[汽車之家 新聞]  新車質(zhì)量一直是廣大消費者購買新車的重要參考因素，我們曾為大家?guī)磉^2014年度和2015年度的《汽車之家乘用車新車質(zhì)量報告》系列文章，引起了行業(yè)內(nèi)以及網(wǎng)友們的廣泛關(guān)注。新年伊始，我們還在行動，針對目前市場上銷售的乘用車新車進行了最新一輪的質(zhì)量調(diào)查，同時制作了《汽車之家2016年乘用車新車質(zhì)量報告》，該報告將向大家展示目前新車的具體質(zhì)量表現(xiàn)。那么，在2016年中有哪些品牌獲得了不錯的質(zhì)量評價呢？具體各級別和車系會有怎樣的表現(xiàn)？今天，我們首先為大家?guī)淼氖歉髌放频馁|(zhì)量表現(xiàn)排行，咱們一起進入正文吧。

　　在您閱讀本文之前，我們首先為您講解一下《汽車之家2016年乘用車新車質(zhì)量報告》系列文章所采用的最新質(zhì)量評價體系、調(diào)研方案、采用的指標、閱讀方式和評估標準。

★ 汽車之家質(zhì)量評價體系介紹：

　　汽車之家質(zhì)量評價是基于來自真實車主對于擁車期2-12個月內(nèi)車輛質(zhì)量情況的調(diào)研，通過汽車行業(yè)內(nèi)通用的計算方法和標準分析定評汽車質(zhì)量情況的產(chǎn)品。當然，很多網(wǎng)友還會關(guān)心一輛車開上幾年之后的質(zhì)量表現(xiàn)。對此，我們也會針對3-5年的“舊車”進行可靠性調(diào)查，具體的報告大家敬請期待。

　　汽車之家質(zhì)量評價旨在為選車用戶提供購車參考，同時幫助汽車廠商了解用戶反饋、不斷優(yōu)化產(chǎn)品，提升使用體驗。在收集調(diào)研樣本、建立健全樣本審核機制、核心數(shù)據(jù)計算等各個方面，汽車之家質(zhì)量評價始終堅持真實、客觀、科學(xué)的態(tài)度保證評定數(shù)據(jù)的公平公正。

★ 調(diào)研方案/樣本介紹

　　我們的調(diào)查對象是汽車之家的真實車主，他們在過去的2-12個月內(nèi)曾購買過汽車。從樣本來看，此次我們共收到了54483個有效樣本。

★ 指標體系

　　我們將車輛問題分為了9個大類，超過200個二級指標逐一展示給消費者進行確認，同時在二級指標下還會有進一步的具體故障點可供選擇。通過細致的指標設(shè)定，能夠?qū)⒕W(wǎng)友的問題真實還原。

★ 閱讀說明：評估標準采用行業(yè)通用的PPH方式進行

　　為了評估某個具體車系的質(zhì)量水平，我們采用了行業(yè)通用的PPH（Problem per Hundred）的方式。這一數(shù)值表示每百輛車中出現(xiàn)故障的數(shù)量，如某個車系的PPH為231，這一數(shù)值表示平均每百輛車所出現(xiàn)的故障數(shù)為231個。報告中出現(xiàn)的得分排名統(tǒng)計，均針對樣本量大于或等于30的品牌/廠商進行，未達最小統(tǒng)計量的品牌/廠商不參與橫向比較，得分不展出。

　　計算方式：新車百車故障數(shù)=對應(yīng)車系故障總數(shù)÷所有參與評價的人數(shù)總和×100，分數(shù)越低代表該品牌/廠商的產(chǎn)品故障數(shù)越低，質(zhì)量越好；分數(shù)越高代表該品牌/廠商的產(chǎn)品故障數(shù)越高。

　　注：下面涉及的具體表現(xiàn)排名，我們僅展示行業(yè)平均線之上的品牌

● 行業(yè)總體新車質(zhì)量表現(xiàn)

　　 2016年度行業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)的PPH得分為289，2015年的該項數(shù)據(jù)為311，可以看出行業(yè)總體新車質(zhì)量表現(xiàn)保持著進步。同時我們可以看出，海外品牌（進口）新車的總體質(zhì)量表現(xiàn)最好，海外品牌（國產(chǎn)）新車次之，中國品牌總體質(zhì)量表現(xiàn)低于行業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)，排在第三位。

● 中國品牌新車質(zhì)量表現(xiàn)排行

● 海外品牌（國產(chǎn)）新車質(zhì)量表現(xiàn)排行

● 海外品牌（國產(chǎn)）各整車廠新車質(zhì)量表現(xiàn)排名

● 海外品牌（進口）新車質(zhì)量表現(xiàn)排行

　　本期，我們看到的是幾大品牌的具體表現(xiàn)，文章的第二頁還有全部品牌的整體排名（注：我們僅展示的是行業(yè)平均線之上的品牌），您可以點擊了解。在今后，我們還會帶來更多細分市場的新車質(zhì)量報告內(nèi)容和相關(guān)的解析，請大家繼續(xù)關(guān)注我們的內(nèi)容。（文/汽車之家 陳浩）

