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揣測(cè):中國(guó)零售業(yè)的未來(lái)十年

 阿一66 2017-01-31

文 | 王烈   來(lái)源 | 公眾號(hào)為之


重要的事情說(shuō)在前面:這可不是又一篇空談新零售概念的文章!


自2016年10月馬云提出“新零售”之后,熱烈擁抱者有之,冷眼旁觀者有之,但能從概念的漩渦里跳脫出來(lái),獨(dú)立冷靜思考,憑多年的從業(yè)經(jīng)歷,從社會(huì)的基礎(chǔ)變化里推導(dǎo)出未來(lái)零售較清晰輪廓的,卻不多,本文作者王烈是其一。


圍繞零售業(yè)最底層的四個(gè)方面,王烈用“肯定的語(yǔ)氣”給出了自己的判斷:


  • 市場(chǎng):消費(fèi)持續(xù)升級(jí) - 這包括了品類(lèi)升級(jí)以及產(chǎn)品升級(jí)。消費(fèi)者越來(lái)越注重產(chǎn)品的質(zhì)量以及生活品質(zhì)的提高。


  • 渠道:線上線下融合 - 物流成本和新客成本的提高是目前的難題,優(yōu)化整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈提高利潤(rùn)是下半場(chǎng)的主要任務(wù)。


  • 業(yè)態(tài):極致者才能生存 - 最齊全的大賣(mài)場(chǎng)會(huì)受到巨大沖擊,有清晰定位的零售商則充滿(mǎn)機(jī)遇。如最體驗(yàn)的Shoppingmall,最便利的連鎖便利店。


  • 購(gòu)物者:忠誠(chéng)度越來(lái)越低 - 日后支付即會(huì)員,為顧客制作建議購(gòu)物清單省去消費(fèi)者麻煩的同時(shí)也增加了其信任。


全盤(pán)接受?抑或是有不認(rèn)可的地方?不妨先放下成見(jiàn),跟著零售老板內(nèi)參(微信ID: lslb168)腳步,與作者一同腦力激蕩吧。正文如下,Enjoy~




人們?nèi)菀赘吖牢磥?lái)三年的變化,低估未來(lái)十年的變化,這是比爾蓋茨說(shuō)的。想得早,就可能起步早。繞過(guò)專(zhuān)家們事后總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn),市場(chǎng)上的那些成功企業(yè),多數(shù)只是因?yàn)閱?dòng)的時(shí)間比別人早。


大環(huán)境形勢(shì)喜人,美國(guó)、韓國(guó)、日本政治崩潰,歐盟經(jīng)濟(jì)崩潰,俄羅斯缺乏存在感,廣州成為第三世界國(guó)家的首都,“五星出東方而利中國(guó)”,只差一個(gè)擁抱未來(lái)的心了。中國(guó)的零售業(yè),在市場(chǎng)環(huán)境、購(gòu)物者方面有自己的獨(dú)特性,再結(jié)合零售科技的發(fā)展,我來(lái)揣測(cè)一下行業(yè)發(fā)展,或許對(duì)你“早起步”有幫助。


2017年到2027年,城鎮(zhèn)化率超過(guò)65%(2015年56%)、互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率超過(guò)65%(2015年51%),技術(shù)平臺(tái)準(zhǔn)備就緒,新技術(shù)即將突破規(guī)模化門(mén)檻。我們面臨著技術(shù)呈“指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)”的機(jī)會(huì),想一想都興奮得直哆嗦。這必將會(huì)是消費(fèi)品零售業(yè)天翻地覆的十年。


市場(chǎng):消費(fèi)持續(xù)升級(jí)


2015年第4季度,尼爾森全球消費(fèi)者信心調(diào)查顯示,中國(guó)的消費(fèi)者信心指數(shù)最高,達(dá)到 107,美國(guó)100,日本79。盡管中國(guó)經(jīng)濟(jì)在 2015 年增速放緩,僅為 6.9%,但消費(fèi)者的消費(fèi)欲望不但不受影響,還持續(xù)上漲,并激發(fā)了一系列升級(jí)。


品類(lèi)升級(jí)。國(guó)外的經(jīng)驗(yàn),人均GDP超過(guò)5000美元,馬拉松賽事開(kāi)始興起。中國(guó)2015年人均GDP達(dá)到8016美元,如驚蟄一般,無(wú)論什么腿腳的,都出來(lái)在朋友圈上跑幾步。 不同的人均GDP水平,品類(lèi)的成長(zhǎng)性不同,而背后是消費(fèi)者意識(shí)的轉(zhuǎn)變。


