近幾年，汽車市場可謂是發(fā)展迅猛，而其中最離不開的因素便是科技！從速度提升、燃料轉(zhuǎn)換這些傳統(tǒng)改變，到如今無人駕駛、智能虛擬管家等高階功能的實現(xiàn)，科技讓汽車不再僅僅是人們代步、炫富的工具，而是成為了人們享受生活、潤色品質(zhì)的載體。今天我們新先聚品就要為大家介紹今年剛剛發(fā)布的25輛運用高科技的概念車，它們不僅擁有曾經(jīng)只能在科幻片中才能看到的震撼功能，還能讓我們對于未來二、三十年的汽車行業(yè)發(fā)展具有前瞻性，下面就來一起看看吧！

1.大眾BUDD-e

在今年年初舉行的國際消費類電子產(chǎn)品展覽會發(fā)布了全新設(shè)計的Microbus概念車BUDD-e，汽車采用大眾集團最先進的鋰離子電池組，單次充電預(yù)計續(xù)航里程可達600公里。

Microbus搭載新研發(fā)的純電力驅(qū)動系統(tǒng)，以及最新版本的信息娛樂系統(tǒng)。只需在車門前揮揮手，車門將自動打開，而且還可以用手勢來控制播放系統(tǒng)。另外，BUDD-e還能和家里的智能家具產(chǎn)品連接，比如設(shè)置開車回家后，自動開啟家里的燈光和空調(diào)等。

2.法拉第FFZERO1

在年初電子產(chǎn)品展覽會上，美國電動車初創(chuàng)公司法拉第未來和樂視共同打造的超級概念車FF zero1首次公開亮相，F(xiàn)FZERO1配有強大的1000馬力發(fā)動機，從0加速到每小時96公里只需要不到3秒鐘，最大時速可以超過每小時322公里。

汽車車頂覆蓋了玻璃，從外面可以清楚看到車中的碳纖維內(nèi)飾，在方向盤正中似乎有一個智能手機底座，汽車搭載的Halo Safety System可以支撐司機的頭和脖子，頭盔可以幫司機輸送水和空氣。儀表板可以收集駕駛者的生物數(shù)據(jù)。

3.樂視LeSEE

LeSEE是樂視超級汽車的品牌，前臉配有超大LED屏，并環(huán)繞醒目的閃爍光帶，可向路人隨時顯示車輛狀態(tài)。值得一提的是它的“花瓣式”方向盤：當(dāng)自動駕駛狀態(tài)時，它隱藏在前壁板下，以給乘坐者最大舒適空間；當(dāng)需要駕駛時，它會像花瓣一樣伸展、綻放開來。

樂視集團已經(jīng)籌集了10.8億美元來開發(fā)電動汽車，并將在中國東部建造一個年產(chǎn)量可達40萬輛汽車的電動汽車工廠。

4.林肯領(lǐng)航員（Navigator）

林肯在3月紐約車展發(fā)布的領(lǐng)航員（Navigator）概念車擁有巨大的海鷗翼車門。車內(nèi)使用六獨立座椅布局，每個座椅都支持30向調(diào)節(jié)，后排有娛樂系統(tǒng)，可以讓乘客看電視或玩游戲。

新款領(lǐng)航員概念車配備了雙天窗設(shè)計，同時配備第二排和第三排液晶顯示娛樂系統(tǒng)，后排客人可以看電視或是玩游戲。車后行李廂采取與乘客隔離形式，甚至還有一個內(nèi)置的衣櫥，讓你的車瞬間變成步入式衣帽間。

5.寶馬VISION NEXT 100

寶馬公司在百年慶典之際發(fā)布了VISION NEXT 100概念車，楔形車身頗具未來感，概念車上提供了“悅駕”和“悅享”兩種駕駛模式，“悅駕”是讓駕駛者自己駕駛，在必要的時候提供一些輔助。

“悅享”則是全自動駕駛功能，方向盤和中央控制臺將會縮回，頭枕移動到一側(cè)，座椅也和車門板組成一個整體，讓駕駛員安心在車里享受旅途，汽車的行駛路線信息還將顯示在擋風(fēng)玻璃上。BMW VISION NEXT 100中采用“數(shù)字智能伙伴”，可以收集駕駛員的駕駛風(fēng)格、喜好以及車輛常處的交通環(huán)境等數(shù)據(jù)，然后來進行自我優(yōu)化。

6.寶馬MINI Vision Next 100

VISION NEXT 100還有一款MINI版本MINI Vision Next 100，車主可以通過選擇不同的車身圖案，或者調(diào)節(jié)車內(nèi)氛圍燈顏色變化，來得到相應(yīng)的外觀變化。而全新MINI在接你的時候就能識別出身份，用個性化投影向你打招呼，并自動打開車門歡迎。

