詩意中復(fù)活的集裝箱住宅

從建筑史的角度，可以說人類文明的進(jìn)程就是城市化的進(jìn)程。在“房屋是居住的機(jī)器”這樣的口號下，城市建筑已被當(dāng)做現(xiàn)代大工業(yè)的產(chǎn)品，標(biāo)準(zhǔn)化、模數(shù)化的居住形式將人的日常生存框定在整齊劃一的硬性架構(gòu)中。與“居住機(jī)器”相比，德國哲學(xué)家海德格爾提出的另外一個關(guān)于人類空間觀念的經(jīng)典表述——“詩意棲居”，所涵蓋的豐富復(fù)雜的人性化生存需求則顯得更契合于人的安居形態(tài)。

“成為一個詩意的生活者”激發(fā)了人們不斷對自我居住空間的全新思考。集裝箱住宅就是思路之一，原本只屬于港口與貨輪的集裝箱貨柜，卻被有心人改造成了創(chuàng)意與實(shí)用兼具的特色住宅。鋼鐵的堅(jiān)硬本質(zhì)與詩意的柔軟靈性似乎并不搭界，但在人類的巧思和智慧下，廢舊的集裝箱也可以充滿希望和創(chuàng)造力。綠色環(huán)保、省時省力、靈活多變的集裝箱建筑，相對與傳統(tǒng)住房能提供給居住者更多的選擇，個人、家庭、甚至是一個社區(qū)都能各取所需。難得的是，這種呆板鐵箱做成的集裝箱住宅對環(huán)境十分友好，同時也能充滿時尚氣息。

這些大鐵箱所擁有的質(zhì)樸簡潔的體塊之美，以及猶如搭建積木般的無盡組合的可能，使得集裝箱建筑具有一種與生俱來的吸引力。游戲般的建造過程讓人貼近自然，挑戰(zhàn)自我，而“游戲”結(jié)束后又給人歡樂、滿足和安寧。用一個時髦的詞來形容，kidult（kid小孩＋adult成人）最合適不過。放眼世界，無論是時尚界還是工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域都總有人會挖空心思設(shè)計(jì)出充滿童趣的商品滿足我們那一點(diǎn)殘存的卻依然會發(fā)光的童心。這種kidult風(fēng)此起彼伏，它不僅是一種表象，更是一種生活方式，而為自己來上一座集裝箱住宅則是對這種生活方式的最好致意！這，難道不算是詩意的生活嗎？

如今，綠色的3R（Reduce、Recycle、Reuse）設(shè)計(jì)理念在各個設(shè)計(jì)領(lǐng)域不斷深入，可供我們發(fā)揮創(chuàng)意的物件將越來越多。工業(yè)廢棄物被插上創(chuàng)意的翅膀，從前冰冷了的情感與溫暖再次燃燒。無疑，是“詩意棲居”給我們啟示了人與自然萬物和諧共生的域性空間。

開放與自由之域

集裝箱介于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)和藝術(shù)創(chuàng)作之間，從這個意義上來說，它們標(biāo)志著一個領(lǐng)域的最高成就，同時又是另一個領(lǐng)域的最基本元素。就產(chǎn)品設(shè)計(jì)而言，它們對貨運(yùn)業(yè)以及一切與運(yùn)輸技術(shù)相關(guān)的方面的發(fā)展具有關(guān)鍵性的影響。就建筑設(shè)計(jì)而言，集裝箱的神奇魅力體現(xiàn)在許多方面，尤其是作為基本組件的獨(dú)立完整的特性。它們既是高度精確和復(fù)雜協(xié)調(diào)技術(shù)的產(chǎn)物，又是徹底靈活和自由想象的源泉。集裝箱住宅這種居住方式似乎同時兼具全球性和地方性、臨時性和永久性、有限和無限這些品質(zhì)，集裝箱擁有的張力足以讓它成為建筑中的百變皇后。

近年來隨著建筑觀念的發(fā)展，集裝箱建筑從使用者自主興建的臨時性建筑逐漸進(jìn)入了建筑師的視野而成為正規(guī)的業(yè)務(wù)之一。英國的都市空間規(guī)劃組織將集裝箱作為房屋的組件加以靈活應(yīng)用，在2001年建成了一座倫敦碼頭區(qū)的“新城”——“集裝箱城”（Container City）。因?yàn)樵摰貐^(qū)對環(huán)保材料建成的房屋的需求非常迫切，故在2002年又緊鄰“集裝箱城”修建了另一座新“城”。建筑師尼古拉斯·雷希沒有拘泥于將單個集裝箱建成單個房屋的固有理念，在與同事的共同創(chuàng)新之下，將集裝箱靈活組建成了更具有實(shí)用價值的生活和工作的新場所。