未來(lái)十年中國(guó)GDP的增長(zhǎng)不會(huì)低于6%,持續(xù)的高速發(fā)展,注定了有些品類(lèi)凋零,有些品類(lèi)亢奮。 上升的如咖啡、寵物食品、嬰兒護(hù)理品、低溫乳制品,下滑的如糖果、碳酸飲料、方便面、常溫火腿腸等等。對(duì)于品牌商,選對(duì)品類(lèi)比努力經(jīng)營(yíng)重要很多,職業(yè)經(jīng)理人更是如此。




產(chǎn)品升級(jí)。過(guò)去幾年,中國(guó)快消品銷(xiāo)售量增長(zhǎng)幅度持續(xù)下降,但銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)還可以,靠的是產(chǎn)品升級(jí),用各種形式提升了單價(jià),但并沒(méi)有創(chuàng)造出更多的消費(fèi)量需求。人們的購(gòu)買(mǎi)數(shù)量沒(méi)有增加,但人們?cè)敢馊ベI(mǎi)更好的東西。


本土產(chǎn)品升級(jí)不能滿(mǎn)足的,成就了海外購(gòu),而海外購(gòu)抵擋不過(guò)國(guó)家稅務(wù)政策,總體來(lái)講是沒(méi)有未來(lái)的。在產(chǎn)品升級(jí)方面,“靈活、快速”是小企業(yè)的通行證,“規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)”是大企業(yè)的墓志銘。


服務(wù)升級(jí)。品類(lèi)消長(zhǎng)、產(chǎn)品升級(jí)對(duì)品牌商是天大的事,但零售商影響不大,及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品組合就好。而消費(fèi)升級(jí)背后帶來(lái)的服務(wù)升級(jí)對(duì)零售商而言是一個(gè)危險(xiǎn)的機(jī)會(huì):一方面,人們?cè)谝怏w驗(yàn),開(kāi)始愿意為更好的體驗(yàn)付額外的錢(qián),這突出了線下生意的現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)優(yōu)勢(shì),為線上線下融合,實(shí)現(xiàn)“新零售”提供了基礎(chǔ)動(dòng)力;另一方面,中國(guó)的線下零售當(dāng)年正是因?yàn)轶w驗(yàn)差,才給了電商巨大的機(jī)會(huì)。




基因沒(méi)變,一個(gè)創(chuàng)造了問(wèn)題的人,如何回過(guò)頭來(lái)解決問(wèn)題?“體驗(yàn)設(shè)計(jì)”成為零售商的關(guān)鍵手段,購(gòu)物者行為研究、消費(fèi)者心理學(xué)變成零售商的基礎(chǔ)課,同時(shí)也會(huì)催生出一批專(zhuān)業(yè)的體驗(yàn)設(shè)計(jì)公司。


渠道:線上線下融合


電商下半場(chǎng)。這些年電商們把容易干的都弄的差不多了,眼下面臨的都是深水區(qū)難題,以及越來(lái)越高的物流成本和新客成本。在這些難題面前,線上線下在同一條起跑線上。電商想再進(jìn)一步通過(guò)優(yōu)化價(jià)值鏈的效率和成本來(lái)提升利潤(rùn),僅僅從消費(fèi)者末端發(fā)力已經(jīng)不行了,優(yōu)化整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,才能擠出更多的利潤(rùn)。


真實(shí)的商圈+虛擬的商圈。人始終要在物理空間中生存?!熬€上和線下就像兩個(gè)規(guī)格不同的篩子,都流失了一部分用戶(hù)”,如何讓線上客戶(hù)貢獻(xiàn)更大的價(jià)值,讓線下用戶(hù)每一個(gè)人、每一次購(gòu)買(mǎi),每一個(gè)產(chǎn)品都成為流量入口,電商和零售商都惦記著這事,整合線上線下是未來(lái)十年的主旋律。




我揣測(cè),阿里會(huì)以某種姿態(tài)開(kāi)設(shè)自己的CVS,它有能力在中國(guó)開(kāi)出海量的CVS(2015年中國(guó)現(xiàn)代零售終端190,446家,Nielsen的數(shù)據(jù)),好處可以列出20條,壞處是固定資產(chǎn)可能投入偏大,肉身太沉重。如果它真的哪天真想干這件事,把大量的淘品牌導(dǎo)入到自己的線下零售終端,實(shí)物銷(xiāo)售與虛擬銷(xiāo)售相結(jié)合,同時(shí)掌握周?chē)倘Χ鄶?shù)購(gòu)物者的畫(huà)像,可以進(jìn)行精準(zhǔn)的購(gòu)物者促銷(xiāo),實(shí)現(xiàn)交易閉環(huán),再加上菜鳥(niǎo)物流,相當(dāng)強(qiáng)大,故事也比“零售通”好懂。


