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九寨黃龍之十：九寨溝一日游擇要 普通大眾到九寨溝來玩，除非你準(zhǔn)備“自由行”，凡是跟旅游團(tuán)一起行動的最少也要1天時間，頂多玩2天，還不能把九寨溝的景點都走遍呢。因此我們來看最主要的游覽地都該去哪里，路線該如何走最能省時間。 小導(dǎo)游帶我們來到九寨溝口，讓在這里先拍拍照，等著她去取票。不一會兒她拿回來每人2張連在一起的套票，實際是一張標(biāo)價220元的門票和一張標(biāo)價90元的車票，都做成了連為一體的微型明信片，郵資標(biāo)價80分（就是國內(nèi)平信郵費(fèi)），兩張票的發(fā)票號碼是一致的，例如我的都是00123089。小導(dǎo)游反復(fù)交代我們，套票不用撕開，進(jìn)溝后乘車要憑此票，今天在溝里無論坐到哪里都行，就是千萬別丟了，有時還會查票呢，如果發(fā)現(xiàn)沒票就要補(bǔ)全票！出溝口以后當(dāng)然票也就作廢，誰要是再進(jìn)溝都要重新買票。我聽到這里恍然明白了一個事實：以前游客住進(jìn)溝里藏民開的酒店旅社，溝口不能收第二、第三天的門票錢；而自從九寨溝不準(zhǔn)許游客在溝內(nèi)住宿以后，只憑此項管理措施就可以保證每一名游客每進(jìn)一次溝就要交一次費(fèi)，多聰明啊。 小導(dǎo)游向我們介紹應(yīng)該如何乘車，先去哪個景點、后去哪個景點。她畢竟帶旅游團(tuán)有經(jīng)驗，帶類似我們這樣的“一日九寨溝游”團(tuán)組也不少，大家覺得就聽她的安排好了。事后證明，她說的景點順序、時間基本準(zhǔn)確，對于我們能在有限的時間和空間內(nèi)把九寨溝內(nèi)主要景點看一遍，還是真有實質(zhì)幫助。何況她本人也跟著我們一起乘車，在多數(shù)景點我們六個人并不常在一起行動，有時候能相互碰見，有時候只是我倆自己走，但是只要基本按照小導(dǎo)游說的順序前進(jìn)，不會多用時間，也不會走冤枉路。 九寨溝是白水溝上游白河的支溝，以溝內(nèi)原有九個藏族村寨（盤信寨、彭布寨、故洼寨、盤亞寨、則查洼寨、黑角寨、樹正寨、荷葉寨、扎如寨）而得名。九寨溝景區(qū)入口就在白河邊上。坐車到這里才知道，我們昨天晚上聽見隆隆響了一宿的水聲，就是白河里的流水聲響。 九寨溝的海拔高度在2000米以上，直到3000米，遍布原始森林，溝內(nèi)分布一百零八個湖泊，形成眾多景點。目前已經(jīng)開放的是樹正溝、日則溝、則查洼溝、扎如溝四條旅游風(fēng)景線，總長60多公里。景觀分布在樹正、諾日朗、劍巖、長海、扎如、天海六大景區(qū)，以其中三溝（樹正溝、日則溝、則查洼溝）一百一十八海為代表，包括五灘十二瀑，十流數(shù)十泉等水景。幾乎這里是一海一景、一灘一景、一泉一景，絕無重復(fù)。 九寨溝中分布有多處湖泊、瀑布群和鈣華灘流等，許多湍流、灘流和瀑布群相聯(lián)，珠聯(lián)玉串，逶迤50多公里。水是九寨溝景觀的主角。碧綠晶瑩的溪水好似項鏈般穿插于森林與淺灘之間，色彩斑斕的湖泊和氣勢宏偉的瀑布令人目不暇接。自然景觀與點綴其間的古老原始的村寨、棧橋、磨房，組成了一個內(nèi)涵豐富和諧統(tǒng)一的美的環(huán)境。因此人們來這里恨不得所有景點都看一遍才過癮，實際又不可能做到。即使不要象我們這樣地步履匆匆只玩一天，你就是乘車走遍所有開放景區(qū)，玩三天也看不完。所以必須對主要景點做個取舍。 事先我還是整理過九寨溝資料的，打印了一份A4紙介紹有三頁，帶在身上，北青旅又發(fā)了一份九寨溝黃龍參觀景點的概要，但是都缺少實用的地圖，網(wǎng)絡(luò)上查也沒有！仔細(xì)端詳小導(dǎo)游給我們的九寨溝門票和車票，上面各有一張彩色地圖，就是字體實在太?。S龍風(fēng)景區(qū)的字體更小，拿4倍的放大鏡都看不清）。好在彩頁介紹里有一幅《九寨溝景區(qū)地圖》可以看到主要的景點及名稱，字體和圖面大小都比較適中。 