導(dǎo)讀

很多新手司機(jī)非常的好奇，剎車(chē)和油門(mén)為什么不能分開(kāi)放呢，很多新手司機(jī)在情急之下都將油門(mén)和剎車(chē)弄錯(cuò)了，造成事故。既然誤踩的機(jī)率這么高，有很多網(wǎng)友有個(gè)疑惑，為什么沒(méi)有人改進(jìn)一下，變成左腳剎車(chē)，右腳油門(mén)?經(jīng)過(guò)科學(xué)家們的研究，在不考慮離合器的情況下，右腳可以傳輸更多的信號(hào)給大腦。在大腦傳輸信號(hào)后，右腳做出的反應(yīng)，我們稱這個(gè)動(dòng)作為“受驚逃跑”動(dòng)作。這是人們的應(yīng)激反應(yīng)。因此，從人體的生理結(jié)構(gòu)上，剎車(chē)應(yīng)該放在油門(mén)的旁邊!

如果是開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)，開(kāi)車(chē)時(shí)要么踩剎車(chē)、要么踩油門(mén)，兩種動(dòng)作不可能同時(shí)出現(xiàn)，所以只用一只右腳就可控制。左腳則不時(shí)要用來(lái)控制左邊的離合器，離合器和剎車(chē)(或油門(mén))常常是同時(shí)使用的，當(dāng)然只能把左腳分配給離合器、右腳分配給剎車(chē)或油門(mén)。自動(dòng)擋車(chē)由于沒(méi)有離合器，理論上似乎可以將剎車(chē)、油門(mén)分別用左右腳來(lái)控制，但如果形成這樣不良的駕駛習(xí)慣，一旦駕駛手動(dòng)擋車(chē)，駕駛者極易弄混，把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)或把剎車(chē)當(dāng)油門(mén)的可能性更高。

另外，從歷史的角度也可以看出，從1916年開(kāi)始剎車(chē)就設(shè)計(jì)放在油門(mén)的右邊，到2016年，正好100年。也就是說(shuō)，我們一直在用這種方式開(kāi)車(chē)?？此戚p描淡寫(xiě)的設(shè)計(jì)，其實(shí)是通過(guò)了無(wú)數(shù)人次的理論以及實(shí)踐從而延續(xù)至今的。換個(gè)角度說(shuō)，即便現(xiàn)在有一位科學(xué)家，研究出了更為科學(xué)的方式，也沒(méi)有人愿意采用這種方式來(lái)開(kāi)車(chē)。

從安全駕駛的角度考慮，要處理許多突發(fā)事件例如側(cè)滑，橫風(fēng)之類(lèi)，雙手握方向盤(pán)是必須的,而且長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候，油門(mén)是要長(zhǎng)踩，手的力度不如腳，而且腳無(wú)論踩油門(mén)，剎車(chē)還是離合，都能借助自重而更加省力，就算長(zhǎng)時(shí)間踩也不會(huì)很吃力。

剎車(chē)、油門(mén)踏板分別被放置在右腳前側(cè)，中間有一定空隙，且剎車(chē)踏板略高于油門(mén)踏板。這樣設(shè)計(jì)是為了駕駛員的快速反應(yīng)。正確的操作方式應(yīng)該是以右腳后跟為軸左右旋轉(zhuǎn)，用腳掌來(lái)踩踏踏板。

手動(dòng)檔車(chē)型，駕駛員兩條腿要控制三個(gè)閘板，而剎車(chē)油門(mén)是不可能同時(shí)踩的，倘若因?yàn)檎`操作而產(chǎn)生剎車(chē)油門(mén)踏板同時(shí)踩下的情況，由于電子系統(tǒng)的介入，行車(chē)電腦ECU也會(huì)默認(rèn)剎車(chē)優(yōu)先的原則，所以左腳控制離合，右腳控制剎車(chē)和油門(mén)，這是最科學(xué)的設(shè)計(jì)。

怎樣避免油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩?

其實(shí)，出現(xiàn)這種失誤的豈止新手，“老司機(jī)”因疲勞駕駛或注意力不集中，犯這種錯(cuò)誤的也不在少數(shù)。但對(duì)新手而言，油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩的主要原因還是熟練程度不夠或習(xí)慣不良。

怎樣防止油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，只要注意以下兩點(diǎn)，“誤將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)”的情況一般地就可避免:

首先，開(kāi)車(chē)時(shí)必須注意力集中，使有情況時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)情況后能及時(shí)減速，盡量避免急剎車(chē)操作造成忙中出錯(cuò)。其次，只要不加油或穩(wěn)油，一定要把右腳移放到剎車(chē)板上，這必須成為一種本能。(千萬(wàn)千萬(wàn)，不要養(yǎng)成不加油時(shí)把右腳直接放在駕駛室地板上作輕松狀的習(xí)慣，這樣的后果是緊急情況時(shí)右腳或找不到或找不準(zhǔn)剎車(chē)，極易出現(xiàn)誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的情況。)

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