南昌東站的選址定了！
將落戶青山湖區(qū)羅家鎮(zhèn)！
【最新消息】南昌東站選址定了！就在青山湖區(qū)羅家鎮(zhèn)…
原創(chuàng)
2017-02-10
南昌新聞網(wǎng)
南昌新聞 定了！ 定了！ 定了！ 南昌東站的選址定了！ 將落戶青山湖區(qū)羅家鎮(zhèn)！ 2月10日南昌新聞網(wǎng)記者從相關(guān)人士處獲悉，昌景黃高鐵南昌東站將落戶青山湖區(qū)羅家鎮(zhèn)。  確實將在羅家鎮(zhèn)建設(shè)南昌東站，但具體選址目前正在做前期調(diào)研。南昌東站項目將于'十三五’期間啟動建設(shè)，預計建設(shè)進程會比較快。  據(jù)一位相關(guān)人士透露，為推進南昌東站建設(shè)，青山湖區(qū)已于1月22日成立了“昌景黃高鐵南昌東站選址工作青山湖區(qū)對接領(lǐng)導小組”。 為什么選址在羅家鎮(zhèn)？ 羅家鎮(zhèn)這個地方 能夠得到親睞自然是有它的原因 下面小編自己分析了一下， 大家看看是不是蠻有道理的~ 小編首先將八一廣場和羅家鎮(zhèn)作為起點和終點，查詢了一下，發(fā)現(xiàn)兩者之間的距離需費時1個小時左右，時間還是比較短的。 而且現(xiàn)在正在建設(shè)的地鐵2號線規(guī)劃東至羅家鎮(zhèn)（目前暫修建到解放路的辛家庵），這就有了交通對接優(yōu)勢。 此外，其不遠處的瑤湖風光，對于提升南昌“東大門”的品質(zhì)和形象具有助推作用。 在小編看來， 羅家鎮(zhèn)的確非常具有發(fā)展?jié)摿 羅家鎮(zhèn)隸屬南昌市青山湖區(qū)，距中心城區(qū)僅5公里，區(qū)位交通極為便利，全鎮(zhèn)區(qū)域面積60.6平方公里，常住人口7.1萬，是全區(qū)面積最大、人口最多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。 高鐵東站能給羅家鎮(zhèn)帶來什么利好？ 高鐵東站選址建立后，當?shù)乜土髁考哟?，有利于當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。 東站建立后，當?shù)亟煌顩r得到顯著改善，周邊居民出行更為便利。 對當?shù)鼐用駚碚f，家門口就是高鐵站，知名度增加，這樣會大大增加他們的自豪感。 為啥咱南昌要建高鐵東站呢？ 第一個理由是 ↓↓↓ 目前南昌市城區(qū)范圍內(nèi)只有兩座火車站。分別是位于市中心地帶的南昌站和位于九龍湖片區(qū)的南昌西站。而這兩個車站的分工也相對清晰，前者對接動車站點，而后者對接高鐵站點，市民想要乘高鐵，只能從南昌西站出發(fā)。 南昌西站位于九龍湖， 距離市中心有點遠。 不少市民表示趕車非常不方便， 如果是在高峰期趕車， 更要花費大量的時間。 而南昌東站建成后， 我們在羅家鎮(zhèn)就能坐高鐵啦， 真是超級便捷呀~ 南昌西站、南昌火車站、南昌東站將構(gòu)成三足鼎立態(tài)勢，南昌市民乘火車出行又多了一個新選擇。 第二個理由是 ↓↓↓ 南昌市發(fā)改委的工作人員在接受記者采訪時曾明確表示：“高鐵東站的修建，最主要的原因就是昌景黃高鐵與京九高鐵將在未來通過南昌，但現(xiàn)有的南昌站軌道無法承受高鐵線路；而南昌西站的軌道線路已滿，無法再容納新的高鐵線路，所以只能在其他地方選址建設(shè)新的高鐵車站，以容納這兩條新的高鐵?！?/span> 對于旅客來說， 車站只是一個中轉(zhuǎn)地， 城市才是目的。 高鐵的建設(shè)， 為城市圈的發(fā)展 打下了良好的連通基礎(chǔ)。 隨著路上時間的縮短， “南昌一小時經(jīng)濟圈” 甚至可能進入 “半小時圈”的發(fā)展階段。 城市的距離縮短了， 彼此的分工協(xié)作就會更緊密， “城市圈”的整體競爭力 也會逐步提升。 講到這里 小編該給大家科普一下昌景黃高鐵了 ↓↓↓ 昌景黃鐵路就是南昌-景德鎮(zhèn)-黃山線，它已被納入經(jīng)國務院批準的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中。 全線設(shè)：南昌東站—軍山湖站—余干瑞洪站—鄱陽東站—樂平北站—景德鎮(zhèn)北站—祁門站—黃山北站等8個站（僅供參考，以官方公布為準）。大體走向如下圖，軍山湖站和樂平站小編沒有畫出來，但位置吃瓜群眾們應該能判斷出來。 目前江西11個設(shè)區(qū)市中已有10個設(shè)區(qū)市融入了高鐵網(wǎng)，目前還沒有高鐵的只有景德鎮(zhèn)。昌景黃鐵路的建設(shè)，將為景德鎮(zhèn)解決高鐵盲區(qū)問題。 目前，南昌僅有一條滬昆高鐵經(jīng)過。如果昌景黃高鐵最終按時速350公里建設(shè)，將成為南昌繼滬昆高鐵后第二條建設(shè)時速350公里的高鐵。 而根據(jù)景德鎮(zhèn)市發(fā)改委的消息，昌景黃高鐵2017年開工建設(shè)。昌景黃高鐵為雙線普通客運專線，全線長約310公里。 去年9月，江西省政府網(wǎng)站公布的《江西省鐵路建設(shè)實施方案（2016-2020年）》顯示，昌景黃鐵路建設(shè)周期為2017年至2022年，省內(nèi)里程220公里，省內(nèi)投資264億元。 該高鐵可銜接杭黃鐵路、滬杭鐵路，建成之后在南昌至上海之間形成第二條快速客運通道，還可以實現(xiàn)黃山、景德鎮(zhèn)等沿線地區(qū)快速通達長三角的運輸需求。 大家期盼已久的一城三站格局 將在不久的未來實現(xiàn)！ 快快轉(zhuǎn)發(fā)告知親友們！ 來源：南昌新聞網(wǎng)，轉(zhuǎn)載需注明來源及ID。 |
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