業(yè)態(tài):極致者才能生存


EST原則。“good,better,bEST”,EST代表著最高級(jí)。最便宜,最齊全,最便利,最專(zhuān)業(yè),最體驗(yàn), EST定位明確的零售商才有機(jī)會(huì)延續(xù)自己的未來(lái),這是“極致化生存”的未來(lái)。


大家都能做到“最齊全”。下一個(gè)十年,電商的稱(chēng)呼和實(shí)現(xiàn)途徑發(fā)生了變化。這種變化讓所有的線下門(mén)店也都是“電商”,這也就沒(méi)有了所謂的電商,零售業(yè)幾乎都是線上線下的結(jié)合體。最齊全,不需要物理上的實(shí)物存在,像大賣(mài)場(chǎng)這種定位在分銷(xiāo)齊全、選擇眾多的零售業(yè)態(tài),受到的沖擊也最大。細(xì)節(jié)我在《劇透:2027年零售終端漫游》一文中會(huì)提到。


Shopping Mall代替大賣(mài)場(chǎng),成為“最體驗(yàn)”。以沃爾瑪為代表的大賣(mài)場(chǎng),提出過(guò)“零售娛樂(lè)(Retailtament)”的說(shuō)法,這個(gè)口號(hào)已經(jīng)讓給了Mall。兒童娛樂(lè),電影,餐飲,這些服務(wù)和體驗(yàn)使Mall真正成為社區(qū)樞紐,一站式歡樂(lè)到底。一部分大賣(mài)場(chǎng)中的專(zhuān)柜轉(zhuǎn)型為Mall里獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的品牌專(zhuān)營(yíng)店,畢竟只是借用一下客流,當(dāng)然是哪里流量大哪里就有價(jià)值。




品類(lèi)專(zhuān)業(yè)店占據(jù)了“最專(zhuān)業(yè)”。連鎖藥店、母嬰店、化妝品店是這個(gè)品類(lèi)專(zhuān)業(yè)店的代表,購(gòu)物者在這類(lèi)店中尋找最專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)。受?chē)?guó)家政策影響,這三類(lèi)專(zhuān)業(yè)店甚至可能整合成一種終端“個(gè)人護(hù)理店”。與人面對(duì)面的專(zhuān)業(yè)服務(wù),是這類(lèi)業(yè)態(tài)的核心價(jià)值。


  • 連鎖藥店,和社區(qū)醫(yī)療、居家養(yǎng)老等一起組成健康模塊,伴隨著社會(huì)老齡化的進(jìn)程,是潛力最大的業(yè)態(tài);


  • 化妝品店,2015年155,564家 (Nielsen全店通數(shù)據(jù)),未來(lái)十年是整合的階段,大量的并購(gòu)重組,門(mén)店升級(jí),最后成為寡頭壟斷的業(yè)態(tài),是折騰的十年;


  • 母嬰店,2015年66,980家 (Nielsen全店通數(shù)據(jù)), 今后數(shù)量不會(huì)再有大規(guī)模的增加,經(jīng)歷一個(gè)起伏后,十年后數(shù)量減少,服務(wù)等內(nèi)容和質(zhì)量都有很大提升。




CVS代言“最便利”。CVS成為社區(qū)商品和便利服務(wù)的中心,構(gòu)建了五分鐘行走半徑的商圈。2008年,全國(guó)平均每43,143人擁有一家CVS,2014年降到了18,758人,在CVS最發(fā)達(dá)的上海,每5000人擁有一家,臺(tái)灣是2500人左右,日本是2000人左右,未來(lái)十年中國(guó)會(huì)補(bǔ)上這個(gè)數(shù)字,這意味著八倍的終端數(shù)量增長(zhǎng)。


連鎖便利店的門(mén)店面積有擴(kuò)大的趨勢(shì),最后會(huì)達(dá)到小型超市的規(guī)模,而社區(qū)小型超市則主要走生鮮超市的路線。CVS必定會(huì)憑借一己之力,建起社區(qū)等日常生活服務(wù)模塊,未來(lái)屬于CVS。


