1、夜視系統(tǒng)

夜間發(fā)生交通意外的概率要遠(yuǎn)于白天，這一方面是由于駕車的視線比較差，大燈的照射范圍不足；另一方面是由于夜間人車較少，司機(jī)會(huì)不自覺地提高車速。

解決這一問題的方法，就是采用汽車夜視系統(tǒng)，其原因就是熱成像（喜歡軍事的車友應(yīng)該不陌生），簡(jiǎn)單地說，由于車輛所發(fā)出的熱量要高于環(huán)境溫度，于是系統(tǒng)便能收集后轉(zhuǎn)變?yōu)閳D像。假設(shè)大燈的照射距離為一百米，那么夜視系統(tǒng)的感知范圍則可以達(dá)到這個(gè)距離的4倍，不光是車，人、動(dòng)物的熱量信息也能夠被采集。

2、車道偏離預(yù)警

你有沒有在駕駛汽車時(shí)回頭、或者疲勞駕駛的經(jīng)歷？即使只有很短時(shí)間，車輛也可以偏離車道，引發(fā)交通事故。在裝備有車道偏離預(yù)警功能的車上，當(dāng)駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈而車又偏離開原先行駛的車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)進(jìn)行報(bào)警，提醒駕駛員注意。

這項(xiàng)功能的原理是通過紅外感應(yīng)采集路面情況（標(biāo)線），得到汽車的位置參數(shù)，當(dāng)檢測(cè)汽車偏離后，系統(tǒng)判斷是否屬于無意識(shí)的偏離，如果成立，則發(fā)出警報(bào)。

3、并線輔助

在車輛并線時(shí)，由于兩側(cè)后視鏡存在著盲區(qū)，后方如果有車輛或行人，駕駛員很難發(fā)現(xiàn)。并線輔助能夠通過雷達(dá)偵測(cè)盲區(qū)內(nèi)物體的位置和移動(dòng)速度，當(dāng)物體接近本車時(shí)，警示燈亮起。

4、陡坡緩降

當(dāng)汽車遇到坡度較大的下坡路段時(shí)，通常駕駛員需要踩剎車來控制車速，使車輛能夠平穩(wěn)下坡。裝備陡坡緩降的車輛可以不踩剎車，由系統(tǒng)控制車輛低速行駛，駕駛員只需要注意方向即可。

陡坡緩降必須在下坡前設(shè)置好上限車速，在下坡過程中也不要踩離合、剎車或者油門。

【典典總結(jié)】：安全配置只是一種輔助手段，更重要的是駕駛者能夠安全駕駛、文明出行。