身兼設(shè)計(jì)師和藝術(shù)家的建筑鬼才亞當(dāng)·卡爾金（Adam kalkin）堪稱這個領(lǐng)域的翹楚，除了按鈕房屋（push button house）系列之外，2003年他設(shè)計(jì)的一棟由12個集裝箱組成的名為“12 container house”的集裝箱住宅成為集裝箱建筑中最為著名的作品之一。這棟住宅位于美國緬因州北部的集裝箱住宅使用集裝箱為部分主體結(jié)構(gòu)，支撐一個光滑的玻璃結(jié)構(gòu)來包裹住宅。住宅兩側(cè)，集裝箱墻壁中的地面層是敞開式廚房和客廳區(qū)域，由兩個鋼樓梯引導(dǎo)到第二層的集裝箱臥室的位置。整個空間覆蓋300多平方米，并配有雙重高度的開放式車庫門，連接住宅與戶外。這座房子的主人安妮·阿德里恩（Anne Adriance）說：“住在集裝箱住宅里面，原來十分美妙”，“感覺是很私人、親密的房子。它是一座如此簡單卻又很滿足的房子?！?/p>

“詩意地棲居”，不是要求我們每個人都去當(dāng)詩人，它是一種生活態(tài)度：自由的、精神的、靈性的、自然的。集裝箱建筑所表現(xiàn)出形式上的開放性與空間自由度創(chuàng)造了宜人的氣氛，每一個細(xì)節(jié)都有助于你去尋找自我的真實(shí)感覺，那里充滿了生命與活力。

在設(shè)計(jì)師Adam Kalkin的巧妙構(gòu)思下，這座主體由廢舊集裝箱構(gòu)成的集裝箱住宅顯得通透、明亮，與自然、個性的私家戶外空間共同釀就一派詩意生活的景象，可謂是當(dāng)代可持續(xù)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新與綠色環(huán)保建筑理念的杰作。

已被廢棄的集裝箱被賦予重生，從前冰冷了的情感與溫暖再次燃燒，身在其中你會怦然心動地發(fā)現(xiàn)那蘊(yùn)藏于鋼鐵里的詩意與哲學(xué)。這些大鐵箱所擁有的質(zhì)樸簡潔的體塊之美，以及猶如搭建積木般的無盡組合可能，使得集裝箱建筑具有一種與生俱來的吸引力。

集裝箱相互疊加形成多層結(jié)構(gòu)是解決功能復(fù)合體的主要手段，同時這座集裝箱住宅幾乎所有的窗戶都采用落地式——白天，無比充足的光照讓生活充滿陽光；傍晚，即便是在廚房準(zhǔn)備食物，主人也能享受窗外怡人的景色。

12 container house集裝箱住宅室內(nèi)全景

12 container house集裝箱住宅臥室

12 container house集裝箱住宅衛(wèi)浴間

人、自然、動物于一座充滿人性化的綠色集裝箱住宅中和諧共處，照亮現(xiàn)代都市人內(nèi)心深處的田園夢想。

低碳環(huán)?；貧w本位

毫無疑問，詩意生活絕不應(yīng)該與昂貴畫上等號。梁實(shí)秋當(dāng)年的“雅舍”不過是位于重慶郊區(qū)的六間平頂灰房而已，郁達(dá)夫的“風(fēng)雨茅廬”也不過是三開間、兩開間的兩座瓦屋罷了。但在今天，想要擁有梁郁那樣的“茅廬雅舍”也著實(shí)不易，而以廢物利用的原則興建一座集裝箱建筑則并非奢談。

一般來講，集裝箱就像一個預(yù)制好的空間，根據(jù)用途而采取不同的改造辦法，并且一系列生活設(shè)施可以輕易地改造完成。這種采用預(yù)制件的建筑方法，可大大節(jié)省施工工期，節(jié)省人力，降低生產(chǎn)成本，從而獲得一個只需要花很少的成本和勞動力并且能更多地使用常規(guī)材料的高效空間。即使是與活動房屋市場的板房相比，用舊集裝箱改造成的集裝箱房屋依然有自己的成本優(yōu)勢。表面上看，板房300~500元/平方米，裝修后的集裝箱房屋卻賣到1000元/平方米，但板房與集裝箱房屋的舒適度是有巨大差別的。而且板房拆卸過兩次之后，基本上就沒法用了，集裝箱房屋則可以多次搬遷，使用壽命達(dá)10年以上。把成本分?jǐn)偟?~10年上，此后鋼鐵還能以廢鐵形式賣掉。