大賣(mài)場(chǎng)在EST模型中沒(méi)有清晰的定位。看2015年數(shù)據(jù),沃爾瑪、麥德龍同比幾乎沒(méi)有增長(zhǎng),樂(lè)天瑪特、家樂(lè)福負(fù)增長(zhǎng),而全家等小型超市和CVS則兩位數(shù)增長(zhǎng),差異明顯。(當(dāng)我看到家樂(lè)福負(fù)增長(zhǎng)12%時(shí),無(wú)法控制源自靈魂深處的喜悅。家樂(lè)福,你也有今天。)道路艱難,大賣(mài)場(chǎng)需要調(diào)整尷尬的定位,兩條路可以走:


  • 在沒(méi)有Mall的地區(qū),它會(huì)扮演Mall的角色,保持較大規(guī)模,提供店內(nèi)的多種體驗(yàn),尤其是發(fā)育出各類(lèi)“店中店”的形式;


  • 在有Mall的地區(qū),它會(huì)縮減到5000平米的營(yíng)業(yè)面積,成為大型超市,成為“快消品+生鮮超市”的組合。




購(gòu)物者:忠誠(chéng)度越來(lái)越低


信息越流暢,忠誠(chéng)度越低。美國(guó)人公布了一個(gè)統(tǒng)計(jì),F(xiàn)acebook用戶(hù)密度越高的地區(qū),離婚率也越高。Facebook出面否認(rèn)了這件事,這使我認(rèn)定了該統(tǒng)計(jì)的真實(shí)性,道理大家都懂,畢竟約起來(lái)更便利了。


商業(yè)信息會(huì)越來(lái)越流暢,購(gòu)物者對(duì)某家店的忠誠(chéng)度會(huì)越來(lái)越低。維護(hù)顧客忠誠(chéng)度是下一步零售商的首要大事。


傳統(tǒng)小型零售商有生存空間,但在維護(hù)客戶(hù)忠誠(chéng)度方面挑戰(zhàn)巨大,他們必定要借助外來(lái)力量。有兩股力量:


  • 一是專(zhuān)注于客戶(hù)關(guān)系管理的專(zhuān)業(yè)服務(wù)公司,比如說(shuō)國(guó)內(nèi)的考拉先生,北美的fivestars ,foursquare,shopperclick等等,幫助小型零售商進(jìn)行客情管理,落地忠誠(chéng)度計(jì)劃,兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì),讓零售商更高效地維系自己的客戶(hù);


  • 二是“快消品B2B”公司,希望把小型終端納入自己的網(wǎng)絡(luò),從產(chǎn)品選擇、補(bǔ)貨到客戶(hù)管理,都幫它們管起來(lái),這種公司無(wú)論對(duì)品牌商還是零售商,都有幫助。


這樣的公司現(xiàn)在大幾十家,好些種模式,但接下來(lái)在三年內(nèi)一定剩不了幾家,我揣測(cè)京東的新通路可能會(huì)死得比較早或者比較脆,早或者脆,都行。


沒(méi)有會(huì)員卡的會(huì)員制管理。沒(méi)有卡片,沒(méi)有填寫(xiě)資料,支付賬號(hào)即會(huì)員,從這點(diǎn)看,微信支付和支付寶都有巨大優(yōu)勢(shì)。


微信已經(jīng)在推廣“支付+會(huì)員”的解決方案,幫助零售商增加會(huì)員,提高活躍度,減少會(huì)員流失,據(jù)騰訊自己說(shuō)“形勢(shì)喜人,非常好”。而支付寶在阿里零售通中也扮演著重要角色,同樣的道理,消費(fèi)者在小店使用支付寶,就意味著辦理了會(huì)員卡。在這方面,別人的機(jī)會(huì)不多了。




零售商為每個(gè)家庭訂制每月購(gòu)物清單。幫助人們做選擇是未來(lái)的大商機(jī)。降低不確定性,讓人們減少因?yàn)檫x擇而付出的努力,必須是一門(mén)好生意。


宗教就是干這個(gè)事的,讓你減少思想上的彷徨;品牌忠誠(chéng)度也干這事,忠誠(chéng)的用戶(hù)沒(méi)有品牌選擇的過(guò)程;套餐更是這樣,我喜歡公司樓下餐廳中午的商務(wù)套餐,經(jīng)常讓我覺(jué)得自己很果斷,“老板娘,C套餐,對(duì),就是7塊錢(qián)四菜一湯的”。