　　您除了通過“口碑”了解車輛空間、動力、油耗、性價比滿意度等方面車主評價之外，還可以通過我們的頁面了解您關(guān)心車輛的質(zhì)量情況，而這一切全部來自于上百萬的真實車主購車后第一時間的反饋。那么從我們的頁面，您怎樣才能了解呢？

　　用戶可以通過點擊【首頁車系品牌】或【搜索任意品牌】，進入到該品牌的【車系首頁】，點擊【車系首頁的口碑按鈕】即可直接查看該車系的新車百車故障數(shù)以及故障分布的柱狀圖。同時用戶也可點擊【了解新車百車故障數(shù)】，詳細了解故障數(shù)值的算法及定義。

　　通過車系口碑頁，用戶可以點擊查看【故障分布】，進入到故障詳情頁，了解該車系在9個大類中所出現(xiàn)的故障占比。同時用戶可以點擊【故障分布比例的柱狀圖】，查看每個大類下各層級出現(xiàn)的細分故障問題，便于用戶更直觀了解故障問題。

　　>>您可以點擊這里進入質(zhì)量評價頻道；如果您對于質(zhì)量產(chǎn)品有更多建議，可以私信口碑小秘書，我們期待您的聲音<<

● 2016乘用車品牌整體新車質(zhì)量表現(xiàn)排行

　　[汽車之家 新聞]  在2月7日，我們發(fā)布了《汽車之家2016年乘用車新車質(zhì)量報告》，對汽車行業(yè)新車質(zhì)量高于平均水平之上的品牌進行了分類展示。從本期文章開始，我們將從不同級別的車型入手，為您介紹各級別車型中新車主要質(zhì)量問題是什么，有哪些車型的質(zhì)量表現(xiàn)是高于行業(yè)平均水平的。首先登場的是“小型車”，這個級別車型的銷量在當前汽車市場中不占主力，但經(jīng)常作為年輕人的第一款車出現(xiàn)在消費者的購車名單里，比如瑞納、飛度、YARiS L致炫、威馳等等。下面我們就來看看這些新車的質(zhì)量表現(xiàn)如何吧。

 　　在您閱讀本文之前，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2016年乘用車新車質(zhì)量報告》系列文章的調(diào)研方案、采用的指標體系、閱讀方式和評估標準。

　　本期為大家?guī)淼氖恰镀囍?016年乘用車新車質(zhì)量報告——小型車新車篇》，我們將從車型角度出發(fā)，展示小型車新車質(zhì)量的市場調(diào)研情況。因此，在閱讀之前，您除了需要對前文定義的文案以及標準進行了解外，還需要對新車產(chǎn)品年限的說明進行進一步認識。

★ 關(guān)于新車產(chǎn)品年限的說明：

　● 小型車新車總體質(zhì)量表現(xiàn)與主要質(zhì)量問題分布

　　從上圖結(jié)果來看，小型車的總體質(zhì)量表現(xiàn)略低于行業(yè)總體水平，PPH值相差6（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好），不過這個成績相比2015年小型車新車質(zhì)量的調(diào)研結(jié)果有所提升。從主要質(zhì)量問題分布來看，用戶反饋最多的五項內(nèi)容分別是行駛過程、車身外觀、變速系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和內(nèi)飾。以下是前五項質(zhì)量問題的具體表現(xiàn)。

● 小型車新車在行駛過程中的主要質(zhì)量問題

● 小型車新車在車身外觀方面的主要質(zhì)量問題

● 小型車新車在變速系統(tǒng)方面的主要質(zhì)量問題

● 小型車新車在空調(diào)系統(tǒng)方面的主要質(zhì)量問題

● 小型車新車在內(nèi)飾方面的主要質(zhì)量問題

● 小型車新車主要質(zhì)量問題（總體）

● 小型車新車質(zhì)量表現(xiàn)排名

　　以上便是2016年小型車新車質(zhì)量調(diào)研結(jié)果，接下來在本周日（2月19日），我們將為大家?guī)硇⌒蛙囐|(zhì)量排名前五名車型的質(zhì)量解析，包括瑞納、飛度、YARiS L致炫、威馳、POLO。如果您對這些車型感興趣，請繼續(xù)關(guān)注本文。（文/汽車之家 張曉丹）

　　[汽車之家 新聞]  上周我們?yōu)榇蠹規(guī)砹恕镀囍?016年新車質(zhì)量報告》小型車篇的解析，今天我們將提升一個級別，來看看2016年緊湊型車的質(zhì)量情況。作為中國汽車市場當中銷量最大的市場，中國品牌、海外主流品牌甚至是豪華品牌都在沒有放棄這一級別，在這個彌漫著硝煙的戰(zhàn)場當中，究竟誰會以過硬的質(zhì)量面列前茅，接下來我們就帶您來了解一下緊湊型車級別的新車質(zhì)量表現(xiàn)。

 　　在您閱讀本文之前，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2016年乘用車新車質(zhì)量報告》系列文章的調(diào)研方案、采用的指標體系、閱讀方式和評估標準。

