面向未來:金風(fēng)科技3.0MW(S)機(jī)型
面向未來:金風(fēng)科技GW3.0MW(S)機(jī)型平臺
面向未來:金風(fēng)科技GW3.0MW(S)機(jī)型平臺
標(biāo)
面向未來:金風(fēng)科技GW3.0MW(S)機(jī)型平臺
面向未來:金風(fēng)科技GW3.0MW(S)機(jī)型平臺
題
GW3S智能風(fēng)機(jī)于2016年10月在北京國際風(fēng)能大會暨展覽會上發(fā)布,是金風(fēng)科技面向陸上中低風(fēng)速區(qū)域的新一代國際機(jī)組平臺。
結(jié)合既有成熟的系統(tǒng)解決方案,金風(fēng)科技GW3.0MW(S)平臺通過應(yīng)用一系列革命性技術(shù),能夠幫助業(yè)主提高風(fēng)資源利用率,創(chuàng)造更高的發(fā)電收益,減少更多的投資成本,盤活用地緊張和機(jī)組排布困難的項(xiàng)目。
該平臺的優(yōu)勢,由3個“S”可以概括,即:Super(超強(qiáng)能力)、Structured(結(jié)構(gòu)化設(shè)計)和Smart(智能風(fēng)場)。
Super(超強(qiáng)能力)
可以說,GW3.0MW(S)平臺定義了陸上風(fēng)機(jī)業(yè)界新“三圍”。
在此之前,我國陸上風(fēng)機(jī)的“三圍”尺寸,是以金風(fēng)GW121-2500機(jī)型為引領(lǐng)的“120-120-2500”規(guī)格,即風(fēng)輪直徑約120米,塔架高度120米,單機(jī)容量2.5兆瓦。GW3.0MW(S)的橫空出世,將陸上機(jī)組的“三圍”,直接拉高至“140-140-3400”,即風(fēng)輪直徑約140米,塔架高度140米,單機(jī)容量3.4兆瓦左右。
此外,得益于永磁直驅(qū)技術(shù)路線,GW3.0MW(S)平臺實(shí)現(xiàn)了每秒5.2米至8.5米平均風(fēng)速范圍內(nèi)的最“寬域”適應(yīng)機(jī)型。也正是依托于金風(fēng)科技在10年間所獲得的直驅(qū)技術(shù)積淀,GW3.0MW(S)平臺還實(shí)現(xiàn)了在運(yùn)輸、吊裝、并網(wǎng)、風(fēng)區(qū)等方面的最強(qiáng)適應(yīng)性。
Structured(結(jié)構(gòu)化設(shè)計)
事實(shí)上,金風(fēng)科技一直在踐行著海上高配技術(shù)陸地化,陸上成熟技術(shù)海上化的產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略布局,GW3.0MW(S)平臺就是這項(xiàng)戰(zhàn)略的一次充分體現(xiàn)。
GW3.0MW(S)平臺將先進(jìn)的海上風(fēng)電機(jī)組所使用的雙繞組技術(shù),率先應(yīng)用到了陸上風(fēng)電,通過整機(jī)控制回路實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)化的雙線設(shè)計,創(chuàng)造性地將整機(jī)細(xì)分成兩個獨(dú)立的子單元(1.8MW)進(jìn)行控制,明顯提高機(jī)組的可利用率和發(fā)電量,改變了行業(yè)“游戲規(guī)則”。
另外,基于鋼混塔技術(shù),GW3.0MW(S)平臺實(shí)現(xiàn)塔筒高度的柔性可調(diào),從而令機(jī)組的輪轂高度能夠自由組合設(shè)計。并且,通過共模具葉片、模塊化電機(jī)和單葉片吊裝,實(shí)現(xiàn)了機(jī)組的模塊化設(shè)計。
Smart(智能風(fēng)場)
一方面,該機(jī)型通過支持四大智能功率調(diào)節(jié)模式,實(shí)現(xiàn)了單機(jī)柔性功率控制,范圍為3.0兆瓦至3.6兆瓦。例如,在某機(jī)組出現(xiàn)失效的情況下,這個機(jī)組可以利用雙線設(shè)計,在單機(jī)功率1.8兆瓦下運(yùn)行,而其他機(jī)組則直接將單機(jī)功率提升至3.6兆瓦,使整個風(fēng)電場的總?cè)萘?,并不會因此而造成降低。柔性功率控制,也能使接近噪音敏感區(qū)或在高溫下、極端風(fēng)況下的機(jī)組,通過降低一定的單機(jī)功率進(jìn)行運(yùn)行,使GW3.0MW(S)更友好、更可靠。
另一方面,金風(fēng)科技為該機(jī)型配有智能感知、監(jiān)測和專家支持系統(tǒng),從而具備了智能控制能力。例如,GW3.0MW(S)機(jī)組,能夠通過智能化地感應(yīng)和學(xué)習(xí),利用單機(jī)高級別控制技術(shù)與整場柔性功率控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)機(jī)組間的協(xié)調(diào)與控制。
這些先進(jìn)的控制技術(shù),能夠使機(jī)組通過風(fēng)峰算法、轉(zhuǎn)速自適應(yīng)等功能提高單機(jī)發(fā)電量1%至2%;通過偏航矯正、尾流控制等一系列集群控制技術(shù)提高整場發(fā)電量1.5%以上。與此同時,還可以令機(jī)組通過扇區(qū)管理功能滿足了噪音、陰影的需求。
除此之外,運(yùn)維人員還可以通過二維碼管理和智能運(yùn)維系統(tǒng),對GW3.0MW(S)機(jī)組及其所在風(fēng)電場做到智能運(yùn)維。