杠下沿為安全距離。

5、在時(shí)速小于20km/h時(shí)，以看見(jiàn)前車輪胎杠下沿為安全距離。

6、在等紅燈時(shí)，以看到前車后保險(xiǎn)杠下沿為最佳距離。

7、在馬路兩側(cè)停車時(shí)，以看到前車保險(xiǎn)杠上沿為最佳位置。

當(dāng)然了如果安裝過(guò)前置倒車?yán)走_(dá)，當(dāng)雷達(dá)警報(bào)聲音很急促很快的發(fā)出“滴滴滴滴滴”的聲音，這樣車子和前面障礙物至少還有50厘米距離。

最后實(shí)在不行的話就死記住你自己的車，長(zhǎng)，寬，高，你可以在前面放一些樹(shù)葉做參造物，你感覺(jué)差不多的時(shí)候，就下車看看，到底過(guò)了，還是差了多少，一段時(shí)間后，我相信你會(huì)越來(lái)越有信心的。

我們?cè)诳狂{照的時(shí)候，教練也是不會(huì)教這方面的技巧，在老司機(jī)眼里，這可能是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的開(kāi)車基本功，而有大量的小白是不會(huì)的，小編記得當(dāng)初教練教我的是，開(kāi)車盡量開(kāi)中間比較安全，防止車撞倒邊緣......現(xiàn)實(shí)中誰(shuí)敢一直開(kāi)中間，一人占兩車道，分分鐘被人打死，所以小編可能遇到了一個(gè)假教練。

今天老司機(jī)來(lái)教大家一個(gè)開(kāi)車的實(shí)用技巧，如何判斷車輪的位置，然后預(yù)估對(duì)面會(huì)車的中間距離，保證安全車距，如果在道路寬的路面當(dāng)前不用太在意，但是如果是農(nóng)村小路，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)小路的時(shí)候，一不留神可能就會(huì)擦到。

技巧一：判斷左邊輪胎的位置技巧。

首先是開(kāi)車坐姿一定要準(zhǔn)確，這保證了開(kāi)車方向性，能開(kāi)好直線，不會(huì)左右亂飄。上車時(shí)，首先調(diào)整自己舒服的坐姿，系好安全帶，在開(kāi)車的時(shí)候，座椅車前面的左邊雨刷器的節(jié)點(diǎn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)雨刷器的節(jié)點(diǎn)剛好跟道路的中間線重合時(shí)，代表已經(jīng)壓線了，輪胎剛好在線上，所以要保證節(jié)點(diǎn)在道路中間線的30-40公分，為安全距離。

很多人會(huì)說(shuō)某些汽車雨刷器沒(méi)有節(jié)點(diǎn)該如何判斷，那么可以把玻璃的左側(cè)20厘米-25厘米左右的位置當(dāng)做是輪胎位置，就可以拿來(lái)對(duì)比是否壓線了，是否有安全距離。

技巧二、判斷右側(cè)輪胎的位置技巧。

在判斷右側(cè)輪胎的時(shí)候，就沒(méi)有左側(cè)那么好判斷，因?yàn)榇箨懙鸟{駛位在左側(cè)，看向右側(cè)的時(shí)候是斜線的，所以需要更加的心細(xì)，在判斷方面我們以車頭中間位置來(lái)判斷，當(dāng)右側(cè)的分道線跟車頭中間點(diǎn)重合時(shí)，那么右側(cè)輪胎就剛好壓線了，需要往左打方向盤了。

技巧三、判斷是否能穿過(guò)前面的汽車空隙技巧。

當(dāng)兩面輛車中間有個(gè)空位時(shí)，是否旋轉(zhuǎn)往中間穿過(guò)去很重要，判斷的技巧在于，首先要壓低速度慢慢靠近，然后根據(jù)左右兩邊的軌道線來(lái)判斷車身穿過(guò)去是否會(huì)擦到。如果心里沒(méi)底，或者兩車相靠太近，要么就放棄，要么按下喇叭，提醒前面的兩車多留下空隙。

判斷車輪位置原來(lái)可以這樣看