在第一次海灣戰(zhàn)爭(zhēng)末期，多國(guó)部隊(duì)對(duì)從科威特撤退的伊拉克大軍發(fā)動(dòng)了猛烈的攻擊，將80號(hào)公路變成了“死亡公路““人間煉獄“。那么，美軍動(dòng)用的什么戰(zhàn)機(jī)，什么彈種達(dá)到如此可怕的效果？對(duì)夾雜平民的目標(biāo)進(jìn)行無(wú)差別轟炸是否有違國(guó)際法？

伊拉克軍隊(duì)撤退的車隊(duì)大部分是被美軍A-10攻擊機(jī)摧毀的。

在1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，伊拉克戰(zhàn)敗以后在撤退圖中，一百多架美國(guó)A-10攻擊機(jī)使用集束炸彈猛烈空襲了潰退途中的伊拉克車隊(duì)，造成伊軍的重大傷亡，據(jù)估算有數(shù)萬(wàn)伊軍被集束炸彈殺死在伊科邊境的公路上。

航空反坦克子母彈具有多恐怖的破壞力。我們從1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)就可以看出來(lái)。1991年1月16日，以美國(guó)為首的盟國(guó)開(kāi)始對(duì)伊拉克軍隊(duì)發(fā)動(dòng)軍事進(jìn)攻，在歷時(shí)42天的空襲和100小時(shí)的地面戰(zhàn)斗后，多國(guó)部隊(duì)以較小代價(jià)取得決定性勝利，重創(chuàng)伊拉克軍隊(duì)。

伊拉克最終接受聯(lián)合國(guó)660號(hào)決議，伊拉克軍隊(duì)主力從科威特撤軍，在科伊邊境的公路上，握制空權(quán)的美軍，對(duì)擁擠在公路上的伊軍展開(kāi)了瘋狂的轟炸。

120架A-10強(qiáng)擊機(jī)是空襲主力，當(dāng)時(shí)使用的主要武器是美制的石眼航空子母彈，內(nèi)裝247枚雙用途子母彈，每枚子彈重0.63公斤，在150米高度投擲時(shí)可殺傷5000平方米內(nèi)的目標(biāo)。使用航空子母彈的優(yōu)點(diǎn)是攻擊集群目標(biāo)時(shí)的殺傷效率比較高，因?yàn)槠胀ǖ?00公斤級(jí)以上的航空炸彈，落地爆炸后，只能形成半徑數(shù)米至十幾米的彈坑，殺傷面積比較小，所以適合攻擊點(diǎn)狀硬目標(biāo)。而對(duì)于集群面目標(biāo)，使用子母彈的效果就好得多。

美軍飛行員事后回憶，掠過(guò)伊軍燃燒了幾十公里的車隊(duì)時(shí)，仿佛看見(jiàn)了地獄般的情景。約2000輛伊方車輛被摧毀，殘骸綿延36公里，被炸壞和被丟棄的車輛布滿公路，每隔50米就有一堆車輛殘骸，排下來(lái)竟達(dá)36公里！這條邊境公路因此被稱為“死亡公路”。

航空子母彈，人們對(duì)這個(gè)名詞通常沒(méi)有什么深刻印象，但如果提到航空子母彈的另一個(gè)名稱，就會(huì)令大多數(shù)平民毛骨悚然，因?yàn)楹娇兆幽笍椨址Q“集束炸彈”。這是一種極其恐怖的彈藥，由于具有大面積殺傷效應(yīng)，而且投擲后瞎火率比較高，容易傷害平民，從60年代開(kāi)始，國(guó)際上越來(lái)越多的國(guó)家反對(duì)使用航空集束炸彈，到2008年12月，聯(lián)合國(guó)《國(guó)際禁止集束炸彈公約》獲得通過(guò)，共有107個(gè)國(guó)家簽署了該公約。不過(guò)，按照國(guó)際社會(huì)叢林法則的通行規(guī)矩——“刑不上五常，禮不下第三世界”，擁有大量集束炸彈的列強(qiáng)國(guó)家，如美國(guó)、俄羅斯和東亞某國(guó)等極少數(shù)國(guó)家并未簽署該條約，實(shí)際上這項(xiàng)公約并沒(méi)有什么卵用。

中國(guó)也有大量的集束炸彈，中國(guó)在上世紀(jì)80年代從英國(guó)引進(jìn)了500磅BL-755型反坦克子母彈，經(jīng)過(guò)研仿和消化吸收，自行研制了國(guó)產(chǎn)化型號(hào)，即原兵器工業(yè)部627廠生產(chǎn)的250-3型航空反坦克子母彈。該彈彈長(zhǎng)2.4米，彈徑419毫米，全重227公斤（500磅），內(nèi)部裝填147枚空心裝藥的反裝甲小炸彈，小彈的彈重1.13公斤，破甲威力120毫米。

至今這種子母彈仍廣泛掛載于國(guó)產(chǎn)飛豹和強(qiáng)-5戰(zhàn)機(jī)上，是中國(guó)空軍的標(biāo)準(zhǔn)航空子母彈，用于執(zhí)行空地反坦克集群任務(wù)。中國(guó)還以250-3子母彈為基礎(chǔ)，發(fā)展出了用于大面轟爆的航空溫壓炸彈，以及用于切斷敵人電網(wǎng)的石墨碳纖維炸彈

由于伊拉克被摧毀的車隊(duì)中混有巴勒斯坦民兵，以及一些伊拉克官員、移民和他們的家屬，因此這次死亡公路事件也廣受爭(zhēng)議，然而沒(méi)什么卵用，勝利者是不受指責(zé)的。1991年6月10日，美國(guó)紐約，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)勝利慶祝儀式上，數(shù)千名剛剛伊拉克戰(zhàn)場(chǎng)返回國(guó)內(nèi)的美軍士兵受到數(shù)百萬(wàn)紐約市民的熱烈歡迎。