常規(guī)的日用消費(fèi)品,同質(zhì)性強(qiáng),消費(fèi)者在做這些購(gòu)物選擇時(shí)樂(lè)趣不大,那些歡快地挑選洗衣粉的人,通常心智都不是很成熟,在成長(zhǎng)上還有很遠(yuǎn)的路要走。在這些品類(lèi)中,零售商給出“建議清單”就很有意義。比如,食品類(lèi)別中的小包裝米、油,家庭用品中的廁紙、清潔劑、洗衣液,個(gè)人護(hù)理品類(lèi)中的牙膏、洗發(fā)水等,都適合。


零售商根據(jù)客戶(hù)畫(huà)像,給出“最佳組合”,在滿(mǎn)足客戶(hù)需求、價(jià)格優(yōu)勢(shì)、零售商毛利三者之間找到平衡點(diǎn)??蛻?hù)一鍵確認(rèn),直接到家,和桶裝水沒(méi)什么區(qū)別。


供應(yīng)鏈:物流職能被剝離


物流的核心是效率,是最低成本,最低持有成本,最低運(yùn)輸成本,這個(gè)力量推動(dòng)著零售商們不斷地打破限制,高歌猛進(jìn)一路向前。這段描寫(xiě)不是想烘托它們朝氣蓬勃,它們只是在經(jīng)濟(jì)規(guī)律下迫不得已,物流成本高的零售生物,熬不過(guò)旱季,等不到下一個(gè)交配季節(jié)。


物流職能從零售商中剝離出來(lái),同一配送中心服務(wù)多家零售商。在經(jīng)濟(jì)規(guī)律操控下,經(jīng)營(yíng)者必須追求投資回報(bào),每天算計(jì)著一道線性規(guī)劃題:“當(dāng)產(chǎn)出一定,求成本最低”,尋求最優(yōu)解。在零售商的體系中,物流是分工清晰獨(dú)立模塊,也是最大的成本之一。降低物流成本的最好方法是不承擔(dān)“非貨架庫(kù)存”,和他人分擔(dān)運(yùn)輸成本。


我揣測(cè):首先,零售商的配送中心會(huì)從零售商的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)中剝離出來(lái),成為獨(dú)立的利潤(rùn)中心;隨后,獨(dú)立的配送中心之間的橫向聯(lián)合,形成了新的物流商業(yè)體,可以服務(wù)多家零售商。這個(gè)過(guò)程通常由產(chǎn)業(yè)鏈資本推進(jìn)。


那零售商干什么?零售商負(fù)責(zé)賣(mài)貨,解決“愿意買(mǎi)”的問(wèn)題。它們吸引購(gòu)物者,留住購(gòu)物者,動(dòng)用一切手段讓人們持續(xù)消費(fèi)。物流公司負(fù)責(zé)訂貨與配送,解決“有貨賣(mài)”的問(wèn)題。這就是亞當(dāng)斯密的“分工推動(dòng)人類(lèi)社會(huì)進(jìn)步”,各司其職,干好自己最專(zhuān)業(yè)的事,充分的專(zhuān)業(yè)和利己,推動(dòng)著你們?nèi)祟?lèi)世界的進(jìn)步。




物流成本的下降不再靠規(guī)模,要靠技術(shù),物流科技推動(dòng)成本的不斷降低。庫(kù)存機(jī)器人進(jìn)一步解放人力;自動(dòng)駕駛技術(shù)五年內(nèi)會(huì)進(jìn)入實(shí)用階段,最大的受益者是長(zhǎng)途貨運(yùn),十輛大型卡車(chē)只有頭車(chē)需要司機(jī),其余的全部自動(dòng)駕駛,節(jié)省人力,提高安全性,最終會(huì)把優(yōu)勢(shì)反映在成本上。貨車(chē)司機(jī)和儲(chǔ)運(yùn)人員是注定被科技替代的,是沒(méi)有前途的職業(yè)。


我在文中用來(lái)看很多肯定的語(yǔ)氣,是因?yàn)椴幌肟偸切叽鸫鸬匕凳具@是我的揣測(cè),誰(shuí)對(duì)未來(lái)的判斷都是揣測(cè),歷史由隨機(jī)事件構(gòu)成,未來(lái)也不一定意味著進(jìn)步,充滿(mǎn)不確定性。但有一點(diǎn)不用揣測(cè):十年后,戰(zhàn)士還是戰(zhàn)士,家禽還是家禽,你怎樣,你的世界就怎樣。讓現(xiàn)在的你變得更強(qiáng),是你能為未來(lái)所做的一切。


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