按照地理方位“上北下南”的常識來說，除去扎如溝風(fēng)景區(qū)（人文游覽線）之外，九寨溝的其它三條溝應(yīng)該是一個倒置的Y字母，溝口在上（在北），三條主溝在下（在南）。可是九寨溝旅游當(dāng)局一直都稱它的地理分布為字母“Y”形，因此在當(dāng)?shù)靥峁┙o游客使用的地圖、導(dǎo)游圖上就出現(xiàn)兩種不同的景點分布圖。 一是門票和車票上印的小圖，只有4×3平方厘米大小，是把溝口畫在最下面，向上（實際是向南）為樹正溝，而把則查洼溝（頂端為長海）、日則溝（頂端為原始森林）畫在一左一右，三條溝真的擺成一個“Y”字，地理標(biāo)高是九寨溝景區(qū)入門為2000米左右，長海為3040米左右，越向上越高。二是《九寨溝景區(qū)地圖》，則是按照正規(guī)畫法，三條溝呈現(xiàn)倒置Y字母，符合常識，地理標(biāo)高是越向下越高。所以在九寨溝內(nèi)等待乘車時，我經(jīng)常聽到有人在爭論景點的位置，一會兒在左側(cè)一會兒在右側(cè)的，很容易搞糊涂。 掃描的《九寨溝景區(qū)地圖》，標(biāo)注的是正確地理位置（倒Y字溝，不含扎如溝） 掃描的九寨溝車票，上面景點按Y字溝的位置標(biāo)注，但缺幾個景點，紅色為景區(qū)公路 考慮給當(dāng)晚去看《藏王宴舞》留出吃飯的時間，當(dāng)天旅行是這樣安排的：上午8點從酒店前往溝口（景區(qū)入口），8點半進(jìn)溝，到下午4點三刻出溝回酒店，一共在溝內(nèi)玩了8個多小時。我們按照這樣的路線來走： 第一段，從溝口乘環(huán)保循環(huán)公交車沿著樹正溝走，首先到樹正寨下車，大約是8點40分，步行走棧道，重點觀賞樹正群海、樹正瀑布的奇特景觀。 第二段，然后沿著棧道步行，9點30分到老虎海、9點47分到犀牛海，依次欣賞這兩個藍(lán)色的海子，10點左右返回老虎海車站。 第三段，乘坐去右面日則溝的車（通過諾日朗不停），直接到箭竹海下車。這里離溝盡頭的原始森林還有10分鐘車程，小導(dǎo)游說意思不大，我們就不去了。 第四段，從10點一刻開始依次看箭竹海和箭竹海瀑布。 第五段，再沿著棧道，向著返回方向走，11點07分到熊貓海。 第六段，乘公交車離開熊貓海繼續(xù)返回，11點23分到五花海。 第七段，中午12點從五花海乘車往回到珍珠灘，一邊觀賞一邊走棧道去珍珠灘瀑布。 第八段，大約1點半走出珍珠灘景區(qū)，來到靜海停車場，乘公交車到達(dá)諾日朗服務(wù)中心。 第九段，穿行依山而建的諾日朗服務(wù)中心，前往公交換乘站，我們雖然沒有買東西，但是僅僅走馬觀花，通過它也要歷時20多分鐘。 第十段，接近下午2點，乘車直接前往18公里遠(yuǎn)的則查洼溝的頂端景區(qū)——長海，到達(dá)長海停車場是2點18分。 第十一段，從長海平臺下棧道和涵洞，步行500米去五彩池（乘車要繞行1700米）觀賞。 第十二段，從五彩池步行400米到公交車站，2點40分直接乘車返回諾日朗服務(wù)中心。 第十三段，3點鐘在離諾日朗服務(wù)中心200米的地方提前下車，去游覽則查洼寨。我們團(tuán)里有的人沒去游覽村寨，而是去多看一個諾日朗瀑布。 第十四段，4點一刻左右從諾日朗服務(wù)中心乘車，直達(dá)溝口，下車直奔出口，4點三刻全體聚齊。 對照地圖看出來了吧，我們除了在樹正溝一段（樹正群海到樹正瀑布）是沿著棧道向上步行之外，其它兩條溝的景區(qū)都是乘車先到最遠(yuǎn)點（日則溝我們只到半途箭竹海），然后沿著棧道向下走。我們一共三次經(jīng)過了三條溝的交匯地——諾日朗服務(wù)中心。這種跑景點的方法實際也為大多數(shù)旅行社所采用。 這么數(shù)下來，我倆一共看了九寨溝里的3條溝（樹正溝全部、日則溝一半、則查洼溝全部）、10個海子（樹正群海、老虎海、犀牛海、箭竹海、熊貓海、五花海、珍珠灘、靜海、長海、五彩池）、3個瀑布（樹正瀑布、箭竹海瀑布、珍珠灘瀑布）、2個村寨（樹正寨、則查洼寨）。按說這在8小時內(nèi)能走完，倆人還一邊走一邊拍攝了520多張照片，已經(jīng)是夠快的啦。 