動力方面，MINI全新概念車搭載零排放動力系統(tǒng)，同時配備自動駕駛技術(shù)。當(dāng)處于自動駕駛模式時，方向盤將會轉(zhuǎn)移到控制臺的中心，車輛行駛的信息還將顯示在擋風(fēng)玻璃上。此外，新車在低電量行駛時，可以自動定位最近的充電樁，并自行駕駛至充電站進行充電，電量充滿后，可自動返回最初的行駛路線，前往目的地。

7.勞斯萊斯VISION NEXT 100

同樣推出VISION NEXT 100的還有勞斯萊斯，除了傳統(tǒng)的馬車式后開門，概念車的車頂也可以開啟，讓乘客可以無需低頭彎腰就能出入。當(dāng)玻璃頂篷升起，車門自動滑動打開，門邊踏板下方伸出臺階，紅色燈光像地毯一樣從臺階下方投射到地面上。

這款車被設(shè)計為全自動駕駛汽車，既沒有前座也沒有駕駛盤。車身內(nèi)部可以乘坐兩人，配有奢華的絲綢沙發(fā)和時下最流行的巨大OLED顯示屏。另外還有一個隱藏的車廂來存放你的行李。還利用智能互聯(lián)，創(chuàng)造了一位虛擬管家“埃莉諾（Eleanor）”，同時扮演虛擬助手和專屬司機，可以更加了解駕乘者的需求。

8.邁凱倫675LT JVCKENWOOD

邁凱倫在國際消費類電子產(chǎn)品展覽會上發(fā)布了675LT JVCKENWOOD型號概念車，這款概念車的誕生也是為了紀念邁凱倫參與F1一級方程式賽車25周年。該車配置了無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可以和道路上其他汽車交流堵車和事故情況。

汽車方向盤看起來就像是游戲控制器一樣，可以在行車過程中控制智能顯示屏。另外還具備了高度輔助駕駛系統(tǒng)，能在很大程度上幫助駕駛員完成日常操作和行駛。

9.賓尼法利納H2 Speed

意大利汽車制造商賓尼法利納（Pininfarina）在日內(nèi)瓦車展發(fā)布了氫動力概念車H2 Speed，這是介于競賽跑車與量產(chǎn)跑車之間的產(chǎn)品，也是世界上第一款高性能氫燃料汽車。

最高時速可達每小時299公里，百公里加速僅需3.4秒，而且加燃料非常方便，3分鐘就能加滿燃料箱。

10.奧迪connected mobility concept car

在2016年北京車展上，奧迪帶來了一款互聯(lián)交通概念車—connected mobility concept car，從外形來看這輛車是基于奧迪Q3打造的，信息娛樂系統(tǒng)可與智能手機日歷行程安排相連接，通過提供交通擁堵、道路限制或目的地停車位緊缺等信息，避免延遲情況的出現(xiàn)。

當(dāng)車輛根據(jù)系統(tǒng)提示停入最近的可用車位后，駕駛者可以乘坐車尾部的電動踏板車繼續(xù)想目的地前進。車子自帶的電動踏板車可以調(diào)節(jié)成帶有車把手的“踏板車模式”；折疊車把手，變成電動滑板的“運動模式”；作為運輸工具幫忙搬運行李的“載重模式”。

11.阿斯頓·馬丁Vanquish Zagato Concept

Vanquish Zagato Concept是阿斯頓·馬丁和意大利設(shè)計公司Zagato聯(lián)手打造的最新概念車款，兩家公司在1960年就開始合作了。

新車設(shè)計風(fēng)格依舊保持經(jīng)典的英式元素，包含了低扁的車身線條造型。由全碳纖維打造而成，兼顧了輕量化和堅固的特性，并運用了大量現(xiàn)代設(shè)計元素，包括符合空氣動力學(xué)設(shè)計的后視鏡、動感運動化的車身線條，搭配可伸縮式尾翼和行李箱門。

12.Jeep Trailcat

Jeep 在今年第50屆Easter Jeep Safari盛會上，Jeep官方公布了這臺Trailcat概念車，在鮮艷的熒光綠外表下，搭載了一臺6.2升V8機械增壓發(fā)動機，最大輸出功率707馬力，匹配6速手動變速箱。

另外取消掉的車門和車頂和添加的防滾架裝置讓這款車變得玩味十足。Trailcat軸距加長了30厘米，擋風(fēng)玻璃上減少了5厘米。

13.豐田uBox

豐田汽車與美國南卡羅來納州克萊姆森大學(xué)汽車研究中心，合作研發(fā)出了一款名叫uBox的概念車，主要目標(biāo)人群是以自由職業(yè)者為主的年輕人。車身既擁有MPV（商務(wù)車）的外觀特質(zhì)，還有SUV（運動型多用途汽車）的跨界風(fēng)格。