　　本期為大家?guī)淼氖恰镀囍?016年乘用車新車質(zhì)量報告——緊湊型新車篇》，我們將從車型角度出發(fā)，展示小型車新車質(zhì)量的市場調(diào)研情況。因此，在閱讀之前，您除了需要對前文定義的文案以及標準進行了解外，還需要對新車產(chǎn)品年限的說明進行進一步認識。

★ 關(guān)于新車產(chǎn)品年限的說明：

● 緊湊型車新車總體質(zhì)量表現(xiàn)與主要質(zhì)量問題分布：

　　總體來看，緊湊型車的新車質(zhì)量表現(xiàn)稍優(yōu)于行業(yè)平均水平，PPH值相差2（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好），同時該級別相比2015年緊湊型車新車質(zhì)量表現(xiàn)有不小的好轉(zhuǎn)。主要質(zhì)量問題來自行駛過程、車身外觀、發(fā)動機、內(nèi)飾和變速箱系統(tǒng)。以下是前五項質(zhì)量問題的具體表現(xiàn)。

● 緊湊型車新車在行駛過程中的主要質(zhì)量問題：

● 緊湊型車新車在車身外觀的主要質(zhì)量問題：

● 緊湊型車新車發(fā)動機的主要質(zhì)量問題：

● 緊湊型車新車內(nèi)飾的主要質(zhì)量問題：

● 緊湊型車新車變速系統(tǒng)的主要質(zhì)量問題：

● 緊湊型車新車主要質(zhì)量問題（總體）

● 緊湊型車新車質(zhì)量表現(xiàn)排名：

　　以上便是2016年緊湊型車新車質(zhì)量調(diào)研結(jié)果，接下來在本周日（2月26日），我們將為大家?guī)砭o湊型車質(zhì)量排名前五名車型的質(zhì)量解析，他們分別是奧迪S3、奔馳CLA級、東風(fēng)日產(chǎn)LANNIA藍鳥、雷凌和奔馳B級。如果您對這些車型感興趣，請繼續(xù)關(guān)注本文。（文/汽車之家 耿源）

　　[汽車之家 新聞]  繼前兩期我們?yōu)榇蠹規(guī)砹恕镀囍?016年新車質(zhì)量報告》小型車篇和緊湊型車篇的報告和解析后，今天我們將帶大家一起來看看2016年中型車的質(zhì)量情況。雖然不及緊湊型車市場的銷量表現(xiàn)，但中型車依然是各大汽車廠商非常重視的重要級別市場，并且在這個級別中，中國品牌車型相對較少，主流海外品牌和豪華品牌車型較多，占據(jù)了主導(dǎo)地位。接下來我們就一起來看看究竟是哪些車型在質(zhì)量方面名列前茅，一起走進本期的中型車新車質(zhì)量表現(xiàn)吧。

 　　在您閱讀本文之前，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2016年乘用車新車質(zhì)量報告》系列文章的調(diào)研方案、采用的指標體系、閱讀方式和評估標準。

　　本期為大家?guī)淼氖恰镀囍?016年乘用車新車質(zhì)量報告——中型新車篇》，我們將從車型角度出發(fā)，展示中型車新車質(zhì)量的市場調(diào)研情況。因此，在閱讀之前，您除了需要對前文定義的文案以及標準進行了解外，還需要對新車產(chǎn)品年限的說明進行進一步認識。

★ 關(guān)于新車產(chǎn)品年限的說明：

● 中型車新車總體質(zhì)量表現(xiàn)與主要質(zhì)量問題分布：

　　總體來看，中型車的新車質(zhì)量表現(xiàn)高于行業(yè)平均水平，PPH值相差49（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好），同時該級別車型的整體質(zhì)量表現(xiàn)也明顯高于此前的小型車和緊湊型車質(zhì)量水平。其中，中型車相比小型車PPH值下降了55；相比緊湊型車PPH值下降了58。不過，中型車依然會擁有一些質(zhì)量問題，這其中主要來自行駛過程、車身外觀、內(nèi)飾、發(fā)動機以及空調(diào)系統(tǒng)。以下則是前五項質(zhì)量問題的具體表現(xiàn)。

● 中型車新車在行駛過程中的主要質(zhì)量問題：

● 中型車新車在車身外觀上的主要質(zhì)量問題：

● 中型車新車在內(nèi)飾方面的主要質(zhì)量問題：

● 中型車新車在發(fā)動機方面的主要質(zhì)量問題：

● 中型車新車在空調(diào)系統(tǒng)方面的主要質(zhì)量問題：

● 中型車新車主要質(zhì)量問題（總體）

● 中型車新車質(zhì)量表現(xiàn)排名：

　　以上便是2016年中型車新車質(zhì)量調(diào)研結(jié)果，接下來在本周日（3月5日），我們同樣將為大家?guī)碇行蛙囐|(zhì)量排名前五名車型的質(zhì)量解析，他們分別是廣汽本田歌詩圖、寶馬3系GT、廣汽豐田凱美瑞、一汽豐田銳志以及沃爾沃S60L。如果您對這些車型感興趣，請繼續(xù)關(guān)注本周日的解析文章。（文/汽車之家 吳昱晨