根據(jù)事先旅行社的“告知”，我們知道今天進(jìn)溝之后要自己解決吃飯問題，說是一為了擠出更多的旅游時間，二是整個溝內(nèi)只有諾日朗服務(wù)中心有50元以上的自助餐，吃了也不值，所以提醒游客自己準(zhǔn)備干糧。我倆帶的是4個35克的小包裝巧克力派、3塊120克的錫箔紙密封壓縮餅干、6支50克的雙匯魚肉腸和火腿腸、1塊70克的法國黑巧克力、1包150克的五香豆腐干等，總之都是體積小、能量高的食物。倆人還帶了3瓶水，每瓶至少500毫升。這些食品放在雙肩背包里也不覺得重，直到從黃龍回來都沒有吃完！ 能按時走完這一天的行程，我們還掌握一個要點：快步走，中間不要耽擱。尤其是拍照，我們都不是每到一地非得要“立此存照”式的拍下自己必須在景色當(dāng)中（很多人花時間在拍照上，實際觀看景色不到一半時間，很不值得），而是有所取舍，有些重點拍，或者可以不去與人爭搶的就拍，其它不拍或只隨機(jī)拍攝，這樣可以節(jié)省大量時間。 我還體會到一個問題，就是在步行當(dāng)中如果有一支登山杖扶助，會非常好走。特別是在長海下行去五彩池的時候，有手杖可以走得比較快。在九寨溝時看到使用手杖的人很少，我倆就算是同一團(tuán)組里的特例了。但是后來到了黃龍風(fēng)景區(qū)，由于攀登強(qiáng)度更大，使用的人也更多，我們越發(fā)覺得它很有用。既然一般都是九寨黃龍合并旅行，多帶一支輕捷、結(jié)實、能伸縮收藏的手杖也不增加負(fù)擔(dān)。 所以，如果有哪位只能在九寨溝玩一天的游客，不妨參考我們的行程。如果當(dāng)晚不看7點半的大型藏族歌舞演出，還可以在最后回程的時候多下幾次車，多玩2-3個景點，例如臥龍海、火花海、雙龍海、蘆葦海、盆景灘等，據(jù)說景色也都各有千秋，很不錯的。 我把這幾張景點地圖和交通圖高清晰掃描之后發(fā)布在這里，填補(bǔ)一下網(wǎng)上的空白，權(quán)當(dāng)給大家做件好事吧。不管是給游玩一天的人，還是玩兩三天的人，都可以用。 溝內(nèi)的乘車可以參考這張圖，里程都有了 九寨溝現(xiàn)在除了荷葉寨、樹正寨和則查洼寨以外，原有的藏族村寨大都已搬遷，只留下一個地名。我們沒有更多機(jī)會去看寨子，不是不想看，一是時間不夠，二是目前都已經(jīng)徹底的商業(yè)化了，失去了原生態(tài)的味道，看一個就不太想看第二個。 至于網(wǎng)絡(luò)上老有人問有沒有尚未開發(fā)的寨子，其實都白問，“九管局”盯得很緊，不管是普通游客還是資深驢友，都無法這樣做，沒有見哪個膽子大的帶著帳篷什么的裝具進(jìn)去、并且能在眾人眼皮底下私自溜出棧道，鉆山露營，然后還敢出來四下吹噓自己冒險過夜的。抓住一個，人家可是往死了罰你。 九寨溝內(nèi)的樹正溝全長14公里，則查洼溝全長18公里，要從海拔2000米左右（溝口）很快爬到3000米（長海），足有1000米高的上升幅度，按此計算平均坡度是千分之三十一！即為3.1%啊，真沒想到。根據(jù)國際地理學(xué)聯(lián)合會的定義，這樣的坡度（2%-5%之間）為“緩斜坡”，因此我們在九寨溝內(nèi)靠自己的兩腿爬坡行走一天時間，是無法達(dá)到的，全得仰賴公交車爬這種坡。自從景區(qū)徹底封閉以后，不允許任何小車進(jìn)入，而是采用類似城市公交化運(yùn)行的“穿梭巴士”，實行一票通，每輛車除了司機(jī)之外還都配一名講解員。
我也認(rèn)為，出于“環(huán)保需要”，風(fēng)景區(qū)內(nèi)當(dāng)然應(yīng)該盡量使用公共交通、減少車輛通行。但是景區(qū)觀光車既然是具有強(qiáng)制消費(fèi)性質(zhì)和壟斷性質(zhì)的公共交通，就應(yīng)該遵守公共交通的定價規(guī)則。顯然這里是一口官價，沒有人解釋為什么這樣高。更何況所謂“綠色環(huán)保觀光車”里，除了安凱等車型外，也還有少量燒柴油的車型（發(fā)動機(jī)聲音重，與天然氣車的發(fā)動機(jī)聲音輕巧明顯不一樣），爬山時照樣會屁股冒黑煙，還能算環(huán)保車么？ |
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