車身部分部件采用了3D打印技術(shù)制造，還設(shè)置了多個110V電源插座，方便自由職業(yè)者辦公，另外還有史上最大的全景天窗，提供了極佳的采光?；瑒幼巍⒊偷匕鍨檠b載提供了便利條件。

14.雷諾Alpine Vision

法國汽車品牌雷諾發(fā)布了全新Alpine Vision概念車，是去年Alpine Celebration概念車的升級版。這款車被定義為“高性能、優(yōu)雅的輕型汽車，致力于最純粹的駕駛樂趣”，所以這款車十分注重輕量構(gòu)造，搭載中置引擎，重量或為1100公斤。百公里加速只需4.5秒。

為了防止駕駛員分身，所以駕駛艙內(nèi)配備的按鈕和把手數(shù)量不多。儀表盤采用全液晶顯示屏打造，并配備有三輻運動式方向盤和換擋撥片。這款概念車80%的零部件已經(jīng)達到量產(chǎn)設(shè)計，而量產(chǎn)車將會在2016年底問世。

15.Rimac Concept One

在2016年日內(nèi)瓦車展上，來自克羅地亞的超跑品牌Rimac發(fā)布了旗下電動超級跑車Rimac Concept One，由奧地利設(shè)計師Adriano Mudri操刀設(shè)計（曾設(shè)計過奧迪RS7概念車），配備了陶瓷剎車系統(tǒng)、LED頭燈、車內(nèi)碳纖裝飾、大尺寸信息顯示屏以及數(shù)字儀表盤等等。

新車采用純電驅(qū)動，充滿電后，續(xù)航里程可達到約600公里。動力方面是這款車的最大亮點，極速可達355km/h，百公里加速只需2.6秒。該車將限量生產(chǎn)8輛。

16.Vision梅賽德斯-邁巴赫6概念車

Vision梅賽德斯-邁巴赫6概念車在2016年巴黎車展上正式與公眾見面，新車長度達到5.7米，采用碩大的鷗翼門，定位于豪華雙門Coupe（雙座四輪轎式馬車）型跑車。概念車整體采用環(huán)抱式風(fēng)格，造型非常具有未來感，同時車輛及多媒體信息都將投射在前擋風(fēng)玻璃之上，科純皮質(zhì)打造的座椅非常寬大。

動力方面，Vision梅賽德斯-邁巴赫6概念車裝配了四部永磁式同步電機，0-100公里/小時加速時間僅為4秒。新車還具有先進的快速充電功能，充電五分鐘可行駛100公里。

17.雪鐵龍CXPERIENCE

同樣在巴黎車展上展出的還有雪鐵龍的混合動力概念車CXPERIENCE，該車將會采用插電式混合動力系統(tǒng)，電池在快充模式下，2.5小時內(nèi)即可充滿，使用純電模式最高可行駛60公里。

CXPERIENCE概念車每側(cè)使用了兩扇對開式的車門，無B柱式設(shè)計使得車門打開后的車廂通透感十足，乘客上下車也變得十分便利。此外概念車使用2+2的四座式布局，座椅的造型科技感十足。在駕駛員前方還布置了固定式的HUD抬頭顯示器用以專門顯示行駛信息。

18.雷克薩斯UX概念車

雷克薩斯UX概念車在2016年巴黎車展上正式展出，也是在全球的首次亮相。造型采用了家族化設(shè)計，整體線條的力量感和設(shè)計感都很強，整車的最大的亮點便是透明的A柱，給駕駛者帶來更開闊的視野。儀表盤中呈現(xiàn)出一個全息圖像的透明懸浮球體，為駕駛者提供豐富的數(shù)字化信息。

UX概念車采用了獨特的對開式車門設(shè)計，還采用了透光度可調(diào)式車窗、取代了傳統(tǒng)外后視鏡的電子攝像頭等一系列電子科技。最值得一提的便是首次搭載于UX概念車上的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的概念座椅，它將模擬人體脊椎的運動，通過坐墊和靠背的運動來穩(wěn)定身體，比傳統(tǒng)座椅更貼合人體。

19.奔馳Generation EQ

Generation EQ是奔馳旗下全新純電動SUV概念車，續(xù)航里程可達到499公里，百公里加速時間不超過5秒，同時量產(chǎn)版車型有望于2020年正式上市。

車廂內(nèi)部一塊24英寸的全液晶儀表盤貫穿了半個中控臺，內(nèi)飾也頗具科技感和未來感。車廂采用了四座布局，后排座椅與前排同為獨立式設(shè)定。此外，除了可通過現(xiàn)有插電式技術(shù)充電，新車還能進行無線充電。

20.大眾I.D.