其次，使用10年以上的集裝箱，因油漆脫落、箱體變形等維修成本較高，逐漸退出物流領(lǐng)域，而這些廢舊集裝箱由于在廢棄后仍具有原生的完整形象，經(jīng)過簡單的切割、組合后，仍具有再生價值，集裝箱房屋將使集裝箱使用年限延長10年以上。這種廢舊集裝箱的循環(huán)再利用，使原來高碳鋼板材料得以充分使用，減少大量因回爐煉鋼而發(fā)生的重復(fù)污染，降低二氧化碳排放量，從而減緩對資源的消耗和對環(huán)境的不利影響。循環(huán)利用一個廢舊集裝箱，可節(jié)約1.7噸鋼材和0.4立方米木材，減少二氧化碳3.49噸。假若一年利用10萬個廢舊集裝箱，就可減排34.9萬噸二氧化碳，節(jié)約3.4億度電。基于以上兩點(diǎn)，集裝箱住宅的環(huán)保和低碳毋庸置疑。如果說還有什么使集裝箱住宅顯得環(huán)保，那無疑就是它的機(jī)動性，當(dāng)你想要換個城市居住，那么你可以用吊車加卡車把房子整體搬遷，如果你像《飛屋環(huán)游記》中的主人公一樣具有想象力，完全可以用熱氣球把你的家安在空中！

在世界各地，這種搭積木似的建筑方式以其在成本、效率和環(huán)保方面的出眾表現(xiàn)而被加速復(fù)制。全球每年約有30萬TEU（Twenty-foot Equivalent Unit的縮寫，以長度為20英尺的集裝箱為國際計(jì)量單位）的集裝箱用于建造集裝箱房屋，建筑面積超過50萬平方米。

匠心巧思變廢為寶

室內(nèi)從來都是整個建筑的精華。這些集裝箱建筑的內(nèi)部與那些僅可擋雨的黑冷小屋絕對不可同日而語，住在里面的你不會感覺自己像個流浪漢，而一旦進(jìn)行一些改造，你會發(fā)現(xiàn)這些集裝箱變得如此有魅力，大量的采光讓空間變得無比溫暖。一些人把一面“墻”都切開或者打開“屋頂”，然后把兩三個或四個集裝箱組合成一個有創(chuàng)意的居住空間，還可以買那些已經(jīng)做好保溫層的半成品箱子。

簡而言之，廢舊集裝箱的改造，就是把它作為房屋基本建設(shè)單元，通過不同形式的結(jié)構(gòu)組合，采取相應(yīng)的加固措施，配備標(biāo)準(zhǔn)化的門窗、地板、廚衛(wèi)以及給排水、電氣、照明、消防、防雷電等設(shè)施設(shè)備，并進(jìn)行相應(yīng)的裝修，從而成為安全舒適、人性化居住的辦公場所。在荷蘭，多年來的學(xué)生住房緊缺問題一直沒有得到緩解，特別在各大專院校匯集的城市，問題尤為突出。崇尚實(shí)用主義的荷蘭人通過將海運(yùn)集裝箱改裝成學(xué)生住宅，這種簡便、快捷、廉價的方式，在短時間內(nèi)非常有效地增加了住房單位。如今一項(xiàng)增建15000間學(xué)生房間的計(jì)劃已經(jīng)基本完成，僅在阿姆斯特丹就建有三處大型的集裝箱學(xué)生住宅區(qū)。這些集裝箱被摞成幾幢五層的住宅，每幢住宅中間還圍有一個寬敞的天井，用于公共空間和停放自行車。住宅區(qū)還配有超市、自行車修理店、餐廳、洗衣房和一個籃球場，所有這些設(shè)施也都是由集裝箱改建而成。在學(xué)生公寓里，一間長12.2米、寬2.3米的集裝箱房屋內(nèi)有廚房、衛(wèi)生間、臥室，還有陽臺。小小的衛(wèi)生間隔在中間位置，將長長的集裝箱分成了廚房起居和臥室兩大空間，所有學(xué)生日常生活所需要的基本設(shè)施（包括互聯(lián)網(wǎng)）都一應(yīng)俱全，真可謂是“麻雀雖小，五臟俱全”。

今天的我們往往認(rèn)為現(xiàn)代文明里缺少詩意，其實(shí)不然，任何時代的美都是需要智慧的心靈來打量的，即使沒有田園與書畫相伴，我們也可以利用現(xiàn)代社會中的種種意象創(chuàng)造出屬于今天的詩意。國際航運(yùn)業(yè)全球集裝箱年吞吐總量的數(shù)字堪稱天文級，僅在我國每年淘汰的集裝箱就有約100萬個。如果你能像瓦爾登湖畔那個自由、快樂、目光清純、心靈純凈的伐木工一樣，為自己建造一座低碳環(huán)保又個性十足的集裝箱房屋，那么生存將循著這份詩意而變成生活。

這座集裝箱住宅坐落于美國加州的鄉(xiāng)間，為了保持與周圍自然環(huán)境的和諧，設(shè)計(jì)師使用了很多自然材料，同時設(shè)計(jì)了位于集裝箱側(cè)面的一個露臺和能與庭院親密接觸的巨大滑動門。集裝箱本身是一個全封閉的空間單元，所以其附加構(gòu)建主要不是解決遮擋問題，而是本著通風(fēng)隔熱的目的。這座水邊的集裝箱建筑與自然環(huán)境融為一體，屋頂草坪能夠很好地調(diào)節(jié)溫度。