最近在整“云網(wǎng)一體化”，順便又重新學(xué)習(xí)了一下傳輸。其實(shí)，進(jìn)入通信行業(yè)以來(lái)，就一直沒(méi)離開(kāi)過(guò)傳輸：從X.25、DDN到FR、ATM，到PDH、SDH、DWDM，MSTP，OTN，IPRAN，PTN，名詞一個(gè)接著一個(gè)。有一條主線一直沒(méi)變過(guò)，那就是TDM與IP的流派之爭(zhēng)，也可以說(shuō)是通信與互聯(lián)網(wǎng)之爭(zhēng)。當(dāng)然，這個(gè)過(guò)程中也不斷印證那句老話：分久必合，合久必分。

國(guó)際慣例，先說(shuō)說(shuō)概念。TDM，就是時(shí)分復(fù)用，也就是將1秒分成8000個(gè)時(shí)間段，每個(gè)時(shí)間125us傳輸一路信號(hào)。IP，太熟，就不說(shuō)了。傳輸?shù)难葸M(jìn)基本都是沿著TDM這條路線，大名鼎鼎的SDH就是以此為基礎(chǔ)，SDH可以說(shuō)是傳輸史上的完美奇跡。另一戰(zhàn)場(chǎng)，以太網(wǎng)（主要是IP）和ATM的大戰(zhàn)中， IP大獲全勝。

問(wèn)題來(lái)了，SDH和IP兩大頂級(jí)高手能否合作一下？當(dāng)然可以。于是，MSTP誕生了。只不過(guò)，MSTP中SDH占主導(dǎo)，內(nèi)核還是TDM，IP更多只是提供相應(yīng)接口。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，帶寬需求（車）與網(wǎng)絡(luò)資源（道路）的矛盾越來(lái)越大。車越來(lái)越多，路無(wú)法無(wú)限制的拓寬，SDH獨(dú)享道路的機(jī)制不改變，只能想辦法將一條路劃分成多個(gè)車道（波道），才能讓多輛車共享道路。于是，波分WDM誕生了。初期波分主要是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的，當(dāng)年（好像是2000年左右）小網(wǎng)通基于DWDM開(kāi)通華東一條40G的cncnet骨干，還特意在央視宣揚(yáng)了一番。后來(lái)，在WDM基礎(chǔ)上，WDM融合了SDH的一些優(yōu)點(diǎn)（如，豐富OAM開(kāi)銷，增加業(yè)務(wù)調(diào)度，完善保護(hù)方式等），于是，又誕生了OTN。

簡(jiǎn)單的說(shuō)：OTN=WDM SDH，SDH現(xiàn)在可看做是OTN的一個(gè)部門了。

再看看另一陣營(yíng)---IP陣營(yíng)，陣營(yíng)里也出現(xiàn)了分化：

一種觀點(diǎn)認(rèn)為，我們IP公司要成立自己的運(yùn)輸公司，不應(yīng)該讓SDH的客戶（TDM業(yè)務(wù)）上車，如果一定要進(jìn)來(lái)，必須改頭換面，這就是IP-RAN；

一種觀點(diǎn)認(rèn)為，我們IP公司也要吸收一些SDH的客戶，畢竟SDH經(jīng)營(yíng)了這么多年，它的客戶還是很多的，同樣進(jìn)來(lái)后還是要改頭換面-偽裝（仿真），出去后再去掉偽裝還原成自己原來(lái)的模樣，這就是PTN。

   中國(guó)移動(dòng)是PTN的堅(jiān)定支持者；中國(guó)電信主推IPRAN；中國(guó)聯(lián)通所謂的UTN，其實(shí)還是IPRAN。

   其實(shí)，隨著相互學(xué)習(xí)借鑒，IP-RAN和PTN逐漸趨同。在IP陣營(yíng)與SDH陣營(yíng)的長(zhǎng)期競(jìng)合中，現(xiàn)在看來(lái)，它們是占絕對(duì)上風(fēng)了。

（轉(zhuǎn)載自連通夢(mèng)想公眾號(hào)，作者程偉）