大眾品牌在2016年巴黎車展上正式發(fā)布了I.D.概念車，這是一款續(xù)航里程為400~600公里的純電動車，外觀設(shè)計富有未來感，將于2025年正式啟用。這款車擁有全自動駕駛模式，此時多功能方向盤會被收回到儀表盤下方。

大眾I.D.概念車采用了對開門式的設(shè)計，A柱和B柱均是黑色涂裝，C柱也融入了點陣式的裝飾。另外新車還摒棄了傳統(tǒng)車鑰匙，用只能手機作為“數(shù)字鑰匙”，用戶建立個人ID后，車內(nèi)所有個性化設(shè)置豆?jié){保存在其中。

21.凱迪拉克Escala

Escala概念車是繼2011年Ciel敞篷概念車、2013年Elmiraj豪華轎跑概念車之后，凱迪拉克品牌近年來在圓石灘全球首發(fā)的第三款概念車。L型的日間行車燈是前臉最大的亮點，值得一提的是，該車的燈組設(shè)計是凱迪拉克首次引入OLED技術(shù)。

為保證儀表盤視野，新車配備有大尺寸的三輻方向盤。車載互聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)置中央控制模塊，方便駕駛員除了通過語音和手勢控制外，還可通過觸摸方式操作各項互聯(lián)應(yīng)用。

22.雷諾TREZOR

雷諾概念車TREZOR代表了其品牌最新設(shè)計方向，將搭載高性能純電動系統(tǒng)，擁有最高402公里的續(xù)航里程，還具備無人駕駛技術(shù)。此外，該車將由一臺經(jīng)過強化的電動馬達驅(qū)動，可以使新車在4秒內(nèi)從靜止加速到100km/h。

這款概念車最特別的便是車門開啟方式是從頂部開始，內(nèi)飾則使用觸摸屏來替代傳統(tǒng)按鍵，全新的單幅方向盤造型新穎，還集成了液晶顯示功能。

23.奔馳X級皮卡Stylish Explorer＆Powerful Adventurer

奔馳X級皮卡概念車將推出兩個版本的車型，分別為Stylish Explorer（時尚的探險家）和Powerful Adventurer（強大的冒險家）。官方表示這是第一輛真正被定義為高端皮卡的車型，擁有梯形車架、雙排座車身、五個座椅、大扭矩六缸發(fā)動機以及全時四驅(qū)系統(tǒng)。這款stylish explorer外觀偏向SUV特質(zhì)，車身為白色金屬漆，配備22英寸輕質(zhì)鋁合金輪圈，貨廂配有封閉的蓋板。

相比時尚探險家來說，這款powerful adventurer的外觀就更加偏向越野性能了，這從它1.9米的高度上就可以體現(xiàn)出來。另外，該車的前格柵為雙橫幅造型，裝配有突出車身的黑色輪眉以及前后雙絞盤，其貨艙為敞開式設(shè)計，并帶有黑色的欄板固定架。

24.謳歌Precision Concept

本田在美國市場的豪華品牌謳歌，在2016北美車展中發(fā)表一輛名為謳歌 Precision Concept的概念車，外觀結(jié)合了大型豪華轎車的尺碼，以及極具侵略性的跑車造型。

對開車門配合無B柱設(shè)計，讓進出車內(nèi)更容易。車內(nèi)最大焦點在于前擋風(fēng)玻璃下方的大型顯示幕，不僅是駕駛者的HUD抬頭顯示器，也是車內(nèi)的資訊娛樂中心。

25.斯巴魯VIZIV-7

最后我們要介紹的是斯巴魯新在洛杉磯車展上發(fā)布的全新概念車VIZIV-7，該車采用七座布局的SUV車型，長寬高分別5200mm/2030mm/1860mm，軸距為2990mm，這是是目前斯巴魯旗下體型最大的一款車型。并將于2018年實現(xiàn)量產(chǎn)。

新車四輪輪拱采用了突出車身的設(shè)計手法，肌肉感十足并給人以很強的力量感。車尾方面，這款車極力運用棱角感以突出其硬派的感覺，其中包括造型方正的全LED尾燈組，并且運用了左右貫穿式設(shè)計，視覺效果相當(dāng)獨特。

怎么樣？在科技的推動下，人們不再僅限于縱向的傳統(tǒng)發(fā)展，而是開始橫向拓展，相比注重速度的超級跑車，這些高科技車更加注重用戶的體驗感，改變了汽車在人們心中僅僅是代步工具的固有觀念，讓出行成為了一種享受，真是科技改變生活?。?/p>

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